宝马6gt新款2022

“如夜吹春风，吹散万树梨花瓣”，国内汽车市场发展迅猛。为了满足消费者的需求，各大车企纷纷推出换代车型，豪华品牌也不例外。

今天我们就来体验一下面向中大型车的BMW 6系GT。目前有6款车型在售，均标配2.0T动力，指导价区间为58.89万-68.89万。 2022款即将上市，让我们从不同的角度来感受一下，看看这款车有哪些亮点。表现力如何？

体验款：2022 630i M运动套装（指导价62.89万）

外观设计

再来看看车头部分，加上M运动外观套件。前脸采用双肾进气格栅，中网为直瀑式，增加了整车的辨识度。两侧大灯造型修长，与前格栅两端相连。内部L型光源清晰可见，下部采用阶梯式进气口设计，让整车显得年轻运动。

前大灯配备了LED大灯和LED日间行车灯。功能包括自适应远近光灯、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节和大灯延时关闭。我们打开大灯后，远近光来回交替，发现穿透力还是挺强的。

走到车身侧面，远看显得年轻稳重，溜背的造型跨度比较大，无框车门符合年轻人的审美。车身饰有凌厉的腰线，视觉感不错。 A、B、C柱采用熏黑处理，车窗边缘包裹银色镀铬亮条，精致至极。下部采用20英寸五幅式铝合金轮毂设计。

外后视镜具有电动调节、加热、电动折叠、倒车下翻、自动防眩光、记忆等多项功能。

走到车尾，我们发现运动气息更加浓厚。首先，主动式后扰流板具有不错的视觉冲击力。两侧尾灯的设计尺寸比较大，两侧相互呼应。下部被大面积的黑色包裹，还有双面梯形的排气管设计。

室内设计

首先，让我们看一下材料。用了两种颜色，显得非常大气，用了很多柔软的材质包裹。质感不错，比如中控台、两侧车门、座椅、方向盘、扶手等地方。还有11色车内氛围灯。方向盘是真皮的，内饰很饱满，握感不错。支持上下+前后调节，标配电动调节，变速记忆功能，可选加热功能。

车机方面，搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。具有GPS导航系统、导航道路信息显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联测绘、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，可选装手势控制、16 个内置扬声器和Harman Kardon 音响系统。我们坐在车里，打开DJ音乐，把音量调到三档。

配置

安全/驾驶辅助配置：正面碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、六气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎、定速巡航、前后驻车雷达、电子手刹、自动驻车，驾驶模式选择，360度全景影像，上坡辅助，发动机启停技术等，车道偏离预警，并线辅助，发动机启停技术都是可选的。

在体验中，我能感觉到配置非常实用，但有些配置需要可选。如果标配会更丰富一些，我觉得可以加入一些驾驶辅助配置，比如自动泊车、全速自适应巡航、透明底盘等，毕竟用起来方便。

空间部分

整车长宽高分别为5103mm、1904mm、1550mm，轴距为3070mm。定位于中大型车辆。座椅由皮革制成，运动型座椅是标准配置。主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节。主副驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节和靠背角度调节。主副驾驶座椅具有头枕、腰托和腿托功能，后排座椅支撑40: 20:

我身高1.80 米，但我超重了。以我的身高为例。坐后腿还有两拳三指，坐头还有四指。坐在里面可以发现横向和纵向的空间都相当宽敞，日常使用也不会出现局促的现象。

动力组合

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，驱动方式为前后驱动，以及可变软硬悬架调节和标准空气悬架。官方给出的百公里综合油耗为7.9L，底盘匹配前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。

在体验中，令人印象深刻的是动力输出。中间持续踩下油门踏板，动力输出呈线性，说明发动机调校良好，变速箱换挡顺畅。值得一提的是，作为一辆中大型车，我们以75km/h的速度急刹车，车身姿态控制得很好，车头没有前倾也没有甩尾。通过减速带时，可以使用底盘悬架。

最后总结

通过分析得知，这款车综合性能不错，外观时尚运动，符合大众审美。内饰配备两种颜色，看起来很时尚。再加上2.0T+8AT的动力组合，日常使用足够了，不过话又说回来了，还是消费者自己选适合自己的好。你怎么认为