4008标致降价五万 标致4008质量怎么样耐用吗

在如今的购车人群中，年轻消费者占多数，他们往往对车型的外观要求更高。青春动感的外观设计更能俘获他们的芳心。因此，目前各大厂商都对旗下车型的外观设计格外重视，不少换代车型也因为外观和内饰设计的创新而成为市场的宠儿。当然，自身的产品力肯定是少不了的，颜值优势只有在硬实力相当的情况下才能体现出来。今天我们要说的这款车，无论是在外观还是内饰设计上，都可以说不亚于同级别的任何一款车型。它是东风标致4008（查成交价|参配|优惠政策），但它在当今中国的销量与法系车一样普遍。好看的标志4008是一大卖点，前卫的造型很符合当下的潮流。在其他机械素质方面，法系车的口碑也不错。但为什么4008虽然满足了目前两个市场的主流需求，却依然卖不出去呢？

2019款logo 4008于2018年10月26日上市，作为年度改款车型，各款车型的配置都进行了不同程度的调整。官方取消了原有使用率不高的配置，改为选装配置，以降低车价。在降价的同时，售价也相应下调。总价从之前的18.57万-27.37万下降到16.97万-24.97万。此次上市调价后，今年4月，4008顶配官方售价进一步下调8000元。从车主家中目前获得的优惠信息来看，标致4008全国优惠幅度高达4.4万，入门级车型售价在13万以内。

说到标致4008的外观设计，相信大多数人都是持肯定态度的。标致4008完全走“个性”路线。继承了海外版3008的设计风格，来到中国加长了轴距，改名为4008。但是当事情走向极端的时候，争议点就来了。比如标致4008就将科幻风格运用到了极致，加入了年轻时尚的设计元素。相反，有人认为设计师用力过猛，设计过于前卫，让人无法接受。当然也有人非常喜欢。总的来说，标致4008的外观和接下来要说的内饰都凸显了很强的设计感，但好不好看就很难判断了。每个消费者都有不同的关注点和不同的审美。

先来说说标致4008的内饰。最常见的标题是《泰空小屋》，主要是科幻风格。环保设计也是很多主打运动车型的设计风格。整个设计的重心都偏向驾驶席，包括双幅式方向盘的设计。各种差异在同级别的比较中显示出各自的风格和鲜明的特点。

配置方面，经过降价降价，标致4008全系配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、以及疲劳驾驶。提示等主动和被动安全设备。操控配置方面，定速巡航、运动模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、定速巡航等全系标配。其他配置因型号而异。比如LED远光灯和近光灯，只能在顶配和次顶配车型上看到。仅顶配车型配备交音，其他车型由厂家提供。入门级车型上没有全液晶仪表盘、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、倒车雷达、倒车影像等。除了最低配机型有点寒酸外，其他机型还是符合目前主流水平的。

动力方面，标致4008搭载1.6T发动机和1.8T发动机，分别匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。最大马力分别为170和211，最大扭矩分别为260牛米和300牛米。工信部综合油耗6.3L，尤其是标致4008是前驱，没有四驱版本。采用前麦弗逊独立悬架，后采用扭力梁非独立悬架。对于一款SUV来说，虽然日常的使用场景是在城市，但是在消费者当中，肯定会有对越野能力要求比较高的客户。标致4008没有选择的事实是一个很大的弱点。

目前法系车在中国的销量并不是很旺，东风标致的情况相对较好。不过，与同级别对手3万台的月销量相比，2008年4月1000多台的销量显得有些不足。产品本身没有问题，官方两次降价后依然没有任何起色，让人不禁疑惑问题出在哪里。品牌实力可能是一个很大的原因。与大众和本田在国内的影响力相比，标致确实弱了一些。再者就是标致4008的定价问题，在自家产品没有深厚的市场基础和产品影响力的情况下，消费者更倾向于同价位的主流产品。最后，4008没有四驱车型，选择余地不大。总的来说，标致4008年轻时尚的外观和内饰，赋予了它独特的个性，在同级车中形成了一种差异化，同时拥有出色的动力水平。适合主要在城市通勤，追求个性，希望爱车与自己建立灵魂链接的年轻人。

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