马自达3新款2021

目前，对于马自达来说，中国市场既是机遇也是危机。马自达凭借——昂克赛拉（马自达3（查成交价|参配|优惠政策））和阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）（马自达6（查成交价|参配|优惠政策））两款外观和性能相似的车型征服了国内市场的绝大多数年轻人，让年轻人爱上了马自达品牌。石榴裙下。

在国内“马迷”的号召下，考虑到品牌在中国的发展前景，马自达品牌率先在昂克赛拉上安装了压燃式发动机。依靠压燃式+轻混发动机系统，很大程度上扭转了昂科威（查成交价|参配|优惠政策）SIERRA（查成交价|参配|优惠政策）动力不足的诟病。

马自达品牌的压燃式发动机进入中国已有一段时间，市场反响也不错。以长安马自达为例。 2020年1-10月，长安马自达累计销量10.99万辆。与2019年同期相比（长安马自达2（查成交价|参配|优惠政策）019年全年销量13.36万辆），销量呈下降趋势。

其中，长安马自达旗下大部分品牌以昂科威SIERRA单一车型贡献了整个品牌60%的销量。 2020年1-10月，昂克赛拉累计销量67755辆，是长安马自达销量的支柱。国产马自达品牌基本由昂克赛拉和阿特兹构成，构成了销量的“铜墙铁壁”。

马自达品牌宣布了对2021 Mazda3 的一系列升级和调整。主要升级在发动机系统、底盘调校和智能化配置上，让2021款马自达3更具性价比和驾驶乐趣。更新后的2021 马自达3 已在日本上市销售。

2021款日版马自达3基本上可以看作是国内销售的马自达3改款车型。 2021款马自达3依旧采用了令人叹为观止的“魂动”设计，并且在一些细节上进行了优化，让马自达3更加精致年轻。低矮的车身，修长的车头，尽显马自达3应有的运动气息。

2021款马自达3的外观设计和内饰布局基本没有变化，只有细节有所变化。整车配置方面，全新马自达3在智能化配置方面更具性价比。

全新马自达3新增了自动驾驶辅助套件（达到L2级自动驾驶级别），其中新增功能主要有全速自动巡航系统、增强型驾驶辅助系统等功能，让全新马自达3在驾驶性能上更加强大。自动驾驶功能。实现更快的自适应巡航，支持自动跟车、主动刹车等功能。

此次马自达3对自动驾驶配件进行了升级。第一，让全新马自达3拥有更好的驾乘体验，在主动安全方面让驾乘者更加安心，安全驾驶车辆。

除了智能驾驶辅助的升级，全新马自达3还在车辆的功能配置上进行了一些微调，将诸多更具性价比的配置“下放”到中低端车型，让全新马自达3 3 更具成本效益和竞争力。

此外，全新马自达3对底盘减震系统进行了微调，着重调整了螺旋弹簧和减震器，并匹配了马自达独有的GVC矢量扭矩系统，让全新马自达3在性能和整车操控方面更加强大。操控性，更具驾驶质感。

全新马自达3最大的亮点就是动力系统的升级。海外版马自达3不仅有压燃式发动机，还有柴油发动机。这两套动力系统在海外市场都得到了大幅升级。

在这里，我们重点介绍马自达的e-Skyactiv X 引擎。这种压燃式轻度混合动力系统的最大优势在于其出色的燃油经济性，在车辆起步或加速时都能保持充足稳定的动力输出，从而提升车辆的行驶品质。

马自达e-Skyactiv X发动机升级主要提升了动力与科技的匹配度。这套动力系统从180马力提升到190马力，最大扭矩从230牛米提升到240牛米。它的电力输出和功率都有显着增加，马自达的“技术专家”称号当然不负众望。

此外，马自达e-Skyactiv X发动机的高热效率达到了惊人的40%。此次，马自达e-Skyactiv X发动机对火花控制压燃系统的部件进行了升级，大大提高了其点火效率，从而提升了发动机的动力输出。

此外，马自达还对发动机点火电脑进行了优化，以更好地匹配e-Skyactiv X发动机中的高压燃油喷射控制、进排气系统、点火系统和轻混系统，从而提高油门响应速度。全新马自达3，提供持续、平稳的动力加速和输出。结合马自达独特的底盘调校，让全新马自达3拥有更多的驾驶乐趣和质感。

据了解，全新马自达3暂时不会引入中国市场。目前，在国内发售的马自达3拥有1.5L、2.0L、2.0L压燃式+轻混三种动力选择。

其中，只有一款2.0L压燃式+轻混车型，售价18.99万元。从目前国内行业分析来看，压燃版马自达3明显定价过高。这个价格，可以买到入门级的丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）了。

从国内市场的马自达品牌及竞品分析，马自达品牌销量低迷的主要原因是“太冷”！不少人表示，马自达品牌不像其他美系、德系品牌，“卖不出去，也没降价”。

另一个原因是，与市面上的同类车型相比，马自达品牌车型的性价比不是很高。

现在的马自达3可以说是“我行我素”。不得不说，马自达品牌的驾乘体验、外观设计、动力系统等软硬件配置都还不错，只是马自达的定价有点“千里之外”。了解和欣赏马自达品牌内涵的消费者自然不会对马自达的高定价产生反感。

马自达品牌在中国内市场依然与时俱进，善于倾听消费者和“马粉”的意见和诉求。马自达3搭载了更先进的压燃式发动机，改变了动力上“弱鸡”的问题，在驾驶操控上也做到了同级领先。然而，马自达品牌忽略了一个问题。产品力过硬的产品不一定卖得好，但关键是要有个好价钱。

说到马自达品牌销量，很明显马自达3已经成为销量支柱，但是如果销量想要更上一层楼，那么马自达3必须要有足够高的性价比，价格是关键。

不可否认，马自达3是一款优秀的车型，无论是软件还是硬件，同级领先，有非常明显的品牌特色和品牌魅力，这也是很多人喜欢马自达品牌的原因。

对于马自达3销量的分析，我只想说，不要太冷淡，不要不懂事，不要谈饭，不然连汤渣都不用吃。