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中国品牌的硬派SUV市场可谓是“狼先于虎”，尤其是长城下的坦克500（查成交价|参配|优惠政策）。火得一塌糊涂，不仅让越野迷对它大呼过瘾，在汽车媒体圈也收获了不少粉丝，只是它的价格并不亲民。没关系。今天就为大家找一款——北京越野BJ60的平板替代品。

BJ60发布有一段时间了，声音还是挺大的，尤其是预售价（23.98万-28.98万元）公布后，就很好理解了。在一系列硬核元素的加持下，价格也比较亲民。 BJ60的外观和内饰我们之前已经解读过了，所以本文重点介绍动态部分。

试驾车型：2022 2.0T 11版五座

预售价：27.98万元

迈向城市SUV 驾驶体验

BJ60搭载2.0T+48V(BSG)+8AT组成的动力系统，其中发动机来自深航三菱，拥有缸盖一体式排气歧管、双涡管涡轮增压器、双VVT、两个-级VVL，变速箱由北京越野老伙伴ZF提供。发动机参数标定力度不错，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩406Nm，928230;

10.25英寸液晶仪表提供双主题显示，不仅是常规的行车信息，也是指南针、倾角仪、气压、相对高度等越野信息的显示载体。

四辐方向盘是很多越野车的心脏。整体手感极佳，按键布局规整，很好用，但有点类似于伴侣的，用电也不错。

12.8英寸的中控面板造型精致，UI设计简洁，整体运行速度令人满意。提供导航、多媒体娱乐、出行服务、生活服务的交互体验，支持整车FOTA。谁会想到，下空出风口中间的1.92寸小屏幕是启动的一把钥匙？不仅如此，还支持飞机端各种功能的切换，比如时间、天气、AI人像语音等等。

BJ60座椅的舒适性一点也不含糊，浅色的真皮座椅堪比大沙发，甚至有美系车的味道。前排座椅支持多向电动调节，通风、加热、按摩也在列，配置齐全！缺点是后排座垫较短，对腿长的用户不友好。

写在最后:

在意识到BJ60的诸多优点后，我觉得北京越野这次真的是用心造车了，在很多方面的表现都和传统硬派SUV划清了界限。另外，在中国这样一个内卷化的汽车消费市场，BJ60在售价上也表现出了诚意，使得价格与坦克300（查成交价|参配|优惠政策）重叠，产品力与坦克500相近。这种操作无疑会进一步加剧内卷化，这是消费者更愿意看到的。