丰田花冠为什么停产 丰田花冠07款值多少钱

随着路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）、大众辉腾（查成交价|参配|优惠政策）、三菱EVO X的停产，不少车迷感叹怀旧与经典已荡然无存。他们确实代表了各自领域中的佼佼者，但没有一个能引起我的共鸣。并不是我不喜欢他们。相反，我喜欢这些车，但昂贵的价格离我们大多数人太远了。

小时候的记忆里，平民车型比较多，比如立夏、凯越（查成交价|参配|优惠政策）。如果我没记错的话，我在成都坐的第一辆车是立夏的士。当时在90年代后期，除了桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）和富康（查成交价|参配|优惠政策），奥托和立夏出租车的比重相当大。

小学毕业后，也就是21世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，又一款国民车横空出世，别克凯越——。拥有这辆车的家庭当时状况良好。毕竟在2003年，10万多块钱买一套70到80平方米的房子还是可以的。

去年底、去年初，这两款车相继停产，凯越也不再是小康家庭的标配。随着经济的发展，很难说条件不如C级3系。

相信这两款车曾经是一些孩子的梦想之车，但现在可能有的已经买了奔驰和宝马，有的还在苦苦挣扎。相信以后无论你多么伟大，你都不会忘记第一次乘坐李夏的出租车时的惊喜。

今天写了那么多字，没有，也不是情绪爆发。刚刚看到又一辆车停产了，突然想到了这两件事。 —— 2004年凯越后一年诞生的一汽丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），本月17日悄然停产。

2017年2月17日，一汽丰田最后一辆卡罗拉正式离开天津西青工厂，这也意味着工厂正式关闭。未来这条生产线将被一汽丰田第四工厂取代，目前正在建设的丰田新线（TNGA架构）。将于2018年6月建成投入使用，将生产丰田小型SUV-C-HR。

尤其是卡罗拉，其实就是第十代卡罗拉，也就是第一代卡罗拉。卡罗拉和卡罗拉的关系非常密切，只是当年的定位有点不一样。

一汽丰田天津西青工厂于2002年竣工，从2004年2月23日至2017年2月17日，生产了一汽丰田卡罗拉，13年间共生产了1,318,793辆卡罗拉。这也是一辆神奇的汽车。在中国市场，一款机型因为可靠性高，售价超过百万元。

与立夏不同的是，卡罗拉并没有被当成出租车使用，停产后也让不少人感叹。和凯越一样，在21世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，这两款车的大部分车型售价都在10万元以上，这在当时可不是一笔小数目。

尤其是第二天，爸爸或者妈妈自己开车上学，看到其他同学羡慕的眼神，那种幸福感是无可替代的。与其说这台车当年陪伴着我们，不如说它承载了太多从小到大的欢笑，所以停产的时候多少有些伤感。等我长大步入社会，再也不会有这样的幸福了。

有车的人一定更难过，从接送孩子上学，到周末带家人出门，再到送孩子去火车站上外国大学。现在孩子可能在外地打工，一年见一次面都难得。虽然条件好了些，但是一家人在一起的日子越来越少了。看着这辆旧车，我想起了过去的快乐时光。我怎么能不难过？

言归正传，十几年来，卡罗拉凭借可靠的性能和出色的性价比赢得了良好的市场口碑，为丰田在中国市场的成功立下汗马功劳。

不知道天津丰田西青工厂卡罗拉生产线上的老工人该高兴还是该伤心。看着路上擦肩而过的卡罗拉，我为自己的双手感到骄傲，但现在却要和这条熟悉的生产线说再见了。随着这条生产线的彻底关闭，他们将面临一条配备全新车型的全新生产线，也就是所谓的传承。

难不难过都无所谓。对于丰田来说，卡罗拉的使命就是在中国市场开疆拓土。现在这个任务已经完成，是时候退休了，让更年轻的血液流入市场。

对于消费者来说，卡罗拉的使命就是为家人遮风挡雨，而卡罗拉在这个任务上做得非常出色。其实每个时代都有不同的东西可以唤起我们的回忆。卡罗拉就像我小时候的泡泡糖和弹珠。对于我们90后这代人来说，只是童年的回忆。

事情总会过去，生活还要继续。