日产逍客 尼桑逍客suv
第一代日产逍客(查成交价|参配|优惠政策)的第一个完整商用年立即展示了这款车型的强大力量,它将成为当今极受欢迎的SUV品类的发电机和绝对统治者。
从2006年推出至今仅8年,2014年逍客产量突破200万辆,如今随着第二代越来越受欢迎,在更多国家/地区上市,销量已远超300万辆.
请注意,该型号在中国市场有数十万份,而在美国是Rogue Sport。
成功来自摇篮
全班第二代——建成后,居然成为了全球最畅销的车型。 ——,可见日产工程师和设计师对第三代逍客的期待是很大的。
显然,很容易预测新款逍客将是一款出色的汽车。实际上比他的前任还要好。但我们不要忘记,虽然日产已经铺平了道路,但数十家竞争对手的存在也创造了非常困难的条件。
比如新款福特小牛、现代途胜,很多C级高端SUV都戴眼镜,更何况优秀的大众途观、标致3008(查成交价|参配|优惠政策)、雪铁龙C5(查成交价|参配|优惠政策) Aircross,还有丰田、C-HR、R4的提案。
因此,日产逍客可能在全世界、欧洲、中国都有狂热的观众,但参与大蛋糕销售的数十名追求者同样精力充沛。
现代化方向正确
美学上,全新逍客选择了“我喜欢的样子”的路线,选择了非常窄的前后灯组,很有型。但与此同时,任何熟悉Qash II 的人都会立即认出这是大家庭中最年轻的成员。
尽可能多的“客观”评论,我们必须提到,不仅是我们,还有一些潜在买家都非常喜欢Qash。正面和侧面增加的流苏为身体注入活力,又不会变得过于健谈。
车身尺寸保持紧凑,约4.43米。与上一代相比,长宽高和轴距都有几厘米的小幅增长趋势。虽然在某些情况下,参赛者已经达到了4.6米。
该底盘名为CMF-C,但现在它可以容纳电气化解决方案。具有出色的被动安全性能,支持所有最新的驾驶辅助系统。
悬架方面,测试版采用后半柔性轴,但20 英寸车轮的4WD 版也有多个后连杆。每个箱子的前面都是我们著名的麦弗逊“膝盖”。
全新逍客轴距2cm,车长3.5cm,是一款可以乘坐5名成人的舒适型轿车,空间足够容纳5(查成交价|参配|优惠政策)人。 500多升的行李箱空间可能算不上顶级,但也不算多。并且内部有两个活动货架,根据位置提供不同的装载方案。
重要的是后排座椅非常好握,主要是开门角度在90度左右。那些购买Qash 并且必须在座位上带孩子的人会发现这个功能非常有用。
非常接近溢价
用料质感一流,尤其是前排乘客的宽敞空间。但让司机和车内的乘员说话的是安静,没有吱吱声,没有振动,没有剧烈反应,无论速度、乘坐质量、悬架操作如何。
无论等级如何,Qashqai 都是最适合安静旅行的SUV 之一。听起来“沉重”,但这是事实。除了非常文明之外,该模型是直行列车,并且在侧向阵风中非常稳定。
当然,他也不是无可指责的。虽然牵引力水平很高并且车架和悬架感觉坚固,但前轮似乎在高速行驶时突然切入,在没有事先警告的情况下失去牵引力。
乘客安全不会受到损害,因为所有系统都可以控制动态行为—— 和进一步的驾驶员辅助——。更多的是感觉。
后部通常固定在方向盘选择的轨道上,没有不稳定的趋势。显然,以上所有这些都与黑客DNA 中没有的驾驶风格有关。
现代汽车
测试的发动机是Groupe Renault 和紧凑型梅赛德斯的优秀四缸发动机,总排量为1.33 升。在涡轮增压器的帮助下,它在5,500 rpm 时产生140 马力。而且转速只有1650转。速度高达4000 rpm。正如您从单张图片中看到的那样,该电机的工作原理与电动机几乎相同,并且在低速和中速范围内表现出色。
确实,小马达是线性的,文明运转,愿意提速。但在逍客1400kg的自重下,由于长途升级,140匹马力刚好够用。事实上,尽管存在轻度混合动力辅助系统,但当车辆在低速满载时会感觉到轻微的滞后,这在这个速度范围内应该有所帮助。
0-100km/h的加速证明了发动机的边际动力,加速达到了12.2dl。最高时速为188 公里/小时,驾驶员可以利用发动机的积极因素平稳行驶。强调和不断提高速度是没有意义的,因为你得到的只是消耗的增加。其中,我们用Qash开了大约1000公里,大约7.5升/100公里。
如前所述,六速手动变速箱有很大的范围,在我们的测试车中,它在2 档和3 档之间换档时往往会“爬升”到它的死点。问题出在我们被告知的电缆上,经销商意识到了这一点并采取了补救措施。此外,关系选择器具有良好的机动性和近距离。只是他的座位离我们的驾驶位置有点远。离合器也很棒。
最后刹车很高效,操作很线性,没有噪音,相应的踏板感觉也不错。
争夺头把交椅
总的来说,新款日产逍客是一款令人愉悦的汽车。在城市中,紧凑的尺寸有很大帮助,它让乘客保持放松的能力使其成为c 级车中最好的家庭SUV 之一,N-Connecta Feel 的丰富版本售价超过3 万欧元,而基础版起价为24 , 490 欧元。这种模式有很多优点,仍然极具竞争力。他不再孤单,但他仍然在C SUV 类别的每个入围名单中名列前茅。
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