宝马320i敞篷车报价 宝马320硬顶敞篷多少钱

你好！大家好，我是车检的Inspector Sledgehammer。我曾经是一名汽车修理工，经过大量的培训和考试，我成为了一名专业的二手车检验员。尽力保障客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天接到的验车任务是一辆宝马320，据客户大哥说，这车是给老婆的，上班不方便的原因太明显了，所以选了这样的入门级豪车那是街头常见的，低调却又不失内涵。哥哥要体贴。

大锤，我脑子里想的是客户大哥要买上面的车。新车月销量10000+，在二手车市场也很抢手。我已经测试了100 多辆车。我知道这辆车的哪些部位容易出现故障，常见的故障有哪些。就像女朋友身上有痣的地方，可以说都是眼熟了。于是，大锤，我拍着胸脯跟客户大哥保证，我一定会看好车的，一个螺丝都不放过。

但是当我看到实车的时候，真的是又帅又亮。它看起来几乎是新的，而且是硬顶敞篷车，这是有道理的！客户大哥是这么说的，不方便宣传吗？虽然没有超跑那么抢眼，但开着这台敞篷车也很让人印象深刻。好的！敞篷不显眼，显眼应该买什么车？唉，不敢猜。贫穷限制了我的想象力。

好了，让我们来认识一下这款车吧。是进口3系，2011款宝马320i敞篷轿跑版。当时厂家指导价58.4万，比国产华晨宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）贵不少。现在这款敞篷还是很亮眼的，也能让你享受到敞篷的浪漫。妹妹完全没有抵抗力。

因为客户的大哥不懂车，不相信车商的销售介绍，毕竟已经存在多年了。他要求经销商进行第三方检测后直接来找我们。接下来，我们就来一步步揭秘这款敞篷车的车况。

年款：3系列（进口）2011款320i敞篷轿跑版

生产日期： 2010 年3 月

许可日期： 2011 年1 月

表观里程：81795 公里

厂家指导价：58.4万元

经销商报价：13.6万元

考点： 重庆

像往常一样，我们首先检查外墙涂料。前盖漆面看起来不错，但有明显的漆痕。怀疑是后来换的盖子，因为后来换的盖子比原厂少了一道工序，漆面厚度比原厂低，油漆厚度喷漆后接近原厂。另外，从经验来看，九年车龄的车，原车被喷漆的概率是比较低的，但具体情况还需要一段时间在机房确认。

从数值上看，左前门是钣金喷漆，但也有可能是因为反复喷漆，油漆厚度变厚了。打开左前门时，门铰链螺丝完好，门边胶缝完好，说明虽然外面修好了，但里面是正常的，没有更换门或拆卸。

左后翼子板有钣金喷漆，属于正常现象，问题不大。前后挡泥板也是高发区，在狭窄空间倒车转弯时容易被夹住。

后盖的油漆价值也较低。虽然有喷漆痕迹和喷漆造成的色差，但整体油漆颜值太低，初步怀疑是被换过。以后测试行李箱的时候好好看看。

右前门采用高颜值喷漆。打开门，发现铰链螺丝也被拆掉了。他们被替换了吗？然后发现底部门框下沿有焊接痕迹，门板是喷漆的。推测是由于与下缘轻微碰撞导致门缘破损变形。门被拆下来维修，说明右前门不太可能被更换。那么问题来了。这里破损这么严重，应该是左下侧装饰板没了吧？

果然，检查底部装饰板发现右侧明显松动、开裂、破损。不是固定在原地吗？没有正确安装？

右前翼子板也有喷漆，因为这款车型的翼子板是用特殊塑料做的，所以不能用漆膜测试仪，只能靠扎实的基础来判断。可以看到翼子板边缘有油漆脱层，而且特别粗糙，多半是后期喷漆造成的。

在检查前挡风玻璃时，发现玻璃内侧的密封胶非常粗糙，变形非常严重，这是后期人工涂胶造成的。因人工操作不均匀，不恒定，判断应更换前挡风玻璃。整体外观测试，全车喷漆，部分外观件喷漆，部分零件更换。当然，今年的车属于正常情况，具体损坏情况还需要进一步检查判断。

接下来，发动机舱检查可以发现这辆车的许多问题。虽然是进口车型，但是这款车的动力并没有那么强。搭载与国产宝马320相同的2.0L自然吸气发动机，最大马力152匹，最大扭矩200牛米，匹配6速手自一体变速箱。

拆下前盖铰链固定螺丝，拆下锁块等辅助螺丝，后盖底色异常。结合外观油漆值，可以确认前盖已经更换。

左侧翼子板上的螺丝拆下并拧紧，但翼子板漆面并无油漆痕迹。可以判断是更换了标准件，因为标准件有车漆，不需要二次喷漆。好在翼子板内梁没有钣金塑焊修复，细节正常，破损不严重。

