如何换档 手动挡档位怎么挂

汽车产品越来越多样化。厂商为了吸引消费者的眼球，自然是在每个细节上都大做文章，花样繁多，让人应接不暇。先不说外观，说说内饰。方向盘造型各异，最简单的变速杆也玩出了新花样。今天我们就来看看汽车上常见的七种换档方式。别等豪车回来了，还发动不起来，尴尬。

档位

来，左边跟我画一条龙，右边画一条彩虹~手动档车型的换档杆形状也很好认，往往是升档和降档的固定逻辑和电路，需要配合离合器来推动变速杆。

现在手动档车型正逐渐淡出人们的视线。基本上很多车型为了降低车型的价格门槛都保留了手动挡，但是选择手动挡的人并不多。在拥挤的街道上，能牢牢坚持手动档的人越来越少。不过，经典永远是经典，至少不会短暂离开舞台，因为这种机械魅力所带来的驾乘体验是其他车型无法比拟的。

自动驾驶仪

这是目前市面上占比最高的机型，可以说是没有之一。之前还有哪些其他蛇行/行走方法？现在摒弃了那些形状和布局，采用了最简单、最常见的直线。不同档位从上到下呈直线排列，只需推动变速杆即可完成不同档位的换挡。

自动变速器的出现对于汽车的历史来说是划时代的，因为它的到来解放了无数人的双手，他们不再急于照顾自己。可以更加从容从容，行车的安全性和便利性也大大提高。许多青少年司机不允许说自动YYDS！

怀荡

在很多人眼里，淮党就相当于奔驰。其实怀档也是一种常见的换档方式。它不是传统的变速杆，而是集成在方向盘中，就像雨刮器拨片一样。外观很相似，操作也很相似，视觉效果更简洁。但是，很多人还是不习惯。许多人一开始可能想换档时就打开雨刮器……

这种设计的成功在于利用了档杆区域的空间，腾出更多的空间，增加储物空间，视觉效果更佳。档位区域比较规整，档次感油然而生。

电子变速杆

说到电子挡杆，谁想不到宝马的大鸡腿呢？其实很多中高端车型都配备了电子档位，但最受欢迎的还是宝马的鸡鼓档位。整体造型犹如游戏机的手柄和摇杆，使操作更加方便、省力、科学。

安全性也得到了极大的提高。比如忘记挂P档，电子变速杆可以自动跳开，防止车子打滑。最重要的是，电子档杆的造型非常好用。例如，旋钮和按钮实际上是电子变速杆的另一种形式。

瘤

像换挡旋钮一样，代表车型集中在捷豹路虎等品牌。变速杆区域的传统手柄已被移除，取而代之的是一个圆形旋钮。如果你想换档，你可以通过旋转在不同的档位之间切换。

现在越来越多的国产车开始融入这种元素，精致时尚，质感极佳，档次感强。还放出了更多的空房间，齿轮条区域更加规整，视觉效果极佳。

按钮

这两年重心转移的越来越多，主要体现在林肯车型上，比如刚刚推出的林肯Z（查成交价|参配|优惠政策）。事实上，很多性能超跑都采用了类似的布局，比如法拉利。不容易误用，也很安全，但很多人确实不习惯。他们在市面上找不到变速杆，所以很容易忽略这一排按键，甚至有人会下意识地把它当成空调键。

选择

换挡拨片也是一种怀胎，只是外观上有明显的区别。比如一些性能超跑的装备。初衷是为了减少换档时间，实现越来越快的追击。现在放在一些量产车型上，也有很多优点，换档面积更大，视觉效果更好，换档更方便，操作更简单，视觉效果出众。