雷克萨斯ls怎么样，雷克萨斯LS600HL怎么样

雷克萨斯LS 参考价：87.80万起

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2，雷克萨斯ls500h怎么样

作为雷克萨斯的旗舰车型，LS是一个神一般的存在，集雷克萨斯在科技、豪华、人文方面的成就于一身。从造型上看，前脸大气凌厉，整体线条时尚运动，20英寸的大轮毂迎合了年轻人的喜好。而品牌低调内敛的本性，让它低调地隐藏在穿梭的车流中。对于习惯开入门级两厢车的记者来说，试驾价值数百万的旗舰轿车或SUV，由于车身尺寸和价格，往往会带来更大的负担，比如担心市区停车难等问题，在相对狭窄的车道上行驶会很困难，而且身体很重并且超车很累。不过开着雷克萨斯LS，就完全没有这种压力了。不仅好开，超车也顺畅，轻松抵达大王山朗豪酒店。 “YYDS”，人性化无处不在。一直以来，雷克萨斯的人性化都是有口皆碑的，而在LS身上，更是做到了极致。打开车门，无论是驾驶座还是后座，座椅都会主动向后移动，为驾乘人员提供舒适的乘坐空间；在驾驶座，只有系好安全带后，座椅才会默认恢复正常。驾驶位置。光是这一点，就立刻融化了驾乘人员的心，感受到了尊重。在全车之中，也能感受到LS温馨、舒适、豪华的氛围。每一个细节都体现出工匠的精益求精，蕴含着东方人的审美情趣。以古筝为灵感的中控台线条极具延展性。整个门板覆盖着褶皱天鹅绒，并饰有明亮的玻璃。它是纯手工制作的，数量有限。 8英寸的仪表盘和12.3英寸的触摸屏支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto，可以通过扶手上的触控板进行操作。它不高级，但足够了。一起去喝下午茶的小伙伴们兴奋的坐到了后排的专属boss位，然后赞道，“雷克萨斯，YYDS（永远的神）！”旗舰级豪车，后排专属老板座。它赢得了老板的心。后排中央扶手配备全彩触控面板，可独立调节空调、座椅加热/通风、自选音乐播放、后窗遮阳板升降，让后排坐享奢华之先级驾驶舱。打开轻音乐，在环绕音效中感受天籁（查成交价|参配|优惠政策）之音，打开老板专属的全舒展奥斯曼座椅，将身体沉入座椅，放飞自我这一刻，享受老板的舒适与愉悦。 22向电动调节的右后行政座椅不仅配备了腿部支撑，还有符合人体工学的倾斜角度设计和带加热功能的仿指压按摩，甚至电控气压悬架系统会自动降低高度最大的舒适度。 “优秀的孩子”，你想要的一切都是意想不到的。雷克萨斯LS比想象中好用。当你握住方向盘踩下油门时，你不仅能感受到方向盘温暖的质感，还能感受到动力。安静而平稳地加速。不得不说，雷克萨斯LS的主动降噪还是相当不错的。座舱内非常安静，加速顺畅无顿挫感，但很明显发动机能提供充沛的动力。目前国内销售的LS提供两种动力。 LS 350搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率315马力，峰值扭矩380牛米。传动系统匹配10AT变速箱；它是与LC500h 型号相同的多级混合动力系统。它由3.5L自然吸气V6发动机、电动机和容量为1.1kWh的电池组组成。综合最大功率达到359马力，油耗仅为6.8L/100km。大型豪华车类与众不同。在乘坐舒适性方面，用网络上的流行语来说，就是“绝对的孩子”。每一个道口都被车辆的减震器轻柔地处理着，仿佛“骨软手软”。配置方面，LS500h行政版也做到了极致，前后排座椅加热通风、后排遮阳板、HUD多功能抬头显示、智能四区空调管家、空气净化系统、MarkLevinson 23音箱等，奢华，超乎想象。

3，雷克萨斯LS保值率怎么样啊

雷克萨斯LS 前五年平均保值率分别为：56.1%、51.3%、40.2%、37%、30.7%；保值率在大型车中排名第27位。雷克萨斯车最大的特点就是质量很稳定，驾驶很舒服，不过这款车是后驱车，比较运动。我建议您尝试一下试驾。

