东风轿车系列 所有车型 东风所有车型及价格表

在全球范围内，法系车享有一席之地，但仅限于在本土市场，它的日子过得非常艰难，甚至面临危机。造成这种情况的因素有很多，但相对来说，产品更新换代慢、性价比低、附加值低是比较重要的方面。前不久，东风标致408（查成交价|参配|优惠政策）终于迎来了中期改款。时隔八年，终于给消费者带来了不一样的东西。或许我们不用担心它是以什么身份出现的，是改变还是替代。作为国内首款搭载标致全新“狮子”标识的车型，全新东风标致408确实值得关注。

相比之下，2022款东风标致408车型数量有所减少，只有三种配置可供选择。动力方面搭载1.6T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。另外，我认为价格区间的下调是最能刺激消费者神经的部分。与老款车型相比，新款车型拥有更低的入门门槛和顶级配置价格，性价比有了明显提升。或许东风标致早就意识到了自身的问题，这些针对性极强的调整也确实反映出不少积极信号。至于结果如何，还要看一段时间后的市场反馈。

外观： 优势项目攀升至新高度。

外观方面，全新东风标致408采用了最新的家族式设计语言，尤其是前脸。 “狮子”LOGO，视觉效果年轻运动，同时也更具攻击性。相比之下，老款的设计虽然更加动感时尚，但整体风格还是更加成熟稳重。对于一款紧凑型家用车来说，也符合产品定位。个人认为，就受众的年龄段而言，全新东风标致408明显更年轻。外观方面，全新东风标致408采用了最新的家族式设计语言，尤其是车头部分，“獠牙”造型的LED日间行车灯条极具辨识度，搭配重新设计的放射状进气格栅和标致全新“狮子” ”标志具有更年轻、更运动、更具侵略性的视觉效果。相比之下，老款车型的设计虽然更加动感时尚，但整体风格依旧成熟稳重，符合紧凑型家用车的产品定位。个人认为全新东风标致408在受众年龄段上明显更加年轻化。

虽然新款的前脸设计相比老款有了不小的变化，但是与外部配置相比，新款的升级似乎并不多。当然，这也要考虑到老款车型的配置水平确实相当不错，提升空间确实有限。以顶配车型为例，在价格更低的前提下，全新东风标致408不仅没有“降价”，还加入了实用的感应雨刷，性价比相当高。

尺寸方面，由于是中期改款车型，2022款东风标致408相比老款车型没有变化。长宽高依然是4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。虽然参数上没有提升，但得益于出色的轴距表现，后排乘客腿部空间充裕，乘坐舒适性出色。双五辐铝合金轮毂也没有做任何改动，无论是设计还是尺寸，都与老款保持一致。当然在视觉效果上还是不错的，运动之余还蛮优雅的。尺寸方面，由于是中期改款车型，2022款东风标致408相比老款车型没有变化。长宽高依然是4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。轴距表现，后排乘客腿部空间很宽敞，乘坐舒适性很好。双五辐铝合金轮毂没有变化，设计和尺寸与老款保持一致。当然视觉效果好，运动后也优雅。

车尾的设计进一步优化。 2022款东风标致408两侧尾灯中间部分采用了黑色面板装饰。标致经典的“狮爪”尾灯组继续保留，但新款的LED灯带变得很细很窄，视觉效果也更有冲击力。后包围底部的排气改为隐藏式设计，非常符合当下的主流趋势，看起来相当简洁精致。老款的尾部设计虽然也足够个性和运动，现在看来也不算过时，但正所谓“货比三家，只得扔掉”，鉴于新机型，老机型的设计变了不值一提。车尾设计进一步优化。 2022款东风标致408两侧尾灯中间采用黑色饰条装饰。贯穿式的设计，不仅看起来层次分明，整体感也更强。标致经典的“狮爪”尾灯组继续保留，但新款车型的LED灯带变得很窄，视觉效果更具有冲击力。后包围底部的排气改为隐藏式设计，非常符合当下的主流趋势，看起来相当简洁精致。老款的尾部设计虽然够个性，但放在现在看来也不算落伍，不过俗话说“货比三家”。鉴于新模型的惊人设计，旧模型的设计变得毫无价值。

