大捷龙商务车2019款

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大捷龙（查成交价|参配|优惠政策）是克莱斯勒品牌在中国销售的唯一一款MPV车型，值得特别关注，但由于近几年没有换代，它的日子确实不好过。在国内的生活远不如别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）美好，甚至时不时被日系MPV欺负。但作为最土生土长的美国MPV，克莱斯勒又怎么会沉了Grand Veteran呢？在克莱斯勒“What's New”新车品鉴会上，我们看到了全新一代大捷龙。

虽然未来该车引入中国后会被称为大篷车，但新一代大篷车的名字在其诞生地发生了变化。《Pacifica（查成交价|参配|优惠政策）》在气势上比原来的《城镇与乡村》强很多。

2017款克莱斯勒Grand Jetron的外观变化可以说是翻天覆地。新车型借鉴了克莱斯勒200（查成交价|参配|优惠政策）C的三厢设计，让全新一代大篷车看起来更加灵动。总的来说，我认为2017款Grand Caravan无疑更符合现在的审美标准。毕竟上一代机型是很多年前的产物了。

后窗可独立开启，并配有手动遮阳帘。后窗可独立开启，并配有手动遮阳帘。

CD播放器、U接口等一系列多媒体接口位于中控区下方。 CD播放器、U接口等一系列多媒体接口位于中控区下方。

新大篷车内饰及配置

无论新大捷创的外观和内饰多么成功，如果没有舒适的乘坐体验，就不能称得上是一款合格的MPV车型。幸运的是，我们可以看到全新一代大捷龙在乘坐方面确实给了我们不少惊喜。这样的惊喜让它能够同时满足乘坐舒适性和载重的需求。

全新一代远航者采用2+3+3的座椅布局。中排座椅的舒适度是大多数7座SUV无法比拟的。毕竟，Grand Voyager是一款专为舒适乘坐空间而设计的MPV。车辆类型。全新一代大篷车采用2+3+3的座椅布局，中排座椅的舒适度是大多数7座SUV无法比拟的。毕竟大捷龙是一款以舒适乘坐为设计理念的MPV车型。

在座椅调节方面，新款大篷车比较普通，不过好在主驾和副驾都是电动调节的。座椅调节方面，新款Grand Jetron比较普通，不过好在主驾和副驾都是电动调节。

第二排采用4/2/4布局，上排座椅可放倒作为扶手。两侧座椅可以完全收起，而后排座椅不能完全收起。第二排采用4/2/4布局，中间座椅可以放倒作为扶手。两侧的座椅可以完全收起，但中间的座椅不能完全收起。

全新大篷车第二排座椅还配备了座椅加热功能。新款Grand Jetron的第二排座椅也配备了座椅加热功能。

A柱上设计了带电动滑门的控制按钮。只需按下按钮即可打开和关闭门。在a柱上，设计了带电动滑门的控制按钮。只要按下这个按钮，门就可以打开和关闭。

A柱侧面还有一个按钮引起了我们的注意。这个按钮实际上可以将前排座椅前移，方便打开地板下的隐藏空间。这也是大篷车为我们准备的惊喜之一。 A 柱侧面还有一个按钮引起了我们的注意。该按钮实际上将前排座椅向前移动，从而更容易打开地板下隐藏的空隙。这也是大界龙为我们准备的惊喜之一。

第二排座椅下方有一个隐藏空间，座椅可以完全收起。当盖子关闭时，座椅完全隐藏，没有任何突出物。后方排便形成了一个非常客观的平面空间。第二排座椅下方是空旷的空间，座椅可以完全收起。当盖子关闭时，座椅完全隐藏，没有任何突出物。排便后形成一个非常客观的平坦空间。

整个过程并不费力，按下一个按钮就可以打开盖子，将整个座椅完全隐藏起来，而且也很容易还原。整个过程毫不费力。按下按钮打开盖子后，整个座椅可以完全隐藏并轻松收回。

如果非要说美中不足的话，那就是第二排中间的座椅无法完全隐藏。这也是因为汽车下方需要留出排气管的空间。但如果您愿意，可以将其取下并放在一边，需要时再戴上。美中不足的是第二排中间座椅无法完全隐藏。这也是由于需要为中心下方的排气管留出空间。但是如果你需要的话，你可以把它取下来放在一边，需要的时候再放回去。

第三排座椅后方的储物空间也很充裕。这保证了大篷车即使满载也能放下不少行李。第三排座椅后面还有一个很大的储物空间。这保证了大捷龙在满载的情况下可以放下不少行李。

第三排可以完全放倒，地台很平整，两侧的宽度也和开口一样。而且第三排可以完全放倒，平台很平整，两侧宽度和开口一样。

全新大篷车对最后一排乘客的照顾无微不至，两侧配备了杯架和USB充电接口。新款Grand Jetron也照顾到最后一排乘客，两侧有杯架和USB充电接口。

目前车辆的动力参数还没有正式公布，不过从发动机舱不难看出，全新一代大威加龙应该还是会使用PentaStar 3.6L发动机，只是发动机进行了微调对于像新大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）这样的改装引擎。

全新大篷车在老款车型上继续沿用3.6L PentaStar发动机，发动机动力参数经过微调后有所提升。新款大捷龙继续沿用老款的3.6L PentaStar发动机，发动机的动力参数经过微调后有所提升。

最重要的是，车辆变速箱之间的6AT 变速箱换成了ZF 的9AT 变速箱。这款变速箱成为了克莱斯勒的主变速箱，在Cherokee和Freeman上都能找到它的身影。最重要的是，车辆变速箱之间的6AT变速箱换成了ZF的9AT变速箱。这款变速箱成为了克莱斯勒的主变速箱，在Cherokee和Renegade上都能找到它的身影。

消除了这套动力总成之外，未来在引进国内之后其还会推出一款低排量发动机。不过尽管如此，该款发动机的排量也肯定会在3.0L上下。除了这套动力总成，未来引入中国后还将推出低排量发动机。不过，尽管如此，这台发动机的排量肯定会在3.0L左右

编辑点评:大杰龙作为克莱斯勒旗下品牌中唯一的MPV车型，其新一代车型在海外上市后，有望快速引入国内。全新的车型在外观和内饰方面都有很大的创新，使得全新的大捷龙即使面对日系竞争对手也不会显得处于劣势。我认为将来引入中国后，如果价格合理，它的性能会比现在的车型更好。

全新Grand Jetron 空机房和电源介绍