高铁和动车_高铁和动车其实是两回事，一个是高速铁路，一个就是动车。为什么不叫做普动、高动？

什么是高速铁路： 高速铁路是高速铁路的简称，属于轨道以下的部分，俗称下线部分。

高速铁路是一种从速度角度描述的铁路系统。按照国际标准，时速200公里及以上的铁路为高速铁路。有砟轨道和无砟轨道两种施工标准。

什么是动车组：动车组是高速动力分布客车组的简称。属于在线部分。

在高速铁路上行驶的旅客列车均为动车组旅客列车。

高铁和动车是两个完全不同的概念。所谓高速列车，是指装有动力车厢的列车。除车头外，每节车厢都可以（注意可不可以）有电。普通列车有一台甚至几台机车，车厢没有动力，所有车厢都需要靠车头拉动才能行驶；而子弹头列车是指在车厢之间分配动力的列车。

目前在中国高铁上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一节车厢有一套或两套动车组（即一列列车只能由8节或16节车厢组成），而一节动车组，其中，可5动3拖，即5车有动力，其余3车无动力；也可以是4动4拖，4辆有动力，另外4辆没有动力。

中国几乎所有的高铁都运营着各种类型的动车组，但动车组不一定只在高铁上运行。动车组旅客列车也可在普速铁路上运行。

而人们往往将G开头的列车数理解为“高铁”。对以D开头的列车数量的理解是“移动的列车”，这是完全错误的。

G字头列车和D字头列车最大的区别就是速度上的区别。

D头动车组最大运行速度为200-250公里，

G头动车组最高运行速度为300-350公里。

目前设计时速350公里的主要高铁线路有京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、成渝高铁、武广高铁等等，但实际上只有京沪高铁的“复兴号”达到了xml速度。 350公里。

最重要的是票价不同。 G字头的二等座票价约为0.48元/公里； D字头的二等座票价约为0.31元/公里；跑吧，他们二等舱票价一样。

D字头的列车一般只有一等座和二等座，而G字头的列车大多不仅有头等座，还有商务座，而且环境较好。

不管你拿G字头还是D字头，都希望中国的高铁能直通越来越多的城市，让人们出行更舒心、更方便！