奔驰eqc价格 奔驰EQC为啥突然降价

前几天，网上传闻北京有人带了24万的EQC。据悉，该价格来自二手网，并非经销商4S店的价格。不管消息可信与否，其实EQC的终端市场优惠力度真的很大。优惠基本都是20万，30万以内提车不是问题。

据奔驰官方透露，EQ系列车型未来将不再生产，下一代电动车最快将于2024年推出。这也意味着在售的EQ系列机型已经开始清仓，因此优惠力度也是空前的。

梅赛德斯-奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策） 于2018 年首次亮相，是电动汽车EQ 系列中的首款SUV。该车定位为中型纯电动SUV，由北京奔驰于2019年在中国推出。

事实上，这款车型推出之时，并没有受到外界的看好。即使有梅赛德斯-奔驰的光环，从设计的角度来看也是失败的。整个造型不仅不抢眼，也缺乏电动车应有的颠覆感和未来感，甚至让人觉得有些“丑”。

再加上内饰毫无新意，确实很难引起消费者的兴趣。

不只是奔驰，其实BBA的所有新能源车都有一个毛病，就是放不下！想进军新能源汽车领域，却又放不下燃油车，以至于“BBA”电动车总给人一种“油改电”的感觉。因此，部分消费者宁愿选择与蔚来、理想同价位的车型。

此外，此前奔驰EQC也曾被曝电机故障频发，电机烧毁、维修等问题无法解决。

奔驰虽然是豪华车领域的佼佼者，但只针对燃油车。在传统燃油车时代，“三大件”是一辆汽车、一个品牌的核心，但往往掌握在少数老牌车企手中。作为汽车的发明者，奔驰拥有绝对的“话语权”。

但在新能源时代，动力总成远没有内燃机复杂。关联电机、电池、电控等。三胞在国内有完整的产业链供应商提供解决方案，新势力也有自己的核心技术。

因此，就电动汽车的竞争力而言，奔驰是远远落后的。比如核心电池技术跟不上比亚迪和特斯拉。诸如功耗、充电服务、智能车载系统和自动驾驶辅助等，奔驰EQC落后了一个时代。

一方面，奔驰EQC的猛烈优惠折射出消费者对奔驰在新能源领域的不认可；供应链等新领域。

当然，作为百年车企，奔驰的造车实力毋庸置疑。但是，要想做出突破性的产品，就必须在造车观念上进行根本性的转变。你怎么看呢？欢迎关注“汽车无界”，在下方评论区留言，分享你对奔驰新能源汽车的看法。