上市3年销量45万，大众探岳操纵的功能反应速度飞快

探岳 参考价：20.79万起

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自2018年10月上市至今三年，累计销量突破45万辆。

从市场角度来看，年均销量15万辆或许并不算太稀奇。比如同价位的CRV、途观L（查成交价|参配|优惠政策）、RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）等都能达到这个水平。

不过要知道，大众探岳是2018年才上市的，服务市场的周期要比上述几款车型短很多。在探岳发布之前，一汽-大众在SUV领域只有一款。 Tange 为它工作。在缺乏产品口碑和市场积累优势的基础上，探岳能够一炮而红，让人不禁怀疑，真的有这么好吃吗？

刚好身边有个朋友要买这个车型，所以我们什么都没做就直接去当地的4S店看车试驾了。

朋友预算不到25万元，可以买探岳的中上游产品，而且很看重车辆的动力性和通过性。因此，我们这次主要了解的是探岳380TSI四驱版。按照网上说的购车不能超过预付款的原则，于是我们把目光锁定在了指导价24.99万元的380TSI四驱R-Line智联版。有几点我不得不说。

事实上，官方称为R-Line的版本是在原车型设计的基础上加入一些特殊的元素或标志，以增强整车的运动感，营造更充足的视觉冲击力。

事实上，与目前市场上的众多运动SUV相比，探岳R-Line的外观还是比较内敛的。一个烟熏黑的R标志在中网处若隐若现，不仔细看基本看不出来。前脸下方采用一体式副格栅设计，搭配亮黑色饰条点缀，恰到好处地凸显了前脸的时尚气息。

侧身和尾部的R-Line车型也使用了一些特殊的元素来区分它们，比如下门槛处的亮黑色电镀条、双五辐运动轮毂、后部一体式下裙板、大尺寸双侧单排内排。出风口等，都是为了诠释车辆与生俱来的运动基调。与普通版最大的区别在于款式。 R-Line版更加奔放，而普通版则更加居家。

坐进车内，R-Line版本还是很有特色的，比如方向盘内部的圆形结构，副驾驶前方的装饰板和车门两侧的装饰板都采用了碳素材质纤维质感，加上真皮和麂皮材质的灰黑拼接座椅、头枕下方的R标志等，都有效提升了整车的运动气息。

看到座位可能会有疑问。运动车型经常使用赛车的一体式座椅，为什么探岳R-Line不用呢？其实在体验的时候我也有过同样的疑问，但是试驾之后发现少了赛车一体式座椅也是舒适性的保证。

我的身高和体重是179cm/85kg。坐在前排可以明显感觉到座椅对臀部的包裹性很好，填充物软硬适中。此外，麂皮材质天生柔软，腿部、臀部和腰部舒适。

至于肩部和头部，因为是传统结构的座椅，贴合度和支撑性都比一体式赛车座椅要好。坐进去之后，整个上半身仿佛有一种被镶嵌在座椅里的感觉。总体而言，探岳的前排乘坐舒适性非常出色。

后排由于拥有2731mm的超长轴距，能够让车辆拥有非常宽敞的腿部空间。当后排座椅移到最后面的位置时，我的腿离前排靠背还有2拳半的距离。同时靠背支持角度调节，再加上支撑良好的座椅调节，后排乘客可以轻松找到舒适的坐姿。

此外，后排座椅还支持一键放倒，放倒后几乎可以与地板保持平整状态，还能收纳一些大件物品，实用性自然不用多说。

同时，在体验过程中，我们发现探岳的科技智能完全超出了我们对合资低配置的认知。比如比较主流的语音控制，可以实现对多媒体、智能导航、空调的控制。大约1秒后，被操控的功能就会有反馈，反应速度非常快。

9.2英寸多媒体大屏内置的车联网功能非常丰富。听音乐、听电台、查询新闻、天气等都可以实现。同时，操作起来也很流畅，内部布局也很清晰，比如空调、音响、辅助驾驶设置等，相关功能也能轻松找到。

在试驾过程中，这款四驱车型确实有不少优势。 380TSI是一款2.0T大功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。与之匹配的是7DCT湿式变速箱。你自己的黄金力量。

在实际体验中发现，这套动力响应在起步过程中反应灵敏，深踩油门推背感很强。即使时速达到110km/h再去加油，依然能感受到源源不断的动力供应。

在市区拥堵路段，我们尝试开启堵车辅助系统。在与ACC自适应巡航和车道保持辅助系统匹配过程中，可实现低速自动跟车和车道保持。试想一下，在高峰拥堵的时候，开启辅助驾驶功能后怎么会出现驾驶疲劳呢？

此外，在试驾过程中，我们还对车辆的操控能力进行了简单的测试。过弯时车速保持在35-40km/h，我们可以明显感觉到侧面有足够的支撑稳定车身，而且在进出弯道的过程中也没有出现泥水。在碎石路上匀速行驶时，也能感受到底盘出色的减震过滤效果。在没有过度起伏的情况下，后排总能保持相对舒适的乘坐体验。

同时，工程师为探岳调整了运动、经济、标准、越野、雪地五种驾驶模式，以满足用户在不同路况下的需求。由于工作条件有限，我没有一一尝试，所以没有全部尝试。发表太多评论。

在看车过程中，销售员还向我们介绍了探岳三周年的相关活动，包括整车延保、99元享首年交强险等政策。如果您对探岳感兴趣，可以自行了解。

其实体验之后，我发现大众探岳在外观、空间、配置上都比较均衡，而动力和底盘都格外出众，爆发力十足，悬架调教的很扎实，让我们感受到了德系车的感觉.一如既往地高级感，整体来说，这款产品的综合实力还是对得起3年45万的销量成绩的。