马自达最便宜的七座SUV是什么样的？ 马自达价格

马自达CX-8 参考价：25.88万起

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我们爱什么

安静舒适

巨大的第二排带有精美的温度控制

第三排适合成年人且易于使用

缺点

挤到椽子上时感觉动力不足

过时的信息娱乐

缺少一些便利功能，例如无钥匙进入

介绍

2022 马自达CX-8（查成交价|参配|优惠政策） Sport 是该品牌最便宜的七座SUV。

鉴于更广泛范围的复杂性，了解它在范围内的位置是值得的。汽油版前轮驱动版在上路前起价为39,990 美元，起步前约为45,000 美元。

多花2,000 美元，您可以获得装备更好的2022 Mazda CX-8 Touring，或者多花2,400 美元，获得相同的2022 Mazda CX-8 Sport，只是配备柴油发动机和全轮驱动。

您猜对了，Touring 车型还配备全轮驱动。事实上，前三个内饰可以选择汽油或柴油发动机，但前两个没有。一辆顶级的2022 Mazda CX-8 Asaki Diesel 售价超过70,000 美元。

同样值得注意的是CX-8 车型如何融入更广泛的马自达阵容。马自达CX-8 比五座马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策） 长得多，但与七座马自达CX-9（查成交价|参配|优惠政策） 相似，但窄得多。将其视为半脱脂七人座，或者可能是CX-9 LITE（查成交价|参配|优惠政策）。

具体来说，马自达CX-8 比较大的CX-9 短约17 厘米，薄约12 厘米。它肯定不是最便宜的七座SUV，尽管它的起价仅为45,000 美元。

2022 Mitsubishi Outlander 和2022 Honda CR-V VTi 7 等其他车型的价格要低5,000 多美元，但在更多方面并不相同。马自达以高档的造型、优质的内饰和高水平的标准设备而自豪。

那么，这是否使我们的基本型号—— 成为45,000 美元、70,000 美元以上的SUV—— 成为明智的选择？

在

即使作为该系列中最便宜的车型，机舱的外观和材料也具有品质感。

仪表板覆盖着泡沫背衬乙烯基材料——配有复杂的缝线细节——其他所有表面都非常柔软或触感舒适。其他元素，如其开关设备，在触感方面表现良好且使用感觉良好。

这是一个小问题，但额外的衬垫肯定会降低机舱噪音并提高整体感知质量。然而，有损于智能演示的是提醒使用钥匙打开门，因为它的基本模型性质意味着它具有无钥匙启动但没有无钥匙进入。

我认为前者更重要，因为您通常是在第一次上车时手忙脚乱地找钥匙，而不是在上车之后。解决了这个第一世界的问题后，迎接您的是柔软、舒适的布边饰座位。前排座椅既没有任何形式的腰部调节，也没有浅支撑，但它们在长途驾驶中仍然很舒服。

内部的缎面、闪亮外观，有人说类似于氨纶，将悉尼大道的办公室分隔开来。在车身外部，尽管与马自达CX-8 相比，马自达CX-9 的外形更窄，但前部的腔室足够大。

一旦舒适，您会注意到马自达并没有为数字仪表盘而烦恼，而是将一个小的黑白屏幕与传统的表盘和平视显示器集成在一起。它将吸引传统主义者；然而，有些人也会讨厌它的数字速度计只在挡风玻璃上可见，而不是在表盘内。

值得庆幸的是，通过偏光太阳镜可以看到投影，这意味着它在所有条件下都非常清晰。在储物方面，一对浅门储物柜可放置钱包、钥匙和一个小瓶子，中控台上的一对杯架可让您的咖啡保持稳固，中央扶手足够大，可以放置手拿包和手机。您还会在第一行找到唯一的USB 端口。

第二排，空间很大。七个座位意味着后排座椅既可以倾斜又可以滑动，为警觉和困倦的客人提供最大的舒适度。第二排一直往后调整，坐在我自己的驾驶位后面（我身高183cm），反正我还有很多空间。

这也使得第二排非常适合安装儿童座椅。它可以轻松接受Britax Graphene 可转换座椅的后向和前向样式，而不会阻挡第一排座椅。这种儿童支撑座椅可以从出生到四岁左右使用。

我还为高于平均水平和年龄较大的孩子安装了一个典型的加高座椅，它也毫不费力地插入。但是，我敢打赌您无法舒适地安装三个儿童座椅。如果这听起来像你，你会想要马自达CX-9 提供的额外宽度。

这里的其他设施包括通风口和专用的第三气候控制区- 配有后部控制装置- 这在一系列最便宜的车型中非常棒。

最后是第三排。宽敞的后门开口和细长的第二排座椅使进入变得容易，这意味着儿童和成人都不会觉得容易使用。进入车内后，您会惊讶于所提供的空间之大，因为如果您牺牲一些第二排腿部空间，一个成年成年人也能适应。后备箱中的两位客人还可以使用储物空间和杯架。

马自达声称的行李箱尺寸在七座模式下为209L，在五座模式下为巨大的775L。尽管空间很大，但后备箱区域远未包括在内，第三排座椅周围有许多小空腔，形成了一个杂货店陷阱。

我的意思是，如果您的杂货碰巧翻倒，您可能会发现洋葱在第二排甚至第一排周围滚动，因为它们滑下上述空腔并进入汽车的脚部空间。

信息娱乐和连接

马自达CX-8 Sport 在信息娱乐领域开始显示其年龄。

第一个标志是8.0 英寸的信息娱乐屏幕。它不仅比后两类廉价汽车的仪表板小两英寸多，而且在大型水平仪表板的背景下也缩小了。

它的设置产生相反的结果的效果，使其看起来比实际小。这款特定马自达上使用的 MZD Connect 软件皮肤也是 2017 年左右的，所以如果您是从上一代马自达升级，您可能会觉得变化不大并且有点失望。

