保时捷卡宴价格表 玛莎拉蒂新suv售45万

大家好，我是光耀（查成交价|参配|优惠政策），是汽检二手车检测员。不好看，我是修过车的老司机！帮助您规避买车风险是我的职责。欢迎来到这个有趣的二手车检查。今天为大家带来的测试用例是一辆开了10年的保时捷卡宴。先说普通人能不能买到二手豪车。

据说去年的豪车已经没有了，因为豪车的质量普遍不好，尤其是德系豪车。 10年8年后，问题依旧。买辆老豪车，就是做个“吃货”，不是在修车的路上，就是在路上。所以老式豪车是穷人买不起的（就算买不起），有钱人看不起。

其实，不一定如此。在二手车市场上，有很多老式豪车。如果不买这些旧车，那些开了10年、8年的豪车不应该报废吗？反而老牌豪车占了很大的优势！因为豪车不像普通的家用车，车主家里不止一辆车，所以豪车的行驶里程一般都不会很大，而且豪车的保养一般都很到位，所以其实并没有几辆状况良好的二手豪车。对于预算不够但又想体验豪车的朋友来说，二手豪车还是值得一试的。

比如今天的客户大哥，就非常喜欢保时捷卡宴，梦想成为卡宴车主。但是，新车太贵了。虽然指导价只有90万元，但新卡宴的售价还要加上，新卡宴的落地价至少要12013万元。所以他的保时捷梦只能靠二手车来实现。但是，他了解了二手车市场。短命的卡宴这个价钱不值，还不如买辆新车。况且卡宴新老车型变化不大，所以他想到了买一台寿命更长，车况更好的。终于看上了今天的2011款3.6L Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）。

但是这个车客的大哥是在网上看到的。车在河北，太远了！于是他想着找一家二手车第三方检测机构帮他把关。等车好了，他就去取，免得浪费时间。最后在朋友的推荐下找到了我们的验车师，验车的任务就落在了我身上。让我们来看看今天的主角。

车型： 保时捷卡宴2011 美系3.6L 四驱汽油

生产日期： 2011 年6 月

上市日期： 2012年4月

表观里程3,336,038,000 英里

新车指导价：89万元

卖方出价：26万元

新的美国卡宴车比中国卡宴车便宜很多，但二手车之间的差距并不大。其实我更喜欢买中国卡宴。毕竟新车价格更高，性价比更高。但是客户小哥说，今年的卡宴，3.6L自然吸气，出问题的可能性不大，而且涡轮增压器故障率高，所以选择了这款车。而且这款车的行驶里程也不高，从3.8万英里换算下来，大概是6万公里左右。 10年的卡宴才开了6万公里，确实比较少，但真的是这样吗？让我们马上探讨一下。

按照老规矩，按照二手车验车流程，还是先看外观比较好。可以看出前保险杠接合处的缝隙有点大。一眼就看出是拆过的，肯定是修过的。但是，如果看做工，那是无可替代的。

后来发现车身外观有不少维修，也有钣金维修，但都是原车配件，没有更换过，所以问题并不严重。毕竟是二手车，在日常使用中难免会有划痕。只要不出大事故，就没事。

然后，检查全车ABCD立柱和内部车身结构。可见是没有问题的，基本可以排除大碰撞的嫌疑。外观还可以，内框没有损坏，外罩的修理是小问题。对于今年的二手车来说，只要不是事故车，机械层面是没有问题的，车况也不错。看看车头有没有被撞过，这台3.6L自吸发动机的质量如何。

打开机舱，就可以看到这台排量为3.6L的6缸发动机，与新款有很大的不同。感觉老机房的空房间太大了，感觉不太满。而且一看就干净，不影响什么。如果有问题，我们也可以看到。

首先可以看出前盖的螺丝位移痕迹还是比较明显的。之前拆过，但没有发现前盖变形和修复的痕迹，可能是修复挡泥板时调整了间隙造成的。

接下来发现前水箱车架没有拆解痕迹，生产日期没问题，前纵梁也没有变形和皱折，说明车头没有过度碰撞。至此，可以确定这辆车不属于任何一辆事故车。第一层顾虑可以打消。这是第二个关注的——引擎的状态。

