途昂低功率满载动力怎么样 途昂低功率动力怎么样

途昂 参考价：29.50万起

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1大众途昂新车售价为3089-589万元，低配车型与高配车型相差20万以上，可以说是天差地别。每多花一美元，就会增加更多的配置。

2、不同车型的总体区别在于驱动形式和排量的区别。细节上主要是座椅皮质、天窗、辅助功能的区别。价格设计如此广泛，体现了它的好处。

3、入门级途昂仅在30万元出头，在中大型SUV中也算便宜，降低了消费者进入中高端车的门槛。对于追求品质和档次的人来说，可以选择高配置来满足自己的需求。

二途昂这车怎么样？

1这车有什么好？听了途昂车主的话，后悔买错车了。买车对于我们现代生活来说真的不是一件小事，同时也给我们带来了更好的出行便利。买车的时候，我们一般会觉得买一辆比较实用的车代步就够了，所以一般都会找空间大，好开的。同时，我们在买车的时候，总是要搜索信息等等，那么买车买途昂到底好不好呢？

2.其实很多人都不太了解。下面就来听听途昂车主对这款车的评价和看法。看看他的感受：很大，家里还有两个孩子。大大小小的箱子，帐篷，要带的东西很多等等，方便快捷，再加上大部分商业用途，7、8个人出去办事，都需要打车。我拿的380大功率版，功率还可以，167KW，功率够用，有时候功率太大油耗高。

3、的功率还不错。当它被驱动到180时，它就不会去嫖了。是大众汽车，稳重。的加速性能还不错。毕竟车子大，坐满人就开空调。威力无法与空车相比，或多或少都有难度。

4、动力平顺性：在过凹路的时候表现不错，但是颠簸感不是很强。当然，业务速度：的高速运行是流畅的。我一直开，车速有限，不敢开快。通常，它大约是120 码。性价比高，最后选择途昂。

5.其实大众以前开过，习惯了。转弯死角很明显，就是减震出色，但是途观比途观好很多。山路：是上坡、下坡、陡坡。它不是SUV。 Pass 非常结实、稳定的底盘和悬架： 这一次途昂的悬架偏软，比之前的大众好很多。在雨雪和泥泞的道路上，它不会太晃动。好的。

6、横向比较：大众，不管是湿滑路面，雨雪天气，都还过得去，油耗确实有点高。可能车大了，消耗自然就高了。

7、市区路段成绩：市区油耗16油，高速较好。大型车的油耗肯定是高的。高速路段显示：人满座，开空调。上高速开到110码有点吃力，不过油耗还是不错的。

8、这么大的车横向对比，5米左右的油耗有点高。 座椅包装的很好，很舒服。大雾天，开启空调，开启内循环。室内环境比室外环境好很多，效果明显。

9、空调：恒温空调，三温区，12个空调出风口，效果快，让车内有个舒适的环境。驾驶舒适性：在平坦路面上还算过得去，在颠簸路面上就有点颠簸了。没有四驱性能，通过性很平顺。

10.座椅舒适度：包裹性很强，皮质很舒服。后排和第三排有点硬，不过还好。噪音控制：具有良好的隔离效果。毕竟车大，发动机小，钢板还挺厚的。

11.还可以，整体线条很漂亮。的大灯设计霸气方正。是我喜欢的造型，不喜欢那种瑟瑟发抖的设计。做工车漆：的漆面很硬，材质肯定不一样。毕竟价格不一样，这个价格肯定没问题。

三途昂的动力够用吗

1途昂提供0T四缸机械增压发动机和5T涡轮增压六缸发动机。 0T发动机分为高低功率版本，最大功率186马力/220马力，峰值扭矩320牛米/350牛米，5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛•米。

2、变速箱方面，5T发动机采用了7速湿式双离合变速箱，编号为DQ500。从以上数据不难看出，低功率版途昂拥有186匹的马力，静止百公里加速时间为3秒，比不少家用车都要有动力。

3、同时在7速双离合变速箱的控制下，途昂的动力输出不会像其他德系车那样浑厚，舒适性就是这么简单。车身尺寸和外观方面：上汽大众途昂基于大众MQB平台打造。车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，已经超越了大众途锐（查成交价|参配|优惠政策），更加接近同组的奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）。

4、另外，上汽大众途昂主打7座市场，庞大的车身有利于更方便地利用内部空间。途昂诞生于MQB平台。大众在MBQ平台的研发上投入了大量时间，大大降低了生产成本。同时，大众品牌旗下多款车型均采用MBQ平台。这个平台的新技术不说，还有一个很大的优势，那就是对于途昂日后的维护和维修来说，将是极其方便的。

四大众途昂2.0T家用动力怎么样途昂买了值不值

大众途昂，这台，0t发动机功率日常用还是没问题的，燃油经济性不错