除了看起来和感觉很旧之外，它还配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及数字收音机，这在这个价位上是一个不错的选择。整个套件中最好的部分是远程定位的旋转表盘，然而，据了解，它可以快速操作车辆系统，而无需弯腰探查屏幕。

标准的六扬声器音响系统已经足够好，但电话交谈（通过智能手机镜像或蓝牙）似乎只从一个小扬声器传出，不必要地降低了通话质量。

安全与技术

2022 款马自达 CX-8 Sport 拥有五星级的 ANCAP 安全等级，该安全等级已于 2018 年通过测试。

然而，比过时的安全等级更重要的是标准装配的主动驾驶辅助系统的水平，即使在这个入门级版本中也是如此。您会发现盲点监控、后方交叉路口警报、自适应巡航控制、带有前向碰撞警告的自动紧急制动、自动远光灯，甚至还有带停车传感器的倒车摄像头。

许多最便宜的 SUV 版本都没有向后发射传感器，因此请考虑物超所值的安全套件。该品牌的下一步是为其所有较大的七座 SUV 提供前视甚至 360 度视角的摄像头。

物有所值

上路前售价 39,990 美元——或开车前售价 45,000 美元——它远不是最便宜的日本或主流七座 SUV。

像全新的 2022 年三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）这样的汽车可以在上路之前以更低的价格购买，或者特别是 37,990 美元。设备方面它会叠加，但空间方面则不会。Mitsubishi 短约 20 厘米，这意味着它更像是一个 5+2 座而不是专用的 7 座。

另一个竞争者是 2022 款本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策） VTi 7，起价为 40,500 美元。它不仅更短，而且是 5+2，而且还缺乏马自达的设备和安全功能。

这使得 2022 年的马自达 CX-8 看起来物有所值，而且非常独特。如果您想使用韩国七座 SUV，最好的入门价格要多出近 10,000 美元，或者2022 年起亚 Sorento S 的起步价为 49,290 美元。虽然是更好的汽车，但它并没有更大或装备更好，这意味着那些追求价值的人应该考虑 2022 Mazda CX-8 Sport。

驾驶

不要认为它作为一个范围内的入门级模型是有缺陷的。事实上，你可以反其道而行之。它驾驶起来很舒服，看起来很安静，甚至足够坚固，可以在郊区控制近 1800 公斤的重量。

因此，它达到了良好的平衡，这意味着在更高的速度下使用它会感到安全和自信，甚至在我发现的城镇周围的规避操作中也是如此。在借阅期间，有一段时间野生动物似乎出现在我的眼前，幸好我没有流泪。

大型旧马自达 CX-8 以大约 75 公里/小时的速度从左到右翻转，相对轻松，并且没有受到其重量和尺寸的影响。我不会将这个事件描述为处理得当，但它的重量在尖锐和沉重的输入下得到的减轻确实令人惊讶。

尽管完成这样的动作需要固有的坚定性，但它仍然运行良好。该行为的一部分是一小组 17 英寸车轮和气球状 65 型轮胎。较小的轮辋和较厚的轮胎组合发挥其神奇的作用，以帮助软化行驶并消除通常由较大和较重的车轮引起的不必要的抖动。

从本质上讲，它可以毫不费力地滑过大多数郊区沥青。为马自达 CX-8 Sport 提供动力的是一台可产生140kW/252Nm 功率的非涡轮增压2.5 升四缸 汽油发动机。虽然当你和另一半在约会之夜轻装上阵时，它会减少芥末，但当你和人、动物和行李挤在椽子上时，它会很挣扎。

低扭矩数字并没有因为它在转速范围内达到峰值而有所帮助，这意味着您将比您希望的更多地使用转速计的上半部分。尽管噪音很大，而且看起来像是在给电机施加压力，但它似乎并不介意承担任务——但请考虑一下这是一个安慰奖。

它可以提高性能，或者可能仅靠涡轮增压，因为这会使其功率带更多地有利于拖拽物体和人，而不会对发动机造成负担。采用的六速自动变速箱是常规的变矩器类型，这意味着它使用流体将发动机连接到变速箱，而不是更现代的双离合器自动变速箱中的机械硬部件。

然而，从这个意义上说，老式并不坏，因为它可以实现平稳和安静的操作。它在起停交通和滚动中都很棒，快速降档会尽最大努力消除任何动力不足的想法。

在贷款期间，马自达CX-8 Sport使用了8.2L/100km，仅比官方8.1L/100km的综合声明增加了100ml，这是一个很好的结果。

结论

有很多理由将 2022 Mazda CX-8 Sport 添加到您的考虑列表中。

三岁、四岁和五岁的年轻家庭都会喜欢第二排，而不是售价 45,000 美元的中型 SUV。其他人会喜欢第三排座椅的灵活性，或者只是因为货物空间。马自达 CX-8 将是一款出色的家用车，可以兼作周末骑自行车的勇士（查成交价|参配|优惠政策）。

但是，所有这种生活方式的宏伟确实是有代价的。它在某些方面感觉很旧，并且在满载和高速公路速度时发动机可能会感觉不足。

还有管理期望，因为听到一些简单的事情——比如缺乏无钥匙进入——足以让某人以另一种方式发送的情况并不少见。有趣的是，我听到越来越多的人抱怨他们车辆的后备箱空间，但是……