4，为什么雷克萨斯LS的销量不好是价格太高了吗

为什么雷克萨斯LS销量不好？价格是不是太高了？在国内大型豪华车市场上，欧系车基本实现了垄断，但如果你问我有没有其他豪华车型对我非常有吸引力，那我肯定会回答雷克萨斯LS，虽然它的用料和做工不比奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）差，但由于其品牌和定价问题，销量成为最大的遗憾。它就像一件艺术品，足够经典，但毕竟不是大多数人的口味。今天就和大家一起分析一下雷克萨斯LS面临的问题。 LS之所以是一件艺术品，主要是因为它的设计。我们先来看看外观。相比BBA旗舰，LS的设计更加张扬，整体外观更适合年轻消费者。前脸依旧沿用了雷克萨斯的家族式设计，纺锤形的进气格栅尺寸非常大，几乎覆盖了整个前脸，镀铬材质的运用让整车看起来犹如珠宝一般，同时一次，非常丰富的线条勾勒出强烈的立体感。大灯的造型非常科幻，尤其是棱角处的设计，Z字型非常犀利。来到车身侧面，给人的第一印象就是车身非常修长。腰线的设计没有前脸那么霸气，反而看起来更加稳重。不过车门上下两侧的两条腰线也雕出了不错的立体感。 19 英寸的车轮很时尚，非常适合LS。车尾部分比前脸柔和许多，但大灯造型依旧犀利。与BBA相比，LS的尾部更年轻。进入车内，立刻就能感受到非常独特的日式美学。大量的线条和形状堆叠在一起，营造出一种非常简单流畅的奢华质感。相比S级的豪华，LS更显优雅。内饰在选材上也毫不含糊。触手可及的地方全是真皮包覆，缝线规整，车内质感一流。方向盘的握感非常舒服，皮质和实木的结合手感非常细腻。这些细节体现了雷克萨斯精湛的工艺。配置方面，虽然主打豪华优雅，但并不代表其科技感有所欠缺。液晶仪表，但LS这款双仪表+中央液晶显示屏的仪表盘显示效果非常不错，简洁易用的设计风格为其加分不少，12.3英寸的中控屏幕尺寸合适，显示效果不用担心，不过唯一需要吐槽的就是控制系统，由于中控屏不支持触控，因此必须通过雷克萨斯的Remote Touch面板进行操作，对于大多数人而言，这款系统需要适应很久，着实有些不方便。车身尺寸方面，雷克萨斯相较宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰S级并不占优，整车长宽高尺寸分别为5235*1900*1450mm，其轴距为3125mm，车内空间总体还是比较够用，加上真皮包裹的座椅，让车内的乘坐舒适性非常不错，唯一的遗憾就是LS并没有搭载全景天窗的设计，使得车内的通透性和采光有些影响。空间方面，由于混动版车型后备箱有电池组，因此装载能力相对较弱。动力方面，目前LS搭载了一台3.5L和3.5L混动两款车型，3.5L的V6发动机最大马力316匹，最大扭矩380牛米，而混动版车型最大综合功率可达264kw。与普通版发动机匹配的是一台10AT变速箱，而混动版车型匹配的是一台10档模拟CVT变速箱，从实际驾驶体验来看，这套动力总成非常平滑柔顺，同时动力储备也比较足。这么一款各方面表现都非常出众的车，其销量却非常不尽人意，小编我总结了以下两大重要原因：一、品牌力对于豪华车市场而言，汽车更多充当了“道具”的功能，加上国人比较注重门面，因此品牌是消费者首要考虑的因素，与BBA相比，雷克萨斯虽然作为日本最顶级的豪华品牌，但是在国内影响力稍显不足，“面子”并没有BBA那么强，所以影响了销量。其次，由于LS的外观设计过于年轻，与小弟ES相差不大，所以在气场上相较BBA要稍微弱一点，而年轻化的外观也让许多中青年消费者接受不了。二、定价不合理我认为影响LS销量最重要的原因就在于其定价的不合理，从上一代开始，雷克萨斯对LS就充满了自信，虽然自身品牌过硬，但是上一代车型起售价已经达到了149万，相当于两台低配版宝马7系的价格，从品牌来看，雷克萨斯也不及宝马，如此“自信”的价格和不妥协的态度，让其在豪华市场上一败涂地，即便目前雷克萨斯迫于无奈进行了大幅降价，但此前给消费者留下的印象并不是太好，所以最终被市场所抛弃。

