宝马2系多功能旅行车 宝马2人座的车型小型

提起宝马2系（查成交价|参配|优惠政策），相信大多数人都会想到敞篷2系跑车，兼具精致的敞篷外观和不俗的操控性。然而，2系绝对是所有BMW中最多样化的。现在的2系不仅有前驱四门版，还有后驱两门版。其实大家都忘记了一个，那就是2系多功能旅行车。

2系多功能旅行车可以说是一款非常独特的车型，国产时间很短。虽然叫旅行车，但它真正的定位其实是一款紧凑型MPV。也正是因为它的“特殊”身份，它的销量并不是特别好。

但在欧洲，很多用户都把这款紧凑型MPV当成了家用车。近日，海外媒体对2022款宝马2系多功能旅行车（查成交价|参配|优惠政策）进行了试驾。让我们看看这款不同的MPV表现如何。

在设计方面，新一代2系多功能旅行车的改款绝对是大获成功。采用了更大尺寸的双肾型进气格栅，其尺寸甚至可以媲美注册款X3，再加上精致大气的前大灯组，整体变得更加协调，进一步凸显了BMW的豪华气质。

整体车身造型还是和上一代非常接近，侧面唯一的亮点就是采用了类似iX的卡扣式门把手。新车长宽高分别为4386/1824/1576mm，轴距为2670mm。与老款相比，尺寸略大，轴距不变。

内饰变化更加明显。采用类似iX的双屏设计，搭载iDrive 8操作系统。但它并没有保留iDrive 8系统的旋钮，所有的控制都是触屏控制。

但是，新系统的性能足够好。不仅界面清晰易用，而且极其流畅，无需旋钮即可轻松操作。不过，如果你是老宝马车主，开车时还是会发现使用旋钮控制比触屏更快捷方便。

中控区也采用了与iX相同的悬浮式设计，并配备了小巧的电子换挡杆。整体科技感和氛围感相比老款内饰提升了不止一个档次。

既然是多用途旅行车，那么实用性肯定是它的主要卖点。首先，这是一辆容易上手的车。比SUV更低，不用迈大步，头和腿之间空间很大，坐下也没有压力。不过也仅此而已，因为这一代车型并没有提供7座布局，所以能做到的话，X1也能做到。

在2系多功能旅行车上路之前，我还想知道BMW会不会带来一款好玩的MPV，结果却恰恰相反。 220i车型搭载1.5T三缸发动机+轻混动力组合，最大输出功率168马力，230牛米。 0-100km/h加速时间为8.1秒，中规中矩，但对于家用车来说已经足够了。

如果你对动力有更高的要求，可以选择230i和230i xDrive PHEV。两者均搭载2.0T发动机，但后者还配备后置电机，与发动机形成四驱。在纯油模式下为前轮驱动，在纯电动模式下为后轮驱动。在马达的帮助下，破百仅需5.5秒。

开着220i上山路，可以发现很多不足。来自底盘的持续振动没有得到足够好的过滤，M-Sport 的18 英寸车轮部分加剧了这种情况。并且对路噪和风噪的隔离不够，尤其是在高速巡航的时候。

唯一值得表扬的是转向，依旧保持精准，路况反馈清晰。如果反馈能重一点，肯定会让司机更喜欢它。

不得不承认，你很难在MPV中找到更好的驾驶车型。作为BMW，你需要驾驶乐趣，但作为MPV，你真的需要吗？

五六年前，大众途安、丰田逸致等紧凑型MPV也有过辉煌时期。但在如今SUV横行的时代，早已被各种SUV车型取代，2系多用途旅行车亦是如此。宝马也很清楚这一点，所以新一代2系多功能旅行车不会引入国内销售。