单排座微型车 微型单排小货车大全

据说有轨电车比汽油车便宜，如果仅从能源消耗的角度来看也是如此。但要注意，有轨电车一般比同等级的汽油车贵。如果里程数不高，省下来的油钱已经通过车价提前花掉了。不过商用车的里程普遍较高，所以越跑越省。作为商用车在下沉市场的领头羊，五菱很早就发现了这个市场，所以才有了五菱荣耀（查成交价|参配|优惠政策）EV这样的有轨电车。在近期推出的三款创富工具车中，还有一款纯电动微车——荣光小车EV。

官方信息显示，目前荣光微车EV共有四款车型。厂家指导价11.38万-11.78万，包括单排和双排座椅版本。要知道五菱现在在纯电动市场的话语权很高。短短五年时间，新能源汽车累计销量突破百万辆，速度超过了特斯拉和比亚迪。那么，结合其在商用车市场积累的深厚造车实力，荣耀MINI（查成交价|参配|优惠政策）-EV的实际表现如何呢？让我们来看看。

首先在外观方面，荣光微车EV毕竟定位为工具车，所以外观依旧采用了经典的设计语言。款式属于传统的微型车造型，不好看，但可以接受。车头配备了卤素大灯，符合其定位。

车身侧面是标准的微型卡车结构。根据单排和双排集装箱车型的不同，荣光微卡EV的集装箱尺寸也有所不同。单排集装箱长度为2710mm，最大载重量可达970kg，即可拉1940kg货物；由于双排车型的乘客舱占用空间较大，无论单排还是双排车型轴距相同，整个车身的尺寸相差不大，所以它的货箱长度为稍微短一点，具体是2080mm，但是他们的集装箱宽高是一样的，都是1520/320mm，应付搬家、送餐等场景也不是太难。大问题。

据悉，为了保证出色的承载能力，荣光小型车EV在车身材料上也下了不少功夫。全车高强度钢占比66%，后悬架同样采用六片钢板弹簧结构，保证了车身的支撑和抗变形能力。

当然，荣光小车EV最大的亮点还是动力部分。由一台总功率60kW、总扭矩220Nm的电机驱动，工信部纯电动续航里程可达296km。也就是说，在市区50km半径内派送4-5次基本没有问题。充电方面，荣光微车EV支持慢充和快充两种充电方式。快充从30%充到80%仅需46分钟，适合比较紧急的情况下使用。

总的来说，荣耀MINI EV结合了商用车和纯电动车的优点，具有能装省钱的表现。平均每公里成本仅为0.1元。与传统燃油工具车相比，虽然价格高了一点，但如果一年开5万到6万公里，差不多可以省下两年的钱。并且得益于电机的高扭矩特性，在城市行驶中，荣耀MINI EV也不容易出现动力不足的情况，是交通行业的不二之选。