大通g50

7万放弃别克GL8（查成交价|参配|优惠政策），养个大通G50，开870公里。楼主有很多话要说。说实话，近来现代Kushito在MPV市场的风头正劲，大家议论最多的就是比奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）和GL8性价比更高。不到17万的入门价格对于一款7座中型MPV来说确实是非常有竞争力的，但是对于很多上班族来说，这个价格还是有点高不可攀。最重要的是，更便宜的Honore S和宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）在外观素质上明显有所欠缺，可以说是高不可攀。

上班族在买MPV的时候都会看。车比Kushito更高，更大气也更省油，只卖8万多。这是上汽大通的MAXUS G50。今年9月销量超过2000台，远超现代Kushito的820台。从2021年1-9月的销量来看，大通MAXUS G50销量超过1.5万辆，堪称MPV市场的主流车型。

作为一款紧凑型MPV，大通MAXUS G50的车身高度比中大型管理车高出44mm，售价区间为8.68-16.58千。入门款是托管版价格的一半。作为一款性价比较高的国产MPV，其外观设计堪比奥德赛、守护者等合资MPV，档次感也是同价位MPV中的佼佼者。

上汽大通MAXUS G50的另一个优势就是宽敞的车内空间。其长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm。此外，该车采用了前2座、中2座、后座3座的布局，与Kustu十分相似。配置方面，有主动刹车、自适应巡航、前后驻车雷达、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏。即使是最便宜的入门版也有驻车雷达、上坡辅助、后排独立空调。不过，美中不足的是它没有像Kustu 那样使用推拉门。

动力方面，上汽大通MAXUS G50搭载四缸1.5T发动机，传动系统可选6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。 NEDC百公里综合油耗7.2L，底盘为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。对于一款紧凑型MPV来说，这样的底盘基础有利于为车内提供更多的空间，尤其是对于第三排乘客而言，如果后悬挂

说实话，上汽大通MAXUS G50在国产MPV中算是佼佼者，尤其是8万到16万的售价，足以成为上班族买MPV的不错选择。超过了酷世途的高度，带来了更宽敞的头部空间，大气的外观也不便宜，尤其是前脸采用的大嘴格栅和丰富的镀铬饰条。气场处理的很好，两侧的大灯也足够有科技感。全系日间行车灯标配LED光源，前包围下方加入黑色前唇，增添几分运动气息。对于家用来说，它的气势真的不亚于现代的Kusto。对于上班族来说，选择MPV就看这一款了。