suv车型什么意思

长期以来，国人对SUV车型的定位存在一些误解。 SUV的全称是Sports Utility Vehicle，即运动型多用途车。但对于中国人来说，SUV和越野车几乎是一个档次。

其实这也难怪，三厢车、两厢车、旅行车、跑车都有相当鲜明的设计特点，但城市SUV和硬派越野车在外观上并没有明显的设计差异。此外，车企在车型研发上模糊了楚河与汉（查成交价|参配|优惠政策）的界限。消费者将SUV 与硬派越野车混淆也就不足为奇了。

什么是SUV？

世界上第一次出现“SUV”这个代名词的是Jeep的第一代切诺基。第一代切诺基当时只有两个版本。后来，切诺基被贴上了“运动型”的标签，因为它与四辆同时代的Jeep Wagoneer（查成交价|参配|优惠政策）s 共享SJ 平台。

“Sports Utility Vehicle”也首次出现在1974 年的Cherokee 宣传册上，这意味着SUV 的概念诞生了。 SUV和越野车的定位也逐渐渐行渐远。

为什么大多数SUV不能越野？

由于很多SUV车型都是从轿车平台衍生出来的，所以在接近角、离去角、通过角、离地间隙等方面都没有硬派越野车强。让我们一一解释。

离地间隙也是SUV、两厢车和旅行车最大的区别。 SUV之所以在烂地面上比同平台的轿车走得更从容，主要是因为它的离地间隙更高。当你在乡下的土路上行驶时，松软的土路上的车辙会越来越深，因为大部分车型的行驶轨迹都差不多，会逐渐形成两侧低中间低的现象高。如果您驾驶的车辆离地间隙不足，底盘可能会摩擦。

虽然城市SUV的离地间隙比普通轿车要高，但应付土路不是问题。但如果路况更差，路面更颠簸，甚至路面有天然横轴怎么办？城市SUV 也没有给人留下深刻印象。这时候，离地间隙更高的硬派越野车依旧淡定，各有优势。

接近/离开角

对于城市SUV来说，接近角和离去角最大的作用就是爬上汽车爬不了的路缘石，而且在上下角比较陡的情况下，SUV没有像前唇和被子后面那么怕撞低地板汽车。包围。

以小见大，可想而知，在越野场景中，城市SUV的接近角和离去角无法应对那些陡坡和大石块，而硬派越野车一般没有这样的烦恼.

通过角

美国硬派越野车Herdan有两门和四门版本。除了最初的卫士（查成交价|参配|优惠政策）110版本，路虎卫士还将推出卫士90版本。除了车门数量的不同，它们之间最大的区别就是轴距了。车门的数量和轴距，在普通家用轿车中，影响着后排乘客的舒适度和上下车的便利性。

但对于硬派越野车来说，更少的车门和更短的轴距决定了它们在土坡上通过驼峰的能力。因为面对大土包这样的越野路况，即使离地间隙足够高，轴距过长，过角也不给力，遇到障碍物撑底也不是没有可能。

车身结构

承载式车身和非承载式车身的区别，相信很多车都没有听说过。先说说日常生活中常见的承重体。承载式车身是车架和底盘的一体化，发动机、变速箱、悬架等机械部件直接安装在车架上。本实用新型成本低、重心低、结构简单、驾驶舒适性好。正因为以上优势，更适合日常驾驶的承载式车身车型也占据了我们身边的大部分家用轿车和城市SUV。

但其结构也限制了该车型无法胜任高强度越野。当它穿过高难度的弹孔时，车架会受到不当的扭力，久而久之，内部就会产生各种异响。

硬派越野车多采用非承载式车身。由于底盘结构与车身更加独立，在离地间隙、悬挂行程、抗扭力等方面自然会比承载式车身更有优势。也正是因为这些特点，使得非承载车身的承载能力、改装潜力、车身刚性、越野极限都比较出色。但由于有这些优势，非装载车身车型通常在悬架舒适性方面得分不高。

驱动形式

由于城市SUV和轿车的通用性强，目前城市SUV大多为前驱，甚至高端四驱车型也以正时四驱为主。

适时四驱虽然也是四驱，但无论是滑锁率还是机械可靠性，都无法与硬派越野的全时四驱和分时四驱相提并论。道路车辆。

适时四驱更适合雨雪天气、极限操控、泥泞路面等轻度越野。如果真的要应付一些硬场景，适时的四驱是受不了的。不过，适时四驱结构成本更低、燃油经济性更好的优势，确实更适合大部分消费者的用车场景。

对于硬派越野车来说，对车辆的需求是不同的，这也使得硬派车型在四驱系统方面要强于普通城市SUV。除了更多的差速锁，硬派车型还将配备更强大的锁定机制。

简单来说，全时四驱和非全时四驱是硬派越野车的主场。毫无疑问，全时四驱和分时四驱在摆脱困境和越野极限方面更给力。但是不能长时间高速使用的分时四驱和燃油经济性较差的全时四驱确实不适合日常使用。驱动轮数量和四驱形式也成为区分城市SUV和硬派SUV的重要依据。

师父的话

为什么你的城市SUV 不能硬越野？除了上述机械条件外，发动机功率和变速箱形式也可能是限制越野能力的因素。如果你喜欢越野，那么在买车的时候一定要选择一款定位更加野性的硬派越野车型。即便以后遇到难度更大的越野场地，也可以通过适度的改装来提升车辆的越野能力，但更偏向于家庭的SUV就没那么幸运了。

不过，购买过家用SUV的消费者也不必气馁。虽然不能去路况复杂的越野场地，但城市SUV车型在普通铺装路面上更好的驾乘舒适性和燃油经济性一直伴随着我们。为什么要拿自己的缺点去和别人的优点比？