电喷车怎么改化油器 电喷车改化油器方法

电喷车需要使用专用化油器，ECU需要调试才能工作

二摩托车电喷发动机能改装上化油器吗？

1将普通化油器版的摩托车换成电喷，并不是简单的更换化油器，而是需要更换的零件。发动机：磁电机、节气门体（用于电喷）、喷油器、进气弯头、气缸（带温度传感器）。

2、车身：空气滤清器、油门线、线束（电喷用）、消音器（氧传感器）。展开信息化油器结构： 一个简单的化油器，由上、中、下三部分组成。上部有进气口和浮子室，中部有喉管、计量孔和喷嘴，下部有节流阀。

3、化油器的作用是将雾化的汽油与空气混合，形成可燃混合气，然后输送到各气缸。汽油通过汽油泵泵送时，如化油器中的浮子室，浮子室中有空隙，可使外界气压与喷嘴形成（真空）压差，直接将油喷入喷嘴变成油。油滴与通过咆哮管上部空气滤清器的空气混合，化油器分为主供油、怠速、加浓、加速、启动五个大系统，结构复杂.

三电喷摩托车化油器混合比怎么调？

混合比螺杆，当螺杆向内转动时，供油量会减少，这意味着混合比会变稀。

四电喷摩托车可以改装成化油器摩托车吗，如果不可以为什么呢？

1是的，汽车正在从化油器过渡到EFI。只要不是直喷发动机，化油器工艺都相当成熟。化油器的优点是不依赖电子，稳定性高，故障率低。结构简单，维修方便，成本低。

2、电喷是为了保证混合气的充分混合，提高燃烧效率而设计的，所以电喷可以提高燃油效率，降低油耗，也可以在一定范围内增加功率，但是电喷的结构比较复杂，维修难度大，而且成本高！

3、扩展信息：电喷或化油器是两种不同的供油方式，最终表现出来的性能是完全不同的。理论上，这两种供油系统是完全可以互换的，但实际操作起来效果并没有我们想象的那么明显。

4、化油器发动机通过机械装置控制油气比例。这个比例在发动机运行过程中是不能改变的，发动机在各种工况下的混合比其实是不一样的，比如进气压力、进气温度等。其他因素会影响混合比。

5、装有化油器的摩托车在使用一段时间后，由于化油器内部的主计量孔、油针、油位稳定开关磨损，油耗逐渐增加，动力性能逐渐下降。看看排气烟囱的容积，车内积碳多就知道燃烧有多不充分了。

6、作为化油器的终结者，电喷为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环境排放提供了可能。现在所有的车都用电喷，电喷换化油器，大势所趋，从性能上来说，改装电喷的价值是毋庸置疑的，以下是摩托车改装化油器改装教程。