标致508混动

2月24日，标致正式发布了中期改款508家族的官图。家族车型包括轿车、旅行车和标致运动工程性能版。新车预计将于今年6月在海外销售，而国产508L也可能在此时进行改款。

新车亮点

一是外观调整，前脸更锐利

全新标致508（查成交价|参配|优惠政策）前脸采用了类似长安UNI系列的无边框格栅设计，两侧大灯与格栅自然融合。三颗爪印日间行车灯的点缀，整个前脸看起来时尚犀利，辨识度更高。

性能模型的前端是另一种风格。中网内部垂直装饰，运动环绕。轮毂更大，加入了绿色卡钳，比普通款更具运动感。

内饰方面，整体造型没有变化，只是更换了全新的电子挡把。在软件方面，将内置全新的标致i-Connect高级信息娱乐系统。

二、提供混合版本

全新海外标致508有燃油版和混动版两种。燃油版提供1.2T三缸机、1.5T柴油机和1.6T汽油机，均匹配8速手自一体变速箱。

插电版提供110kW发动机+81kW电机，最大马力180马力； 132kW发动机+81kW电机，最大马力225马力； 147kW发动机+81kW前置电机+83kW后置电机+四驱系统，最大马力360马力；传动系统匹配8速e-EAT8自动变速箱。

但是，这都是关于海外模型的信息。从目前国内的情况来看，国产新508L极有可能还是沿用现在的动力总成。随着国内新能源市场的快速发展，如果标致还想在国内市场占据一席之地，推出混动车型是应该的。

竞品比较分析：

随着法国品牌在国内市场的衰落，标致508L的竞品应该是别克君威（查成交价|参配|优惠政策）、雪佛兰迈锐宝XL（查成交价|参配|优惠政策）和马自达Atez。与这些竞争对手相比，标致508L具有更年轻的内饰和外观设计以及消费者传承的底盘调校优势。

缺点是品牌形象不如其他车型。入门车型搭载的是祖传的1.6T发动机，诚意不足。 1.8T车型价格偏高。最重要的是，即便是在销量不佳的情况下，508L的终端优惠始终少得可怜，性价比也不高。

如果混动版能够引入国内市场，那么新款508L将是这些车型中唯一一款提供混动选项的b级车。如果价格合理，优势将进一步扩大。