猎豹cs9新能源 二手猎豹cs9EV值得买吗

可能很多90后粉丝对猎豹这个品牌并不熟悉。小编曾经有幸拥有一辆猎豹CJY6421D越野车。为什么我还记得这么别扭的名字？因为在那个日系车价格极高的年代，能以合理的价格买到一辆几乎全进口CKD组装的硬派越野车（帕杰罗V31-33）几乎是独一无二的。正是因为有经久不衰的军工企业积淀，猎豹品牌才历经波折，依然活跃在主流汽车消费市场。随着复兴大野首款新车CS10的大获成功，CS9继续补足“中国越野世家”的SUV矩阵。今天我们就来体验一下CS9的两款新兵，分别是CS9 1.5T和CS9 EV300，看看它们能否继续引领猎豹汽车销量的增长。

（我们的同事吴浩先生曾对猎豹CS9（查成交价|参配|优惠政策） 1.5L车型的外观、内饰和驾驶感受进行了完整的讲解，更多详情请点击传送门）（我们的同事吴浩先生已经对猎豹CS9 1.5进行了讲解l 车型外观、内饰、驾乘体验详尽讲解，更多详情请点击门户网站。）

长风猎豹自主研发的代号为CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机，在动力参数方面达到了目前的主流水平。第一次踩下油门，就能明显感受到与1.5L发动机的不同。油门踏板行程的初始阶段略有差距，当临界点超过三分之一时，动力响应得到明显提升。由于发动机已经在CS10上进行了大批量组装，因此您无需担心其质量问题。长风豹自主研发的代号为CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机，在动力参数方面达到了目前的主流水平。第一次踩油门，就能明显感受到与1.5L发动机的不同。在油门踏板行程开始时，有一点空间。当超过1/3临界点时，动态响应得到显着改善。由于发动机在CS10上已经量产，质量完全不用担心。

如果你因为猎豹品牌的火爆而放弃试驾CS9 1.5T的机会，那么一款好车可能会从你的购车清单上溜走。搭配成熟的动力总成，软硬适中的悬架调教，以及易于操控的转向特性，已经达到了该价位“轻松驾驭”的标准。除了“加分项”良好的隔音性能外，至少CS9的动态性能可以拿下高分。如果你因为猎豹品牌的火爆而放弃试驾CS9 1.5T的机会，那么一款好车可能会从你的购车清单上溜走。搭配成熟的动力总成，适度的悬架调校，良好的转向特性，在这个价位达到了“好开”的标准。再加上良好的隔音性能，至少CS9的动态性能能拿到高分。

从逆向思维的角度来分析，目前8万到10万元区间的热销SUV，都是看起来高大威猛的畅销车型，体现出一种与同级别车型不符的高端感。价格。猎豹CS9绝对属于这一类。在一个类别中。大尺寸的银灰色轮毂，随处可见的猎豹英文LOGO，满足了目标客户的虚荣心。如果1.5L车型的外观能有一点差异化就更好了。从逆向思维来看，目前80万-10万元区间的热销SUV，在外观上无一不是高大威猛，体现出一种与同价位车型不符的高端感。 Cheetah CS9 绝对属于这一类。大尺寸的银灰色轮毂，随处可见的猎豹英文LOGO，满足了目标客户的虚荣心，如果能和1.5L车型的外观更加分离就更好了。

CS9的内饰设计与目前主流的中国品牌SUV基本一致。用超大人机界面屏幕代替较为繁琐的内饰细节设计，也能凸显科技感。这无疑是通过降低成本来“曲线救国”。道路，内饰的做工和用料，只能说对得起CS9这个不算高的价位。不过好在这个人机交互系统里面的功能都非常好用。不仅功能丰富、逻辑清晰，而且屏幕的分辨率在同价位机型中也是优秀的。 CS9的内饰设计与目前主流的中国品牌SUV基本一致。将较为复杂的内饰细节设计换成人机界面大屏，也能凸显科技感。这无疑是一种降低成本、“曲线救国”的方式，内饰做工用料只能说中规中矩。 CS9，性价比不高。幸运的是，这个人机交互系统中的功能非常好用。不仅功能丰富有条理，而且屏幕分辨率在同价位机型中也是很不错的。

空间也是猎豹CS9的一大优势。除了常规的储物空间和乘坐空间，后备箱的扩展性也不错。更有意思的是，CS9其实是一款六座车型。阅读如何放置额外的座位。

对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，除了日常使用不便外，缺乏动感的驾乘体验也是部分消费者难以接受的主要原因。但没想到的是，在同款试驾对比中，CS9 EV300几乎各方面都优于同平台的汽油车型，尤其是低速时充沛的动力和更加扎实的底盘质感。这是目前CS9 1.5T车型所缺乏的。对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，除了日常使用不便外，缺乏动感的驾乘体验也是部分消费者难以接受的主要原因。但出乎意料的是，在同场试驾对比的过程中，CS9 EV300几乎各方面都优于同平台的汽油车型，尤其是低速时充沛的动力和更加扎实的底盘质感，恰好是目前的CS9 1.5T 车型缺少什么。

对于猎豹汽车这样一个“跌宕起伏”的中国品牌来说，能重回正轨还是很欣慰的，毕竟当年的辉煌太过耀（查成交价|参配|优惠政策）眼。但感情归感情。真想让感情成真，还得靠产品说话的力量。回到猎豹CS9的两款最新产品，1.5T和EV300可以说是各有所长。凭借成熟的动力总成匹配和出色的外观内饰设计，1.5T车型必将像它的老大哥CS10一样在同级别中站稳脚跟。 EV300作为新能源车型，随着国家政策的进一步倾斜以及自身良好的行驶品质，势必在纯电动SUV领域做出属于自己的成绩。对于一个命运“跌宕起伏”的中国品牌来说，能重回正轨是一件非常欣慰的事情，毕竟曾经的辉煌太过耀眼。不过，感情归感情。真要把感情放在地上，还得靠产品力说话。返回猎豹CS9，最新两款产品，1.5T和EV300各有所长。依靠成熟的动力总成匹配和出色的外观内饰设计，1.5T车型一定会像老大哥CS10一样在相应级别站稳脚跟。EV300这种新能源汽车，随着国家政策的进一步倾斜，以及良好的行驶质感，势必会在纯电动SUV领域取得自己的成就。