福克斯2022款新车两厢 07年的福克斯值多少钱

早在三年前，我就租了当时最新的福克斯（查成交价|参配|优惠政策），和朋友一起自驾游。老实说，这不是一辆舒适的车。紧绷的悬架和不那么柔软的座椅是一方面，三缸发动机几乎就是我们心中的“舒适”。然而，一路上的整体体验是美妙的。汽车出色的敏捷性和操控性让我们的两个大男孩玩得很开心。这真是一辆让人爱不释手、爱不释手的车！时隔三年，这次拿到了2022福克斯，也是这一代福克斯的中期改款。最大的变化是我换回了四缸发动机，打消了大家（当然也包括我）“缸就是尊严”的不好感觉。联系了一整天，想说15万级别的运动标杆已经官宣了。

外貌：帅就一个字。

众所周知，福克斯在国内提供了两个版本，两厢版和两厢版。年轻的单身人士或者年轻的情侣，强烈建议大家选择两厢版，真的很帅。更短的前后悬架和更长的轴距，让新福克斯两厢版拥有极佳的视觉融合感，车身不显得多余小气，配合利落的车尾，蓄势待发的运动姿态颇具魅力。

我们这次拿到的车型是两厢EcoBoost 180自动S版，售价14.58万，是全系中的顶配车型。除了“亮牙利爪”的运动套件外，车身上的赛车风格也是一大特色，让新车看起来更具战斗力，或者说更“霸气”。

细节方面，全新福克斯的前脸进行了重新设计。净尺寸更大，以容纳更大面积的熏黑装饰。福特标志也从引擎盖移到了格栅上，下包围两侧的造型更加复杂。除了更好的导流之外，两侧的“尖牙”也比老款更锐利，视觉效果也更好。两侧灯组造型精致简洁，与中网相连，拉宽了车头的横向视觉宽度。给我的感觉就是New Fox的眉毛都被“拉长了”。

新福克斯采用枪灰色配色的多幅式铝合金轮毂，与红色刹车卡钳的对比效果十分突出。轮胎方面，米其林PS4性能运动轮胎和运动钢炮应该需要这样一双威力十足的“跑鞋”。

内饰：以实用为主。

内部吸引力不是太大。整体风格与老款保持一致。传统的T型中控台，物理按键数量适中，方便实用。新款福克斯在老款车型上取消了换挡手柄，取而代之的是机械式变速杆，提升了手动操作感。个人觉得这更符合一款主打运动操控的车的调性。比较有意思的是，中控台和前排乘客盖的材质，看着像是廉价的硬塑料，但摸起来真的像是扎实的软塑料。另外，整体的做工，包括接缝的光滑度，都还不错，就是有点过于低调了。

12.3英寸液晶触摸屏，内置SYNC++知行信息娱乐系统，与百度深度合作。系统运行流畅，支持4G网络，支持百度地图、酷狗音乐等众多本地应用，使用非常方便。此外，语音助手也更智能，反应更灵敏。除了on、empty tone、window等固定的常规命令外，还可以识别几十种模糊语义命令，实用性和功能性达到目前主流水平。

试驾车型前后分别配备了两个U接口，可以满足车内驾乘人员的日常使用。美中不足的是没有手机无线充电功能，车内需要日常数据线。音响方面，这款车型搭载了6喇叭音响系统，非选装。如果您购买ST Line 或赛车车型（掀背车和轿车），您可以选择10 扬声器B O 立体声。