别克英朗多少钱一辆自动挡 最新别克英朗裸车价格表

在这个眼花缭乱的汽车市场中，想要挑选到一款自己喜欢并且性价比高的车，真的不是一件容易的事情。根据目前的市场分析，市场上有两种模式，一种是国产自主品牌模式，一种是合资模式。因为自主品牌这几年发展很快，认可度也越来越高。毕竟在同价位的前提下，国产自主品牌车型可能动力更强、空间更大、配置更高。因此，合资品牌要想在市场上立于不败之地，就必须不断提升自主车型的性价比，从而获得自己的市场地位。在轿车领域，国产自主品牌和合资品牌现在更加注重10万元以下车型的布局。毕竟这是一个非常主流的消费区间，也是普通消费者最能接受的空间。而今天要介绍的这款车就是这个系列的优秀代表。它的最高配置也才8万出头。这款合资车是全自动6AT，一年销量263017辆。

这辆车是别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）。说到英朗相信很多人都不陌生，进入国内市场比较早。早年间，英朗一直是汽车销量前三的代表。英朗之所以有如此高的销量，是因为在早期的市场上，竞争对手并不多，而作为合资品牌，英朗的定位价格也不高，自然受到了消费者的关注。不过，英朗也有过颓废期，那就是刚换上三缸的那两年。英朗作为王牌家用车，并不担心市场，而是用自己有影响力的资本，先用三缸，说是满足国六排放，国六却不买单。其销量也因此逐渐下滑，迎来了真正的低谷。所以别克也深深的意识到了这一点，开始回归到后面的四缸英朗。经过四缸车型的加持，英朗终于回到了原来的高度。

根据销量数据分析，英朗单月销量近2万辆。 2021年共售出263,017台，绝对可以在全年总销量中名列前茅。那么别克英朗为什么会受到国人的喜爱呢？其实，这有很多原因。首先必须是价格。这款车英朗定位在11.99万到12.59万。虽然看起来有点高，但定位下调了近4万。所以，降价之后，这款车的入门级车型才7万多，而高配版则要8万多，性价比一下子被拉长了。而这种性价比基于其合资的身份更加明显。因为这个价位的合资品牌车型并不多，所以立刻引起了很多消费者的关注。毕竟在很多国人眼里，合资车比国产车好，这一点我们也不能否认。

除了价格和品牌，就是这款车的动力系统。很多人说别克英朗的四缸动力不行，三缸动力强，可惜一共有三个，很难取舍。但是从我个人的角度来说，这个价位能够选择这样的动力还是挺不错的。首先，让我们来看看它的四缸版本。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力。这个马力足够开这么大的车了。这是变速箱中最重要的一点。是全自动的，而且还是6AT，让很多人感到意外。毕竟是合资车，配上最稳定的AT变速箱的价格自然是值得肯定的。至于其三缸版，搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。这台发动机最大163马力，匹配的是6AT变速箱，所以这两套动力都还不错。毕竟它的定位价格不高。

最终还是车的颜值和配置拥有话语权。作为一台顶配8万多的合资车，它有胎压显示、仿皮座椅、卫星导航、导航路况显示、语音识别、车联网、七喇叭、全LED大灯、后排排气口等等，有了这些配置的加持，日常驾驶足够了。而且很多配置都很出色，比如语音识别、车联网、全LED大灯等等，这些配置在以前都是不可想象的。最后，这款车在颜值上还算不错。镀铬的飞翼格栅给人一种非常时尚的氛围。车身侧面，C柱区域的腰线也有一定的起伏，让整个车身感觉很有动感。最后，添加一个简单的尾巴。个人认为可以满足大部分人的审美。我个人认为满足这一点就足够了。毕竟它的定位价格不高，不可能像国产自主品牌那样在外观配置上下大功夫。

一般来说，想要在民用市场上展示自己的产品特色，或者获得销量，那么你的车就必须要有足够强的性价比。而别克英朗真的是看穿了中国消费者，知道这个价位国人需要什么。作为消费者，每一个花这个预算买车的人，都想买一辆耐用、省油、配置比较齐全的车。像英朗这样的车，因为是合资品牌，有合资技术做支撑，在国内很多人更值得信赖。毕竟在国内市场经营多年，口碑不错。其次，在动力方面真的很省油。它的四缸发动机为1.5L自吸发动机，百公里油耗仅为5.9L，但1.3T版由于48V轻混的介入，更加省油，百公里油耗百公里仅5.3L，满足了国人对省心省油的需求。最后，这款车的自动变速箱是最大的优势之一。毕竟现在的人不喜欢手动挡。它的6AT自动挡还是很稳的，销量自然高。不知道大家是不是这样想的呢？