风神s30发动机，东风风神 S30使用的什么发动机

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东风风神采用1.6L四缸发动机，106马力，是PSA的王牌动力，爱丽舍、世嘉等车型也有使用。

2，风神S30的发动机性能怎么样

高速发动机，高速噪音大，但比较耐用。 78KW拉车身问题不算大。中规中矩（马马虎虎），这个价位，我觉得起亚赛拉图（查成交价|参配|优惠政策）也不错，不妨去看看。

3，风神S30是什么发动机

您好，新款是三菱发动机，老款是车标上的发动机。 s30的引擎是爱丽舍。你可以参考爱丽舍。明年s30可能换装东风自己的发动机。不要误导他人有关捷达（查成交价|参配|优惠政策）的信息。

4，风神S30怎样啊发动机怎么样

发动机是标致307（查成交价|参配|优惠政策）和雪铁龙世嘉的发动机。这个引擎非常好。采用直列四缸布局，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷。虽然这台发动机没有采用可变气门正时、可变气门升程等进排气优化技术，但它确实是一款机械结构主流的16气门发动机。同款车的亮点在于底盘和发动机。我想给你一个建议。买的话买个新的工厂的~~~旧的就算再便宜也不要买。呵呵一样的，我是风神店的```不好，我坐过了那辆车，我感觉油门踩得很深，后坐感弱，但是动力挺肉的，乘坐舒适度也很一般。主要是感觉摩托车比它更刺激！

5，风神s30 发动机的性能如何

效果很好。发动机是标致307，雪铁龙世嘉的发动机。这个引擎非常好。采用直列四缸布局，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷。虽然这台发动机没有采用可变气门正时、可变气门升程等进排气优化技术，但它确实是一款机械结构主流的16气门发动机。能够发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，能够很好的满足实际驾驶中的日常需求。风神s30的操控很好。原因是它的底盘是世嘉的底盘。这是非常罕见的。 PSA的底盘和悬架技术在欧系车中是相当优秀的，是其他车型无法比拟的。其次，风神s30还配备了后轮随动转向设计。该技术是雪铁龙的世界专利技术。其他车型需要为这项技术付费。宝马长期购买和使用雪铁龙的专利技术，当然是因为它的专利性，而雪铁龙在被标致并购时对外宣称该专利不在并购范围内。因此，就连PSA的兄弟标致其实也用过这项技术，只是不会刻意宣传罢了。当然，更不可能在风神s30的宣传中看到这项技术的推广。但是你其实可以去试驾，或者像4S销售员那样去了解一下。说到底，东风其实就是老二汽。它的技术实力非常强，在国内肯定是最高水平。所以，风神s30在刚刚发布的时候就已经超越了全球很多自主机型。它的主要目标对手实际上是市场上最畅销的一款。合资品牌。比如凯越（查成交价|参配|优惠政策）、悦动（查成交价|参配|优惠政策）等东风风神S30（查成交价|参配|优惠政策）发动机，采用的是1.6升16气门tu5/jp4发动机，最大功率78kw，最大扭矩142nm。这款发动机的特点是高转速可以发挥其更好的动力性能，而且更省油。雪铁龙、标致多款1.6车型采用该发动机。东风雪铁龙于2003年将这款发动机引入中国，除凯旋（查成交价|参配|优惠政策）和C5未采用该发动机外，其余1.6车型均采用该发动机。搭载这款发动机的手动挡车型综合油耗基本在百公里7升左右，而且这款发动机保养起来也比较便宜。此外，东风标致的1.6车型206、207、307、408均采用这款发动机。总的来说，这台发动机还不错，性能绝对不比其他牌子的1.6车差。

6，东风风神S30 H30的发动机怎么样

1.6发动机最早诞生于2000年（法国），最早搭载于206，世嘉在这台发动机诞生后立即搭载。直到2006年才诞生的207，目前正在使用这款发动机（PSA和BMW联合开发的新发动机已经诞生，但尚未面世）。因此，它是PSA 唯一现役的1.6 发动机。进入中国，2003年4月首次应用于爱丽舍高配版（爱丽舍在法国没有样机，所以没有原装发动机），是当时中国使用的最先进的1.6发动机之一，它2004年用在世嘉，2005年新富康（查成交价|参配|优惠政策）高配版，2006年用在国产206上。机械部分和世嘉基本一样，只是世嘉和它的电喷版不同。所以不能说1.6就是那两款发动机，只能说是标致世嘉的1.6发动机是在低档的爱丽舍提前配备的。

法国标致目前配备的发动机，比拆掉国外发动机装上老发动机/90年代左右装发动机要厚道很多吧？老款2.0引擎最早是在国内2003年5月的塞纳上使用的（调校也不同，SN的最大功率是97，不是99），法国世嘉的2.0也用过。雪铁龙C4 和C5 也使用这种发动机，但调校略有不同。 2.0引擎。 2006年5月，2.0升级版与凯旋同台发动机。这个引擎是世嘉老款2.0的升级版。主要机械结构与老款2.0相同。欧洲升级后的世嘉、C4、C5都采用了这款发动机。由于一个集团不可能开发出多种型号的发动机，基本上一个排量就是一种发动机，所以同一个集团的高低端车所使用的同排量发动机的机械机构往往是相同的，只有一些区别，例如电子喷射。比如大众使用的1.8T发动机，与宝来（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A4、A6使用的发动机是一样的。区别在于调整和EFI系统。机械部分，采用国内外同款车型：1.6发动机同款车型：世嘉、206、爱丽舍16V、富康16V；欧产206、欧产世嘉、欧产C2机型同款老款2.0引擎：世嘉、塞纳、毕加索；欧产世嘉、欧产塞纳、欧产毕加索、欧产C4、欧产C5机型同款全新2.0发动机：世嘉、凯旋；欧产世嘉、欧产C4、欧产C5　　评价：1.6成熟而优良，老2.0优秀，新2.0优异！　　百度来的动力表现一般，满足日常需要不成问题，三档以后动力输出明显，提速较快，但发动机噪音较大。一般跑到140~160，超过这个速度的话，发动机的声音就有点儿吓人的大了。和世嘉、爱丽舍的发动机都是一样的，由PSA集团提供的16V发动机。风神H30发动机与三厢S30一样，都是为PSA集团的TU5JP4 1.6L发动机。TU5JP4发动机缸体与富康、爱丽舍16V相同，所以基本上可以说是同一款发动机。电喷部分不同，用的是德国博世（BOSCH)更新一代的产品，这使得它可以达到欧3排放，（其实这款发动机原本是为欧4标准设计的，在欧洲就是欧4排放。国内的只做了单级三元催化，所以是欧3），调校也不同，如果按IT界的命名法，也可以说是不同的发动机风神的发动机是采用法国PSA的技术，和标致307、雪铁龙世嘉是一样的发动机，只是根据自己车身重量等做了调整，在最短的时间内输出最大的功率和扭矩，更省油