二手车宝马mini

作为上一代MINI（查成交价|参配|优惠政策） Cooper S的车主，每当开上新一代Cooper S，都会忍不住感叹：好开！这次在重庆站拿到了这台Clubman Cooper。

先说CLUBMAN吧。我觉得这款车最大的特点就是实用性，在实用的同时保留了传统三门MINI的精髓。如果想买MINI，又觉得经典三门不够实用，Countryman不够“正宗”，CLUBMAN确实是个不错的选择。

别以为MINI的后排空间很小。这一代CLUBMAN的轴距达到了2670mm，基本达到了紧凑型家用车的水平，后排腿部空间绰绰有余。

我身高181cm，后腿估计还有打拳的余地。这种后背空空如也的房间对于一辆MINI来说还是相当不错的，日常出行坐四个人毫无压力。另外后排还有儿童座椅接口，带娃的话更方便。

后备箱有很多空的空间。一般情况下，树干的宽度在1米以上，深度为74厘米。后排座椅可4:2:4放倒。铺设后基本可形成平整地面，深度可延伸至1.5m.

后备箱地板下方其实还有一个储物空间，高约16cm。放两罐饮料没问题。

整个后备箱最让我喜欢的是那一对分体式尾门，这是MINI CLUBMAN（查成交价|参配|优惠政策）的经典设计，很有个性。

说完空车，我们再来看看车的颜色。这辆车很少使用。 8月17日领证。截至目前，该车前五年的行驶里程仅为4.2万公里。平均一年不到一万公里。

整个内饰几乎看不到任何使用痕迹。即使主驾门槛没有刮花，主驾座椅也堪比新车状态。值得一提的是，这台车原本是布艺座椅，靠背是真皮包覆，但做工确实堪比原厂。如果我不是二十几岁，有三十多年的玩车经验，我还真看不出这是分厂生产的。

看看副驾驶的座位，自己判断它是什么颜色。不得不说真皮座椅确实提升了整个内饰的豪华感，这也是前任车主的馈赠。

方向盘的状态是一样的。整体外观没有明显磨损，拇指经常握住的3点钟和9点钟位置没有光泽。

之前在一些MINI车型上看到过变速杆磨损的情况，所以也仔细看了看变速杆，发现完全没有根据。

最后说一下驾驶体验。从上一代的1.6T+6AT到这一代的2.0T+8AT，它的提升远不止纸上看到的两个档位，八马力，40牛米。 2.0T B48发动机动力不错，响应迅速，8AT变速箱输出平顺，尤其是切换到运动模式时。车子开起来就是一个跟头，高速上收完油还能听到逆火的声音，开起来真是刺激。

当然，悬架的调校难度还是有的，但是没有上一代那么难了。你会觉得它更有弹性。可以说在保持运动性的同时，也兼顾了一点舒适性。感觉这个设置比较适合日常流量。

总体来说，MINI CLUBMAN Cooper's是一款个性化的车，能够充分满足日常的使用需求，同时也拥有出色的驾乘体验，能够满足家庭中男性同胞的需求。

而且这款车还是国V排放，基本上全国都可以动，喜欢MINI的朋友不要错过。