单独拆下右前翼子板的螺丝，没有更换翼子板，但翼子板受力变形损坏。

左右前避震塔完好，油漆值正常。只拆了塔尖的螺丝，拆了前稳定杆。这可能是由更换或改装减震器以及发动机维护和拆卸引起的。我们会即时公布详情。

右大灯的日期与车辆的生产日期一致，左大灯的生产日期为2017年4月20日，不用说，后期会更换。结合前盖和左前翼子板的更换，可以推断是左侧碰撞造成的。

因为正面碰撞，我们重点检查了纵梁，发现左右前纵梁完好，数值正常。也就是说，虽然发生了碰撞，但车辆的主体结构并没有受到损伤。

前散热器和冷凝器也已更换。今年的德系车，换个水箱很正常，更不用说正面碰撞了。目前可以正常使用，以后会有优惠。

拆下发动机气门室盖螺丝、进气歧管螺丝和节温器螺丝。这些螺丝问题不大。今年的汽车维修漏油，包括清洗进气口、更换节温器等都不得不拆掉，更多的情况需要进一步检查。

拆下前曲轴螺丝，更换发动机皮带和张紧轮，说明该车行驶里程比较大，还进行了其他重要大修。前弧形端面有大面积油污，可能是曲轴油封或气门室盖漏油漏油造成的。以后需要清洗，观察看哪里漏。

机油加注口处有一层油泥，机体内部估计有些问题；刹车油含水量超标，这个也需要后期更换；电池已更换，目前可以正常使用；冷却液罐已更换。宝马更换冷却液罐是常有的事。冷却液液位无油，可以正常使用。

接下来，测试内部。内饰和普通3系差别不大。设计风格很宝马，风格中规中矩。不是特别豪华，但也是独一无二的。

座椅螺丝完好无损，但是旁边留下的一个小螺丝告诉我们，还是没有什么可以拆卸维修的。座椅底部的线束和骨架完好无损，无腐蚀和进水现象。安全带生产日期正常，与车辆生产日期一致。点烟器和电源无锈蚀和沉淀物。结合内饰其他部位情况，综合判断车辆无泡水。

接下来，检查行李厢后铰链固定螺丝是否完好无损，没有拆卸，边缘密封是否正常。行李厢中的备胎坑未被损坏、修理或更换。综合分析排除了背部大面积碰撞，也说明后盖漆面较薄但属于正常维修情况。

宝马的功能趋于实用，经过测试所有功能都能正常使用。包括最重要的敞篷功能，可以正常开合，可以升降。敞篷时，车在偏僻的地方震动，姿态不受高度限制。

看完内饰，把车开出去动态路试。车辆起步时怠速车身抖动明显，换挡到位有冲击感。发动机和变速箱不正常。行驶中发现左偏；这就需要四轮定位和动态平衡。

接下来底盘检查，这款320底盘悬架采用的是主销前倾的前双关节弹簧减震支柱悬架，后悬架为纵摆臂双横摆臂臂轴。这个配置比较高端，是宝马追求更好操控的体现。

左右悬架零件完好无损，但所有悬架零件都有拆卸痕迹，这至少证明左悬架有过大修，比如拆制动缸螺钉，换制动盘，拆下下直臂螺钉，换下直臂。不过这车维修或者更换易损件是正常的，至少现在还能正常使用。

拆卸翼梁的螺栓和发动机脚的螺栓让大锤深感不安，因为机舱的拆卸和维护更加复杂，移动底盘底部可能会出现严重问题。

确认了下面的不安，发动机变速器连接处的螺丝有拆卸的迹象。一般这个大螺丝是不会动的。如果它动了，要么发动机要么变速器就要修理。最轻的情况下，将更换曲轴后油封。然后发现发动机缸体表面有冷却液的水渍。这可能是某个冷却水管漏水，也需要检查。那么曲轴后油封也是一块油渍，可能是曲轴后油封漏油，也可能是发动机油底壳漏油。像往常一样，通过清洁和观察来确定。

然后拆下后变速器的下支架螺钉，拆下变速器与传动轴之间的连接螺钉。根据前面的拆解，确认发动机转速提升，发动机拆解保养。

后轮轴悬架看起来相对干燥，没有泄漏。

拆卸和更换左右减震器，拆卸和更换两个制动缸的制动盘。

四轮轮胎更换，对于今年和公里，轮胎更换是正常的。四轮刹车盘的磨损也很明显。结合内饰的磨损和其他易损件的更换，综合判断里程数值得怀疑。

看完底盘，所有检查项目都完成了。我们来梳理一下有哪些问题:整车外观喷漆；前面有碰撞；发动机吊装维修，目前仍有漏油现象；内饰磨损较大，有手表调校的嫌疑；总体来说，没有大的事故和水泡，但也有很多问题。后期需要做一次大保养，更换整车的油和水，检修OBD故障码，清洗和观察发动机的漏油部位。向客户大哥说明车况，为他解答相关疑惑。大哥听了这话，说没想到车会是这样的状况，所以没多说转让次数，车况明显不好。就算买回来也要花很多钱准备，所以放弃买了。

这款敞篷320目前市场价在14万左右。比厂家指导价九年贬值45万左右，残值率比较低，还不如普通3系。今天车行报价13.6万，低于市场价。这个价格还是挺漂亮的，只是车况不是很理想。就像客户大哥说的，维护要花很多钱。享受浪漫，同时承受它的伤害。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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