春风400 春风450sr二手价格

随着摩托车功能属性的变化，很多车友在选择摩托车时，越来越看重它的通用性。不过一机多用这个概念过于宽泛，并不是目前市面上所有的机型都能满足，所以很多朋友在选择的时候非常纠结。

本期我们要分享的五款公路车，将满足日常代步和休闲摩托出行的双重需求。因为有这个考虑，我们可以把重点放在他们身上。

首款春风400GT目前售价3.38万。

这台车应该是第一款出现在400级别的GT车型。它的外观风格与其老大哥650GT非常相似，而车身结构和动力总成则基本保持了街车400NK的设计，属于比较成熟的衍生车型。

400GT的整体造型十分霸气，同时兼具街车的操控感和不那么好斗的坐姿，让这款车适合日常代步代步，也适合公路状态下的摩托骑行巡航，尤其是装备上了上箱后，这个属性会更加突出。

第二台春风650GT目前售价4.38万。

春风650GT与400GT最大的区别就是排量更大，动力更强。因为两款车在外观上差别不大，甚至一些核心框架数据都是一样的。比如他们的座高是795mm，油箱容积是19L，轴距也是1415mm。

不过在动力方面，650GT将采用与郭斌民用版同平台的发动机。这台发动机的实际排量为649.3cc，最大功率为45KW，最大扭矩为56nm。动力表现会更加激进，更适合对动力有特殊要求的车友。

第三款Segron RG401目前售价为30,800-32,800。

RG401也是一款优化升级车型，但它的前身RG3是一款全新的开发车型，因为Secolone没有类似的街车，有的只是复古车型。

RG401的整体外观更像是一辆跑车，所以也有朋友称它为公路旅行跑车。当然，它的风格与春风400GT相似，升级后优化了老款车型的不足。

RG401不仅换装了最新的TC401发动机，还通过优化上下连接板和加高车把改变了乘坐姿势，优化了减震的过滤和支撑性能，使其更好地服务于整车的操控性和舒适性，使其在多用途要求下表现更好。

第四代升级版350X目前售价2.28万元。

这是目前此类车辆的最低价格。也是街车衍生出来的车型，因为它的前身是310X，而310X是310R的优化改造。

不过这款车的外观会与之前的车型有所不同。没有刻意强调大型周边结构，所以没有跑车元素。它更像是一辆有前挡风玻璃和改变坐姿的有轨电车。不过凭借其超大的油箱、坐姿设置和车身结构，还是能够满足一机多用的骑行需求。

第五款京东750目前售价为4.98万元。

这款捷750应该是目前同类车型中价格最贵，排量最大的了。它的造型风格与650GT相同，呈现出来的观感颇有气场，但这款车的整体质感似乎与车型定位有些不符。

幸运的是，这款车搭载的直列双缸发动机将拥有68.7马力，最大功率50.5KW，最大扭矩67Nm，最高设计时速208km/h，百公里加速仅需4.3秒左右.而且配置也是相当丰富，所以也是值得关注的。

以上是目前市场上比较少的五款共享公路车，但会更容易满足一机多用的需求。因此，如果你喜欢屏幕前这几款车的风格，可以根据它们的价格设置和自身的性能，结合自己的实际需求，做出参考选择。