东风本田哥瑞质量怎么样 本田哥瑞2016款1.5自动经典版

除了思域（查成交价|参配|优惠政策），东风本田的汽车销量似乎也比较一般。从入门级的格力到中高端的思域，东本似乎一直无法打破卖车魔咒，唯独思域除外。

作为一款入门级新车型，歌瑞上市后并没有取得令人满意的市场表现。该车于2015年10月正式上市，售价7.98-11.98万元。上市之初，就被厂商寄予厚望。然而，上市后的表现并不强劲。为什么？

葛锐虽然是新车，但其实人家早就认识了。血色其实也算是广本风帆的双胞胎模型。它们诞生于同一个平台，同样的机械设计，同样的动力系统，几乎同样的指导价。总的来说，歌力和风帆在很多方面并没有太大的区别，但在市场表现上却有着巨大的差异。

2017年1-7月，风帆累计销售车辆33584辆，平均月销量近5000辆；哥里同期销量为18,838 辆，平均每月2,600 辆。如果说冯凡的销量没有达到预期，那么戈里的表现就是失败。为什么会这样？

首先，戈里生活在冯帆的阴影下。从设计上看，戈力并不丑，在同级别中也属于帅哥。不过风帆是一款全球原型车，上市时间长，更“原汁原味”，而葛锐则是本田在中国市场“让百花齐放”的战略车型。它是一个纯粹的本地化产品。车辆类型。从这个意义上说，Gory是一款活在冯凡影子里的车。可能有人会说，“中国特供”是怎么回事？大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）不也是“中国特产”车型吗？为什么销量这么好？的确如此，但朗逸并不生活在任何人的阴影下。同时，大众Faith 比本田好吗？

其次，歌力在产品力上不如风帆。虽然是同平台车型，但为了不形成自相残杀的趋势，本田对高日和风范做了一些区分。除了设计之外，最大的区别在于配置。车型布局方面，风帆提供7款车型，3款手动挡车型，4款自动挡车型，而格瑞则共有5款车型，1款手动挡车型，4款自动挡车型。在选项上，冯凡显然更加灵活。在配置方面，同价位风帆不仅配置更丰富，在终端优惠方面也比哥日低上千元。不错。 Gori 的一些配置确实令人困惑。比如座椅高度调节只有顶配车型才有，而前排车型则是全系标配。需要这样的实用配置。难怪哥里没有朋友。

而且，国产合资紧凑型车型的畅销车型并不是配置高、款式多的高端车型，而是朗逸、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）等低端甚至是入门级车型。从目前的情况来看，高日应该是把低价位或入门级车型的产品做的更有力才有市场，而东本却反其道而行之。在入门级机型上，设备一塌糊涂，连收音机都没有，更别说蓝牙了，只有一块硬塑料板盖住空旷的地方。于是，很多人质疑这款车的诚意。毕竟，如果连这些基本配置都没有，那就更尴尬了。

最终，中国品牌汽车大展拳脚，歌力失去了存在感。虽然现在的本田品牌比中国品牌响亮，但是和目前同级别的主流中国品牌相比，格瑞确实没有任何优势。帝豪、逸动、荣威360（查成交价|参配|优惠政策）等同级别的主流国产车，无论是口碑还是性价比，都妥妥的碾压了哥日。在这些车型面前，高力虚名的“本田牌”根本站不住脚。

哥里的孤独感虽然有内因也有外因，但主要还是内因。如果哥里不改善，现状就不会改变。