奥迪suv车型价格 奥迪越野suv车型图及报价

现在我们来到特斯拉。由于两款“亲民车型”的国产化以及门槛的不断降低，豪车的品位并没有那么浓郁。放眼整个品牌，百万级别的Model X（查成交价|参配|优惠政策）堪比BBA所有量产SUV。今天我们就用一台同样运动定位的奥迪Q8（查成交价|参配|优惠政策）来和它来一场巅峰对决。对决的具体车型为指导价103.78万元的2022款奥迪Q8 55TFSI至尊动力版和指导价103.99万元的2023款。 X三驱格纹版。

外部的

奥迪Q8应该算是最帅的奥迪SUV了。无论是它的深色扁平八边形进气格栅、经典的矩阵式LED自适应大灯、属于S-Line的运动外观包，还是全掀背式的尾部处理和三维贯穿式尾灯，看起来就是RS系列带有一些保时捷的味道。

Model X 相对更坚固。在整车低风阻的理念下，运动配件并不多，但无论是极简的大灯，还是封闭的前脸，都具有很高的辨识度。此外，车辆配备了独立尾翼，参与后滑尾部的湍流。

室内装饰

更有意思的是，它的三幅式电动方向盘可以通过降级选项改为手动，从而进一步提升操控感，而10.1+8.6英寸的双触摸屏包括短摇杆换档和左偏转等功能。强调车辆的运动定位。整个中控台采用宽阔的水平面装饰，并配有大量烤漆面板，四周环绕着细长的镀铬饰条。方向盘、座椅、扶手箱都大量采用皮革材质，高级感会更加突出。

与Model Y（查成交价|参配|优惠政策）不同，Model X保留了双屏设计，仪表盘嵌入中控上下边框之间，细长的玻璃装饰板向右延伸。 17.0英寸的悬浮式大屏和极具赛车风格的Yoke方向盘无疑是这里最引人注目的地方。除了这两个功能部件，整个中控还是比较简单的，少量的碳纤维材质结合多区域麂皮材质会让座舱更加高级。

拿

奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1695mm，轴距为2998mm，可为身高180cm的体验者提供四指一冲的前后排头部空间。全景天窗和车顶镂空让前排座椅略低于后排座椅，而后排腿部空间高出地板近两拳半。但也有运动型座椅，带有电动/加热/通风前排座椅。奥迪Q8不仅比Model X拥有更多的全皮，前排腿托和按摩功能也更多。第二排前后调节功能，结合香氛、后排电动遮阳、BO音响，让综合乘坐更加享受。

Model X的长宽高分别为5037/2070/1684mm，轴距为2965mm。可以为前两排头部提供1拳4指，后滑并没有明显减少。此外，由于是六座布局，其空间机能会更好，鸥翼门更便于进出。但当第二排提供打孔腿部裕度时，第三排腿部会很局促，只有额外的全景天篷会稍微缓解第三排的压迫感。舒适性配置方面，只有第二排座椅电动调节和后排隐私玻璃，主动降噪弥补了隔音方面的不足。

智力

奥迪Q8的Audi Connect保留了CarPlay/CarLife与原有三款手机的互联互通，并对扩展功能进行了优化，但与以智能着称的特斯拉相比，还是显得有些老旧。后者通过Tesla OS实现了与智能平板相同的车载功能，甚至可以在后座触摸屏上实现智能交互和在线娱乐，包括在线游戏平台，并可通过智能手机远程启动和控制。手机。

这两款车型还支持L2级别的辅助驾驶，甚至奥迪Q8通过道路交通标志识别、全景影像、陡坡缓降等不同的辅助系统，更加全面。自动泊车也是标配，支持驾驶模式定制。不过，如果真要谈智能驾驶，搭载FSD自研芯片的Model X应该更突出，而且还标配了远程泊车和自动车道转向/加速/刹车等功能，你所需要的是实现NOA等高级智能。驾驶选项。

机械： 保时捷奥迪。

奥迪Q8搭载的3.0TFSI V6发动机匹配48V轻混，可提供250kW的最大功率和500Nm的最大扭矩。搭配ZF 8AT变速箱和quattro全时四驱系统，带冠状齿轮差速器，可在6.2秒内破百，保持WLTC 10.64 l/100km的综合油耗。车辆底盘前后桥为多连杆独立悬架，装有空气悬架。差速器的机械扭矩限滑功能和一体式主动转向系统将赋予其接近保时捷公路赛车的极限操控乐趣。

Model X实现前后三电机布局，可提供高达750kW的总功率，组成电驱四驱系统，使车辆百公里仅需2.6秒，极速可达262公里/小时。功率为100kWh的CLTC电池可以获得664km的纯续航。整车底盘采用前双横臂+后多连杆独立悬架组合，还覆盖空气悬架，增加了可变转向比。虽然硬比操控还是略弱于奥迪Q8，但灵巧的轮上响应让它非常接近豪华跑车。

用车成本是：的1倍。

奥迪Q8:按7.99元/L的油价计算，燃油费用为17003元，三年6万公里保养总费用约为50325元，保单年度保险费用为21802元，单单年综合用车成本约为55580元。目前，奥迪Q8在进口端的综合优惠高达17万，但高昂的购置税还是让其将车子涨了100万。旗舰级运动SUV的定位，让它的月销量只有100多辆。

X:型号X:按居民电价0.58元/kWh计算，超级充电桩电价1.8元/kWh各占50%，用电成本5593元（参考旧用电量23.5kWh /100km），三年6万公里总保养费用约3286元，单年保险费用20216元，使单年综合车辆约。 Model X直销车型不允许有任何优惠，但随着Model X在海外市场下调1万美元（约合人民币6.87万元），特斯拉香港跟进了两款入门级车型，它们的进口价格预计还会增加。又下去了

写在最后

毋庸置疑，奥迪Q8和特斯拉Model X都是绝对的旗舰级豪华SUV，两者都有不同程度的运动倾向，但德系的扎实不仅体现在制作工艺上，更体现在核心等硬实力上硬件配置豪华。比赛进行。不过，在智能化和极致性能方面，拥有大量传感硬件和电控中心的Model X依然是BBA学习的对象。