经检测发现发动机气门室盖未拆，但有渗漏，进排气管无问题，更换过前水泵。这也是一个普遍的问题。新老保时捷基本都有这个问题，修好不影响使用。

机脚没有拆换，底下的橡胶件也很小，让我认出了他的公里数。它可能是一块真正的手表，有点夸张。一辆10年车龄的二手车才开了6万公里！真的让客户的大哥来收拾漏洞吗？别着急，让我们来看看内饰。

一开始，新旧保时捷卡宴并没有太大的变化。从内饰可以看出，整体布局与新款并无太大区别。换个方向盘，加个中控大屏就可以当成新车型了，还是挺不错的。至少，可以吓唬不懂车的美女。

至于内饰的细节，可以看到座椅没有明显的磨损，不知道怎么用。车开10年了，座椅没拍过，肯定有明显塌陷，磨损严重。只能说是原车主对车辆的爱护。他不仅少开车，而且他可能曾经有座套。无论如何，到目前为止，汽车的内饰看起来还不错。

然后检查主驾驶座椅是否已经拆解，但没有发现水泡的痕迹。这车的电池在座椅下面，每次换座椅都要拆下来，大概就是这个原因。

然后，发现转向柱轻微生锈。从周围的痕迹来看，没有水泡，是雨天或者洗车水造成的。内部保险丝盒没有生锈和沉积物，但仪表骨架上有锈迹，然后是天窗排水口。因此可以判断，之前天窗被挡住，导致雨水顺着车顶流下，这对于有天窗的车来说是无法避免的。打开地毯，看看地板和装饰线条。里面没有水泡，所以可以排除这辆车是水泡车。

接下来用电脑读里程，和仪表的里程差别不大，因为仪表是英里，换算成6万多公里。从内饰的磨损情况来看，没有仪表调校的嫌疑。太难得了。行驶6万公里只需要10年。有的家用车2年开过这个数以上吧？再看看内饰的保养，原车主也是非常爱惜车辆的，底盘应该是完好的。让我们马上看一看它。

将车辆开到修理厂，并将其抬起。一旦拆下护板，您就可以看到转向机有泄漏的迹象。需要修理，但是如果转向没有问题，可以不修理。

我们来看看发动机和变速箱的连接处。我们可以看到固定螺丝没有拆，所以发动机和变速箱没有分离，下面也没有什么需要马上修理的。不过表面有点油，问题不大。

变速箱油底壳没问题，不拆不漏，状况良好。德系豪华车开个十几八年就容易出问题。好像保养得当的话，里程会少一些，还能和日系车一样。

然后看一下前纵梁的下部。如上检测，无拆卸变形修理痕迹，可进一步调查车辆有重大事故的嫌疑。

最后检查一下整车的悬挂，可以看到没有拆、漏、损、老化的迹象。底盘看起来很不错，几乎没有保养的余地，也就是说后期稍微保养一下就可以直接使用，不需要太大的投入。对于一辆开了10年的德系豪车来说，真的很难得，而且就目前的车况来看，后期用车也花不了太多钱，普通人也买得起。

经过两个小时的测试，保时捷卡宴就算完事了，全车没有事故，没有水泡，没有起火，没有公里数调表的嫌疑，没有发动机变速箱的拆卸保养，只有外观的几次修补。汽车状况很好。看来主观意识是错误的。二手车要看过实车才能知道车况。如果根据大多数情况瞎猜，很可能是错的。但是，我不得不说，要找到另一辆同年的保时捷卡宴真的很难，如果你想在这种条件下再找一辆的话！

我马上电话把检测到的情况告诉了客户大哥。他说他这次运气真的很好。本以为网上看的二手车不会太靠谱，没想到还是漏了。这辆车的状况大大超出了他的预料。当时他说要交押金修车。你觉得花26万买这辆保时捷卡宴是个错误吗？

好了，今天的测试案例分享到此结束。感谢您的阅读！

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喜欢不喜欢，喷！光荣我读书少，修车多，文笔不好请见谅。不过我会坚持分享，教大家一些有用的二手车知识，比如如何看待事故，如何检测水泡，如何识别低价车源等。我希望你会喜欢它，下次再见。