内饰方面，的整体设计和配置水平有所提升。

内饰方面，2022款东风标致408的变化可以说是“翻天覆地”，引入了家族全新的i-Cockpit座舱，以及层次分明的非对称式中控台。模型显然是一个进步。老款车型的内饰设计风格比较中庸，确实不容易出错，但对于年轻消费者来说严重不足。新车配备的双幅式方向盘体积小巧，上下两侧均被切割平整，握感非常好。全液晶仪表经过重新设计，更具科技感，显示内容也更加丰富，进一步提高了实用性。内饰方面，2022款东风标致408的变化可以说是“惊天动地”，引入了全新的i-Cockpit座舱和层次分明的非对称式中控台。无论是整体设计还是品质感，都明显优于老款。老款车型的内饰设计风格中规中矩，确实不容易出错，但对于年轻消费者来说严重不足。新车配备了更小的双幅式方向盘，上下切割得非常平整，握感极佳。全液晶仪表经过重新设计，更具科技感，显示内容更加丰富，进一步提高了实用性。

内部配置方面，虽然新车型的提升看起来并不大，但别忘了，2022款东风标致408的售价区间相比老款已经大幅缩水，想要入手也并不容易配置配置不掉。对比，以参与本次对比的顶级车型为例。38000元的差价不小。虽然价格更低，但新款机型都配备了最新的Blue-I 3.0系统，支持4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程控制和华为HiCAR。而且中控屏幕尺寸升级了，很有意思。说实话，这种增加数量不增加价格的行为，是绝对受消费者喜爱的。

动力:延续经典动力总成

动力方面，2022款东风标致408全系均搭载1.6T+6AT的动力总成，相较老款车型，取消了搭载1.2T发动机的版本，进一步精简了选择。标致的这台1.6THP发动机与爱信6挡手自一体变速箱的组合可以说是十分经典了，两位老搭档也已经配合了很久，经过了市场检验，在动力输出、平顺性以及燃油经济性方面都广受好评。动力方面，2022款东风标致408全系搭载1.6T+6AT动力总成。相比老款车型，取消了搭载1.2T发动机的版本，进一步简化了选择。标致的1.6THP发动机和爱信的6速手自一体变速箱的组合可以说是非常经典，两位老搭档合作已久。经过市场考验，在动力输出、乘坐舒适性、燃油经济性方面广受好评。

空:整体表现令人满意。

2022款东风标致408在车身尺寸方面并没有任何变化，因此乘坐空间表现与老款车型相比，基本保持一致。由于新车的内饰设计经过了优化调整，所以储物方面较之老款车型还是有所升级，不过差距并不明显。虽然定位是紧凑型轿车，但是2700mm的轴距表现已然十分出色，无论乘坐还是储物能力，整体表现都不会太差，完全能够满足家用所需。2022款东风标致408在车身尺寸上没有变化，所以空之间的性能与老款基本相同。因为新车的内饰设计进行了优化调整，储物较老款有所升级，但差距并不明显。虽然定位是紧凑型车，但是2700mm的轴距表现已经很优秀了，无论乘坐还是储物能力，整体表现都不会太差，完全可以满足家用需求。

安全:主动安全配置缺失，很可惜。

安全配置方面，2022款东风标致408整体表现中规中矩，遗憾主要有两个方面。其一是相较老款车型，将360度全景影像“缩水”为倒车影像，其二就是依然没有配备主动安全系统，例如主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助系统等，甚至连选装机会也未能提供。安全配置方面，2022款东风标致408整体表现中规中矩。不幸的是，主要有两个方面。一个是相比老款车型，360度全景影像被“缩水”成倒车影像，另一个是仍然没有配备主动安全系统，比如主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助系统，甚至连选装的机会都没有提供。

总结:

对于2022款东风标致408的整体评价，我觉得用一句“性价比再提升，量增价降”来形容绝对合适。面对如此激烈的市场竞争环境，法系车的迭代速度确实让人不敢恭维，但既然来了，也不迟。经过了八年的中期改款，客观来说，也许全新东风标致408的综合竞争力在这个级别中还算不上第一梯队，但无论是更新的外观、内饰设计、略有提升的配置、诚意十足的价格，还是相当容易让消费者产生好感的，而这些好感也一定会对车型的销量起到积极的推动作用。