新标致408

前几年没有大动作的法系车消失了一段时间，但最近雪铁龙和标致这两家法国兄弟却动作频频。去年，雪铁龙“凡尔赛”浪潮。今年，湖北政企购车补贴让法系车再次冲上热搜。与此同时，标致全新车型408X也蓄势待发。作为标致旗下的重量级车型，刚在全球推出时就非常受欢迎。东风标致在引进之后，也尽可能的保留了原车型的“原汁原味”。新车上市前，我先试驾了标致408X（查成交价|参配|优惠政策），看看它的性能如何。几年前，没有大动作的法系车一度销声匿迹，但最近，法系家族的两兄弟雪铁龙和标致却动作频频。去年雪铁龙“凡尔赛”经历了一次浪潮。今年湖北政府和企业的购车补贴让法系车走俏。与此同时，标致全新车型408X也蓄势待发。作为标致旗下的重量级车型，刚在全球推出时就非常受欢迎。东风标致在引进之后，也尽可能的保留了原车型的“原汁原味”。在新车上市之前，我测试了标致408（查成交价|参配|优惠政策）X，看看它的表现如何。

在经济模式下，整体的动力输出、响应速度和换挡逻辑明显要肉很多，虽然在油门踏板半开时给我带来的动力反馈不是那么积极。标准模式比经济模式好，但不是我喜欢的类型。除非今天我想开车很佛系。在经济模式下，整体的动力输出、响应速度、换挡逻辑都明显更好，虽然半开油门踏板给我带来的动力反馈不是那么积极。标准会比经济好，但不是我喜欢的类型。除非我今天想开得很好。

标致408X虽然设计风格非常激进，但无论是动力还是底盘的调校都没有外观那么极端，也没有明显的槽点。驾乘体验还是蛮家常的。它带来了一定的运动感。总的来说，这是一辆非常容易驾驶的汽车。刚上手不需要刻意去习惯。如果你周末在山里跑步，玩得开心一点，408X还是会给你一些小幸运的。标致408X的设计风格虽然激进，但驱动力和底盘调教并没有看上去那么极端，也没有明显的槽点。驾驶感受颇为国产，在此基础上还带来了一定的运动感。总的来说，这是一辆非常好开的车。第一次不需要习惯。如果周末去山里玩，408X还是会给你一些运气的。

写在最后：不可否认，设计一直是法系车的强项和卖点。虽然现在市场上的设计大多更贴近年轻化，也不乏设计感不错的产品，但标致408X依然能够凭借着高颜值和跨界组合在众多车型中脱颖而出，受到了广大消费者的关注。年轻人。不仅如此，标致408X跨界车的车身造型比传统轿车具有更好的通过性和实用性。在配置和智能化方面，标致408X的整体水平并不弱，动力和底盘方面的表现也符合这款车型的定位。至此，就看最终定价能否像凡尔赛C5 X一样，以更惊喜的价格入市了。不可否认，设计一直是法系车的强项和卖点。虽然市面上的设计大多趋于年轻化，也出现了设计精良的产品，但标致408X凭借着高颜值与跨界的结合，依然能够在众多车型中脱颖而出，吸引年轻人的眼球。不仅如此，标致408X跨界车的车身造型比传统轿车具有更好的通过性和实用性。在配置和智能化方面，标致408X的整体水平并不弱，动力和底盘的表现也符合这款车型的定位。至此，就看最终定价能否像凡尔赛C5 X（查成交价|参配|优惠政策）一样，以更惊喜的价格入市了。