jeep大切诺基srt 大切诺基srt8报价

大家好大家好，验车老司机又和大家见面了！我是你的老朋友建国。我曾经是一名汽车修理工，修过7 年的汽车。现在我是一名专业的二手车检测技师，也是一名事故车戒烟者。今天为大家带来一款非常难得的性能SUV试驾车—— Jeep大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）SRT。什么？我从没听说过。然后你需要补你的汽车知识。

喜欢性能车的朋友应该知道，很多品牌都有自己的高性能车部门，在自家品牌现有普通车型的基础上进行升级改造，打造高性能车。比如奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有S和RS，沃尔沃有Polestar等等。这些性能车有一个共同点，那就是外观上和普通车型相比变化不大，但是细节上差了很多。最重要的是性能可以说是千差万别，当然价格也是不一样的。可以说都是“扮猪吃老虎”的典范。而我今天试驾的这台Jeep大切诺基SRT8，却是一辆隐藏在傻SUV外表下的V8，6.4L大排量的性能怪兽，将“扮猪吃老虎”发挥到了极致。

虽然这款车对年轻女士的吸引力可能不如保时捷的入门级车型，但它是一款非常受直男追捧的惊艳车型。其实Jeep大切诺基SRT是美国大排量性能车的代表之一，只是名气太小。只有真正喜爱它、真正了解它的人，才会把它视为珍宝。值得一提的是，大切诺基SRT是全球首款百公里加速5秒的自然吸气SUV。当然，这些都是今天的客户推动的。他真的很喜欢这辆车！但是之前，家里一直不支持他买这种车。这不，这些年我自己也赚了一些钱，所以我要买一个来完成他的SRT梦想！让我们来看看今天的主角。

车型： 2012 Jeep Grand Cherokee 6.4LSRT8

生产日期： 2012 年6 月

表观里程：62000 英里（约110000 公里）

新车指导价：1199900元

卖方报价：30万元

据客户大哥说，这台车当年进口的时候没有优惠，所以落地价也很贵，达到了130万多！当时能买这辆车的人，首先是有钱人，其次才是懂得爱车的人。菲亚特集团的可靠性极差（没错，Jeep是菲亚特集团旗下品牌，法拉利也是），旗下车型的保值率非常低。

可以看出，这台Jeep大切诺基SRT才开了8年，残值率还不到当年落地价的零头。不过，对于任何购买二手车的人来说，这都是个好消息。当年遥不可及的模型，现在只要咬一口就能摸到。话不多说，一起来看看今天的验车吧，看看这台车和客户有没有缘分~

首先绕着车走一圈观察，这是老规矩。在外观上发现了轻微的瑕疵和划痕。一般这种情况，说明要么车主好好爱护，要么多申请。到目前为止，我只发现前大灯清洗器盖是用密封剂固定的，很可能是从前凸块处固定的，否则盖子不会无缘无故地粘住。我们拿出专业设备检查，看看是原主人保养得好，还是油漆太多了。

经检查，盖板正面有钣金喷漆，但盖板内侧油漆值正常。左前副面板正面也有钣金喷漆；初步怀疑前方有追尾事故。于是去检查右前翼子板，发现也有钣金喷漆，而且机盖的钣金从左到右几乎是一条直线，应该是机盖弯曲了。所以我判断应该是前部发生追尾，导致机盖弯曲，左右叶片变形，但机盖内侧没有受伤。不过，为了进一步确定事故的大小，后期还要结合机舱和底盘进行综合判断。然而，这是一个糟糕的开始。接下来的测试要更加小心。

然后检测左侧和后侧的漆面都没有问题，但是检测右侧两扇车门时发现车身漆面有不同程度的脱落，而且随着车龄的增长车子，肯定会有凹凸不平。像这样的一些车身面板划痕是无害的，但如果是事故造成的，那就不太好了。

为了确定为什么门里面有一块金属片，我打开门检查了一下，发现门铰链的螺丝已经被拆掉了。看来不是一般的拓片、绘画；门框上也有钣金。经过不断的检查，发现只有钣金和油漆没有被割破。看来这个地方也是有故事的。总的来说，还是存在一些问题和疑惑。带着这些疑问，我们来测试一下机舱，看看有没有惊喜。

在此之前，建国要介绍一下曾经“最快燃油SUV”大切诺基SRT的动力系统。搭载单日V8、6.4L自然吸气发动机，最大马力468马力，最大扭矩624nM，匹配5AT变速箱。实测百公里加速可达4.61秒。要知道，这在八年前就是一款中大型SUV，也只有200万以上的宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）M才能匹敌！看看这台V8的大心脏，就知道这款大排量SUV有多香了。

