新大洲-本田召开发布会，神秘车型Dio 110进入车友视线

新大洲-本田即将召开的2021年新品发布会引起了车迷们的强烈关注。从官宣预告中我们得知，届时将有六款新车型亮相。其中，热议度最高的当属一款疑似欧式大轮踏板，人们已经开始猜测其真实身份。有的说是SH 150，有的说是LEDA 125，可见车友们对本田等海外明星的脚踏的渴望。感情。

老凯对此也很好奇，开始对比本田的海外车型，想从中寻找一些蛛丝马迹。一番寻找之后，果然出现了一个模型。它就是本田在日本市场推出的Dio 110。它有一对14 英寸的大轮子和扁平平台踏板。从车身轮廓来看，隐隐约约是名副其实。而它在国内的同名兄弟Dio U+，也是由新大洲-本田出品，也算是和它扯上了关系。那么本次新品发布会的神秘机型，会不会是Dio 110呢？

大家可以对比一下海报和实车自己拿定主意，看看是不是有点接近。为什么老凯把外观相似的SH 150和LEDA 125排除在外呢？因为按照本田的作风，大部分都不愿意推出水冷豪华踏板。 PCX 150 等了这么多年。不符合车友的需求，何况是定位更高的SH 150。现阶段，本田应该思考如何将PCX 150升级为PCX 160，而不是继续推出SH 150和LEDA 125来分流流量。

Dio 110就不一样了，它的定位更低，是一款跑系车型，而New World-Honda所用的esp 110风冷发动机也是精通。 NS110R和NS110i是已经上市多年的成熟机型。同平台的Dio 110本质上是换壳机型，操作起来应该不会太难。如果是水冷车型，新大洲-本田还需要投入新的人力物力，更何况本田的水冷踏板价格也不便宜，看看PCX 150就知道了。

Dio 110的怠速启停、无钥匙启动等卖点也与新大洲-本田NS110R和NS110i保持一致，就连前碟后鼓刹和后油箱也是一样的。看来轮毂的大小和外观上的区别，还是熟悉的本田味儿。其实如果真的是Dio 110也不是不能接受，因为欧式大脚的好处早就被车友们熟知了。相比传统10寸和12寸轮毂的小脚踏板，确实更加舒适稳定。

但在新车上市之前，一切都只是网友们的想象，并没有更多的证据支持这些猜测。虽然老凯也很希望能够引进SH 150和LEDA 125，但是根据本田在国内推出的车型来看，好像感觉小风冷踏板更适合“国情”，所以Dio 110的可能性还是比较大的。顺便说一句，它在日本的售价大约是1.4w折合人民币。那么神秘的欧式大轮踏板是谁呢？让我们静待发布会的揭晓