比亚迪元pro 比亚迪所有电动车型

在深圳这个限购城市，一块蓝铁板的价格已经超过了五万。相信很多朋友都已经开始布局新能源汽车了。对于初次购买新能源汽车的朋友来说，希望能以更实惠的价格买到产品力更好、续航和安全性能都不错的产品，而且一定是大厂生产的。关键价格不要太贵。

好的！这种满满福利的选车题，对于有经验的汽车小编来说，实属难得一见。但是有完美的解决方案吗？我上周测试了BYD Yuan Pro，它似乎有一个很好的答案。我觉得就是这个价位，并没有因为价格低而妥协。

颜值首屈一指

元临虽然不贵，但看着却出乎意料的贵。采用比亚迪全新Dragon Face 3.0设计语言，前脸与老大哥比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）EV相同。从这个距离看，它就像是一款小型SUV版的汉EV。

横跨前脸的银色饰条上刻有“元”隶书标识，与汉风EV如出一辙。两侧由嵌有三片透镜的犀利大灯相连，看起来十分凶悍。

不过元Pro（查成交价|参配|优惠政策）的客户群主要是女性，所以除了车头，这款车的整体线条设计以圆润为主，搭配跳跃的腰线和精致的镀铬五辐花瓣轮毂。侧面看，增添了几分灵性，后排的“小书包”备胎依旧是全新的标配。听说这种可爱的设计很受女性消费者的欢迎。

来到车内，映入眼帘的是大面积的雾灰色装饰板，浅色系的内饰，简约的北欧风。乍一看像是进了宜家商场，但厂家也表示这是为了取悦喜欢“ins风”设计的女性消费者。虽然作为直男不太理解，但是这种浅色系的内饰可以有效的扩大车子的视觉效果，但是高级感确实不错。

智能座舱毫不妥协

相信大家对于新能源电动汽车的智能座舱，或多或少都有期待。低价的Meta Pro 是否有任何妥协？首先，它是一款10.1英寸8芯自适应旋转悬浮垫，搭载DiLink3.0智能网联系统，支持OTA升级，拥有海量APP，意味着你可以玩得超- 具有完善娱乐功能的大型平板电脑。

如果你不确定车身的方位，它还配备了360度全景影像，解决了城市停车的问题。除了不用担心停车问题，还可以一键调出这个功能，随时观察车的周围和车底下是否有看不见的障碍物，在城市里尤其有用。当然，如果你经常忘记带钥匙，它还配备了手机NFC钥匙功能。只需触摸它并立即开车！

空间之间没有妥协

Pro的长宽高分别为4375mm、1785mm和1680mm，轴距为2535mm。这个数据在同级别中可以说是优秀的了。事实上，据悉手表整体的乘坐空间是空旷的，性能也很不错，不会给人一种“坐车的感觉”。

来到后座，大家最担心的是我170cm的身高。驾驶座调到舒服的位置，我的头和腿都是可圈可点的，尤其是这个座椅。坐垫宽大厚实，长度也合适，对腿部的支撑很好。同时，该平台只有一个小凸起。

毫不妥协的驾驶控制

先说一下元Pro的整体机械规格。这台车搭载的是永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210Nm。同时全系标配比亚迪电池封装技术“刀片电池”。容量50.1kWh，采用磷酸铁锂材料，NEDC续航里程401km。官方称30分钟可充满30%~80%的电量。可以说安全性和续航力得到了恰当的平衡。

这辆车毫不妥协地行驶。采用前麦弗逊独立悬架，后采用扭力梁非独立悬架。底盘调教在这个价位上真的很不错。虽然过减速带的时候感觉有点颠簸，但一般的坑洼还是被韧性过滤掉了，悬架减震回弹也比较软，所以底盘整体还是有一定的高端气息的。

这辆车的隔音效果毫不妥协。用力按下电动开关，车内扰流板电机电流不大。高速行驶时，胎噪和风噪的隔绝效果相当不错。即便是超过了100km/h，车内的成员依然有说有笑，可见这台车的隔音材料非常厚道。

它的整体动力调节舒适，起步和加速都很顺畅。同时，深踩油门还会有源源不断的动力输出，轻松完成高速超车。而且，方向盘的方向性精准，没有什么不妥，只是扶正力的反馈稍强一些。据同车的媒体老师介绍，“开这辆车没有违和感”。

概括

总的来说，比亚迪元Pro在这个价位上的性价比确实是一款不折不扣的产品。总的来说，没有廉价感。相反，它的很多亮点在同级别竞品中，尤其是女性用户中，是非常有优势的。是一款“美观、易驾、安全、易停”的新能源电动汽车。看它79.8万到99.8万元的售价，可以说性价比很高，也可以