宝骏730新款自动挡7座多少钱
宝骏730(查成交价|参配|优惠政策)上市时间长,外观成熟。 2017 年,前大灯、格栅和尾灯经过重新设计。整体看起来比老款更加精致有品位。长安欧尚A800(查成交价|参配|优惠政策)是长安欧尚(原长安商用)旗下的全新车型。与长安凌轩(查成交价|参配|优惠政策)同平台的产品定位高于长安欧尚。欧尚A800的前脸设计还是不错的。大面积镀铬装饰件和大嘴形下格栅营造出不错的效果。
两车侧面造型相似,腰线设计硬朗明显,增加了侧面的层次感。 10万以内这个级别的国产MPV以实用为主,很多设计都是为了打造更大的车内空间。就尺寸而言,两者并没有太大的区别。在长度和轴距方面,欧尚A800比宝骏730略大一些。在宽度和高度方面,宝骏730有一些优势。
宝骏730尾部造型更圆润,尾门更大,尾灯一体成型;欧尚A800的尾部造型比较硬朗,没有宝骏730那么大的尾门,分体式尾灯。宝骏730的尾灯采用条形设计,质感不错;欧尚A800的尾灯造型一般。
宝骏730的中控台层次感不错。配色的室内设计主要是为了家庭使用。 8英寸悬浮式中控屏为内饰增添了科技感;欧尚A800的风格更加硬朗,嵌入式中控屏的尺寸达到了10.1英寸,十分抢眼。这两款车的内饰风格各有特色。宝骏730更偏居家,甚至还营造出高级感;欧尚A800更具运动感。总的来说,两者的内部设计都简单而吸引人。
中控台材质方面,宝骏730在中控台顶部采用了软质材质,而欧尚A800则大面积采用了硬质塑料材质。
宝骏730的仪表盘造型还不错,中间的7英寸彩色液晶屏显示的信息非常丰富。欧尚A800采用全电子仪表盘,科技感十足。两者都使用三辐方向盘。造型方面,我更喜欢宝骏730的方向盘设计,而欧尚A800的方向盘感觉有点怪;握感方面,宝骏730的方向盘偏硬,手感一般,而欧尚A800的方向盘皮质细腻,握感相对偏软。好的。
两种型号都配备了启动键和车身稳定系统。宝骏730也有无钥匙进入功能,欧尚A800没有;宝骏730用的是我爱听的电子手刹,还有AUTOHOLD功能。欧尚A800仅采用了传统的机械手刹;宝骏730还配备了全景影像,而欧尚A800只是在右后视镜上配备了摄像头,辅助侧方泊车。座椅配置方面,欧尚A800占据上风,前排座椅加热通风。
欧尚A800配备全景天窗,但仅限于顶配车型。相比之下,宝骏730的天窗就比较小了。
宝骏730的座椅非常柔软舒适。与座垫相比,头枕稍微硬一些。欧尚A800整体座椅偏硬,长途驾驶相对宝骏730来说还是比较舒适的。此外,两款车型的主驾座椅均支持电动调节。
骑行方面,体验者身高180cm。
将两辆车的前排座椅调到最低位置,宝骏730车头中间3指,欧尚A800车头中间4指。
保持前排座位不动,来到后排。两款车的第二排座椅均支持前后移动。宝骏730腿部开口最大2拳以上,最小1拳3指;欧尚A800腿口最大2拳以上,最小1拳2指。架空,宝骏730一拳;欧尚A800有两根手指。
第三排,空间之间,宝骏730腿部空间最大1拳2指,头部空间最小0,头部空间2指;欧尚A800两腿之间的空间最多2拳最少4指,头部空间比较局促。
后备箱和两款车几乎一样空,但宝骏730的第三排座椅支持4/6后仰,欧尚A800的座椅靠背只能4/6后仰。如果要收起第三排,只能收起第三排的所有座椅,空间灵活性不如宝骏730。
宝骏730实车搭载的是1.8L自然吸气发动机。宝骏730系列也有搭载涡轮增压发动机的车型,但变速箱匹配的是手动变速箱;欧尚A800提供两种动力选择,分别是1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。
宝骏几乎所有的热门车型都有一个弱点,就是不匹配纯自动变速箱,宝骏730也不例外。宝骏730智能手动版的AMT变速箱明显比欧尚A800的6AT变速箱差。
悬挂方面,宝骏730有两种悬挂组合。智能手动挡顶配车型采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架组合,其他车型采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合;欧尚A800是前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。
总结:
宝骏730的月销量足以证明其设计的成功,但其最大的软肋一直是无法匹配自动变速箱,而欧尚A800则匹配的是6AT变速箱。再合适不过了。欧尚A800与宝骏730在价格上相差不大,6.99万至11.99万的预售价区间也与宝骏730的售价区间有较大重叠,因此欧尚A800将是宝骏730的直接竞争对手7月上市后(自动挡车型9月底10月初左右上市)。从欧尚A800的实力来看,将会是一款极具吸引力的车型,对于抢占宝骏730的市场具有相当的实力。
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