说到这里，我们现在就来检查一下机舱吧~打开盖子，可以看到两侧的盖子螺丝没有明显拧紧的迹象。从目前来看，盖板并未更换，很可能是正面追尾后盖板移位修复造成的缝隙不对称。

不过，机舱前部的很多配件都有拆卸痕迹，部分配件的固定螺丝或卡子也没有固定好；两侧大灯的生产日期尚未查到，但已拆解；根据机盖和左右刀片的钣金情况，我判断更换的比较大。灯极有可能。

然后我在测试电风扇的时候，发现电风扇的叶片卡住了。由此可见，之前肯定发生过碰撞事故，只是保养非常零碎。不怕电风扇高速旋转时掉下来损坏水箱吗？这辆车虽然已经八年了，但残值至少有三十万。如果你能买一辆新的梅赛德斯C 级轿车，你就可以不在乎了！然后，看看有没有其他神器操作~

接下来，是时候测试引擎部分了。首先，进气歧管上的螺丝不对。虽然螺丝上的漆点还在，但可以明显看出漆点是修复后的，拧过的痕迹还是挺明显的。但是，只是拆下进气歧管并不意味着有大问题。让我们继续检查。

后来发现气门室盖上有拆卸的痕迹，这在发动机的使用寿命中通常是存在的。长的美系车上，因为处理漏油是很常见的。但我觉得没那么简单，因为我还发现了恒温器座，发电机等。已经拆解，我怀疑这辆车的发动机可能大修过。因为发动机大，机舱又满，很多地方看不到，只能把手机放进去拍照。没有，我发现排气歧管又拆了，发动机脚也有明显的拆卸痕迹，就换了。这个时候我就更加怀疑发动机的分解和保养了。我检查底盘的时候可以进一步确认。因为时间晚了，恐怕一时半会儿没地方测试底盘了，所以现在先测试底盘吧。在去货架的路上，客户问我我的车怎么样。我把检测到的情况都告诉了客户，客户说:“只要检测一下底盘，直接确定有没有大修就行了。如果有大修，就不需要检测其他东西了。如果发动机大修，我不敢拿回去。我有能力修理它。”既然客户这么说了，那我赶紧给他看看。上架后我直接测试了重点，发现前悬挂基本都有拆卸痕迹，因为这种立式结构的发动机一般都需要从下面拆卸。看来情况还是不乐观。我们来看看发动机变速箱连接处的螺丝。我们可以看看我圈出的螺丝。即使是对汽车一窍不通的朋友，从这个螺丝的漆面也能看出来是拧过的吧？一个发动机脚已经拆了，另一个已经拆了；并且变速箱的支脚也被移除；最明显的就是油底壳的螺丝拆开，被打的胶水溢出；发动机大修是肯定的。然后我就在电梯下面给客户一个一个的指出这些问题。当时，商人就在那里。经过沟通，他承认发动机确实分解维修过。客户当即表示，车辆前部有小追尾，门框处有金属片，他可以接受，但不能接受发动机单独大修。于是他和卖家也没废话。简单说了几句，就分手了。两个人都很淡定~然后我收拾好设备，跟客户说了再见就走了。可以看到同款Jeep大切诺基SRT8，网上成交价31万左右。今天这辆30万的车价格确实便宜了，但是车辆发生追尾事故，门框是钣金的。虽然你整体还没看完，但它已经属于事故车的范畴了(但不是重大事故车)，它本身的车价会受到很大影响。客户还说，这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜点。但是发动机大修了，客户接受不了，因为吉普车本身的发动机可靠性就没那么好。他不想花30万买一只“金燕子兽”，放弃购买也无可厚非。那么，你觉得这款V8版吉普大切诺基SRT可以买吗？好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，文笔差，大家见谅。我叫建国，是汽车检测所的二手车检测技师。我们主要检测二手车。大家买二手车一定要有一个合理的心态。随着车龄的增长，一些易损件会被消耗和磨损，小划痕在所难免。事实上，有些车身板件和涂装是无害的，你不能像要求一辆新车那样要求它们。但是，重大问题决不能随便妥协。买二手车不要只看价格不看车况。你要多关注车况，结合价格来确定是不是你的菜。

有关于二手车的问题可以问我，我会尽力帮你解答！