2021款现代i20 N曝光，201马力对标嘉年华ST

现代N系列推出了xml的第二款性能车型，新车型i20N。现代汽车表示，在推出后与福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST 竞争的新款小型两厢车的设计灵感来自该公司的WRC 拉力赛车，将于明年初上市销售。

现代i20（查成交价|参配|优惠政策） N 的开发并没有偏离标准i20 的设计太远。 i20 N 拥有更狂野的外观，包括更深的前保险杠和更大的进气口。独特的侧裙被经过新扩散器重塑的后保险杠包围，而车顶也从WRC 赛车中汲取灵感

扰流板。

红色的外部细节沿着车身的下边缘延伸，而i20 N 则涂有六种不同的颜色：性能蓝、极地白、极光灰、银、黄铜和幻影（查成交价|参配|优惠政策）黑。标准车型的外部特征包括LED 大灯、尾灯、18 英寸合金轮毂和涂成红色的制动卡钳。

Powertrain，i20 N 的新型201hp 1.6 升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配六速手动变速箱。但与更大的i30N 不同，现代汽车不打算将i20N 作为双离合自动变速器提供，并表示i20 N 的重量与WRC 赛车相同，为1,190 公斤。 600时间为6.8秒，极速为230km/h。

转速范围为1,750rpm 至4,500rpm，峰值扭矩为275Nm。现代汽车表示，新发动机的“平功率”特性提高了发动机响应能力并提高了加速度。

六速手动换挡变速器以处理更大的功率并具有启动控制功能。机械限滑差速器也有望出现在标准车型上。

i20 N 有五种驾驶模式：Normal、Eco、Sport N 和N Custom。他们调整汽车发动机响应、排气噪音、转向感和稳定性程序的参数。同时，车主还可以使用N自定义模式，根据自己的喜好进行各种设置。

标准的i20 底盘调整包括新的弹簧和阻尼器、增加的前弯、增加40 毫米的升级制动器以及重新调整的电子助力转向系统。悬架设置是被动的，移除了部分电子阻尼器控制包。在现代汽车中，新的前桥和扭力梁后桥提供了更高的刚度和安全的乘坐质量。

现代表示，底盘在12 个不同的点进行了加固，以实现更灵活的驾驶。由P-Zero 橡胶制成的18 英寸车轮由倍耐力专为现代N 车型开发。

i20N 的内饰与普通i20 基本没有变化，但在数字仪表板前面增加了一对运动座椅、铝制踏板和运动方向盘。仪表板中央的10.20 英寸触摸屏系统提供对汽车所有功能和可调驾驶模式的访问。苹果CarPlay 和安卓汽车。

i20 N还拥有前向碰撞辅助、智能限位等多种安全系统。

速度辅助、车道跟随辅助、盲点碰撞预警。