本田cb400 本田cb400x参数配置

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不能说它是最好的，但实际上，只有拥有一些型号，我们才会发现它的美。本期我们要说的400cc摩托车就是一个典型的例子。这是本田CB400。

目前CB400有两个版本，街车版和旅行版。有时我们也称它为原厂灯版和引擎盖版，但国内的机友们对它的街车版情有独钟，因为它的外观足够经典。

1、外观方面，CB400属于标准的早期日系街车风格，会极简干练，但又会很饱满时尚。即使是现在，它的风格仍然广受好评，没有任何陷阱。

2、动力性能。除了经典的外观，CB400最厉害的地方在于它的直列四缸发动机。这台发动机非常紧凑。如果没有四排气管的性能，很多车友可能会把它当成两缸发动机。

然而，如此紧凑的车型却拥有许多其他同排量车型所不具备的性能。它的实际排量为399cc，最大功率为41KW，最大扭矩为39nm。与之匹配的是六速变速箱和PGM-FI电子燃油喷射系统。

在这些资料中，你既没有看错也没有写错。它的最大功率大于最大扭矩，转速设定会更高。最大功率可以达到11000转，会有非常不错的表现，转速也会兼顾。

这台直列四缸发动机除了在数字上表现出色之外，还将配备气门控制系统（Hyper VTEC Revo）。简单来说就是可以根据发动机的转速来控制每缸四个气门的开度，从而达到性能和油耗的平衡，使其呈现出最理想的燃烧状态，这在很多车型上是不具备的具有相同的位移。

而且在这个过程中，它的声音非常悦耳，这就很好的诠释了什么是中排量四缸发动机的自然声浪。

3、车身结构：CB400采用高强度钢摇架，车身紧凑，轴距1410mm，最小离地间隙130mm，油箱容积18L，座高755mm，整备质量201/206kg，操控灵活。

4、配置方面，CB400还集成了LED光源、芯片防盗、车把加热、胎压监测等，采用前双盘刹车、双通道ABS、后气囊减震，但仪表依然采用机械指针，但会有一个小液晶屏显示相关信息。

5、售价方面，CB400街车版在日本的起售价为88.44万日元，约合人民币4.63万元，旅行版起售价为104.06万日元，约合人民币5.45万元。参考CM500的大陆售价，如果CB400平行推出，其最低售价将在8万以上。

不过参考价值不大，因为有消息称第一代神车CB400即将停产。换句话说，曾经懵懂的少年，在白发苍苍的年纪，已经等不及CB400了。它的高光时刻注定成为过去，永远无法发挥余热。

以上就是对经典的本田CB400这个炸王车型的粗浅介绍，因为我对这款车太陌生了。而这种在严格的驾照等级制度催化下的功能性多功能车，注定与我们无缘。

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