5，雷克萨斯LS和雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）哪个好 雷克萨斯的车辆其实都是很不错，两个车辆技术也都是很优秀，日系豪华车辆，比较推荐lx通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。雷克萨斯GS（查成交价|参配|优惠政策）和雷克萨斯LS在观外美观度上方面均有出色表现，在不管是刹车系统还是舒适性都非常不错方面雷克萨斯GS不如雷克萨斯LS，用户关注的豪华！！二者都是豪华高端车，但不一个类型的，一款轿车，一款SUV，所以都各有优势。

6，雷克萨斯LS460怎么样 看雷克萨斯是怎样做LS系列的广告吧：空前豪华，谁说只在空中。它的后面是绝对的享受地盘，拥有迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）级别的按摩座椅；它的动力绝对不用说，4.6排量加速没的说……这是我梦寐以求的车子哦您好！雷克萨斯在重庆的4s信息如下：重庆和凌地址: 重庆市北部新区金渝大道88号附8号 电话: 销售 (023) 8686-1288，服务 (023) 8686-1299 可以到店试驾！不错140W都花了 能买破车吗？

7，雷克萨斯LS系列好吗和宝马7系奔驰S系列奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）相比呢 搜宝马760Li个性版最好俗话说 坐奔驰 开宝马 根据你的实际情况选择 雷克萨斯LS 和A8 的操控性很好相当好，但没有它们好奔驰S系列各有所长,,看你是具体用途了宝马7系列我尊贵,大气的商务车型,,,S系类也是差不多,,但是宝马的驾驭能力比奔驰好点..A8也是这样的,,但是A8的基础比他们俩好其实这3个系列基本上都是定位在一个层次上面的..就是看楼主您的用途,以及个人喜好

8，雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）和雷克萨斯LS哪个好通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。雷克萨斯GS和雷克萨斯LS在观外美观度上方面均有出色表现，在不管是刹车系统还是舒适性都非常不错方面雷克萨斯GS不如雷克萨斯LS，用户关注的豪华！！通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。雷克萨斯GS和雷克萨斯LS在观外美观度上方面均有出色表现，在不管是刹车系统还是舒适性都非常不错方面雷克萨斯GS不如雷克萨斯LS，用户关注的豪华！！雷克萨斯ES和雷克萨斯LS价位相差悬殊没有可比性，在级别，舒适性，动力性还有配置方面雷克萨斯LS优势明显。

9，雷克萨斯LS凭什么媲美7系和S级 媲美s级那是天方夜谭，不可能的。LS的设计比市场上任何一款豪华车都大胆。奔驰S级国内豪华车市场迎来了一位重量级选手，时隔12年全新升级的雷克萨斯LS。新车一上市就以88万的官方起步价，给了同级别一个下马威。尤其是奔驰S级，88万刚好对标了S320L。其实，雷克萨斯LS诞生之初就是为了与S级竞争，两者之间的争斗是迟早的事情。这代S级的广告语是“汽车发明者,再次发明汽车”，那么LS的广告语应该是“汽车挑战者（查成交价|参配|优惠政策），再次挑战汽车”。日本工匠挑战德国工艺，两个汽车大国的旗舰车型究竟谁能夺得桂冠？雷克萨斯凭什么有信心挑战奔驰，获得各大老板的喜爱？缸哥给你分析下，LS与S级的龙争虎斗！我认为日本人在做事上有股疯劲儿，越是重要的东西越要做到极致，不顾一切的极致。为什么这代LS会迟迟过了12年才换代？　丰田章男对其总设计师-须贺厚一说过：“就算是LS，我也不能只因为时机到了就批准开发。作为雷克萨斯全新旗舰车型，你们想要制造怎样的汽车？你们有哪些创意来做好它？你们需要将这些展示给我。” 宁可玉碎不能瓦全！事实证明这代LS的确做到了与众不同，LS的设计比市场上任何一款豪华车都大胆。整体设计几乎与16年的LF-FC概念车一模一样，没有任何为量产而妥协的地方。整车外观亮点除了家族式进气格栅和矩阵式大灯外，最不一样的就是大溜背设计和C柱的独立尾窗。这种独立设计带来的感觉更像是一辆轿跑，而不是传统的豪华D级车。雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。