众泰大迈x5二手车值得买吗 众泰大迈x5仿的什么车

刚提车，发现厂家已经倒闭或者产品已经下市。修车不方便，投诉无门。这是买车最怕的事情。如何避免这种情况？田亚军总结了十款存在这些风险的SUV车型。

1.野马博骏（查成交价|参配|优惠政策）

川汽野马曾经是国内最早的车企之一，但不仅没有建功立业，还闹出了不少笑话，比如福特野马的商标，按斤卖车型……一系列神来之笔运营导致其品牌形象跌入谷底，被一家濒临破产的“老年代步车公司”（阅文集团）收购。

目前，博骏是野马在售的主力SUV车型。 499-89900的价格，1000多辆新车一个月才勉强卖完。但是拥有老旧生产线、没有技术储备的贴牌代工能保证产品质量吗？另外，现在4S店很少。考虑到产品质量和售后保障，购买前一定要慎重考虑。

2.柴威U70

作为商用车和工程机械设备领域的“大鳄”，柴微集团锐意进军乘用车市场。在缺乏技术积累和品牌知名度的情况下，柴威推出了售价6.99万至11.29万的柴威U70。目前全国有109 个）。

具体到产品上，柴威U70车长4.8米，轴距2800mm，定位中型SUV。这车看似性价比很高，但其实除了空位外，没什么卖点。比如它搭载的1.5T三菱发动机，是很多自主品牌起步时的御用发动机，早已被各家弃用。 150马力的最大马力和210牛米的峰值扭矩，一个人是一样的。此外，顶配车型只有四个安全气囊，在安全性和舒适性配置上完全省钱。所以不建议购买。

三。哪吒N01（查成交价|参配|优惠政策）

虽然造车新势力如雨后春笋般冒出，但被消费者认可的却寥寥无几，哪吒品牌显然不在名单之列。据称其哪吒N01机型在预售期间获得了5万多台订单，但实际上这款机型的月均销量只有700台左右。

哪吒N01在外观和内饰造型上并没有太多亮点，续航和品牌力也与比亚迪EV不相上下。而且全系车型都只配备了两个安全气囊，连最基本的ESP和EBA都省略了。这样能保证行车安全吗？

4. 瑞G01

华晨集团作为SW汽车的投资方之一，被其供应商申请破产重整，或多或少会影响SW汽车的经营，让SW汽车本已举步维艰的处境雪上加霜。

就产品力而言，斯威G01虽然走的是性价比路线，但在10万级SUV市场的竞争力远不如吉利、长城、长安等品牌。此外，其DG15T 1.5T发动机也曾应用于Sway（查成交价|参配|优惠政策） X7车型，但因异响、振动、油耗偏高等问题被不少消费者投诉。现在用在G01机型上，风险相当高。

目前SWG G00月均销量在1000台左右。综合口碑、品牌、产品等诸多因素，不建议购买。

动词（动词的缩写）概念VE-1

“idea”是广汽本田的合资品牌。从外观上看，它的VE-1像是奔智加了一套运动包围，内饰设计直接照抄。说白了，就是缤智（查成交价|参配|优惠政策）的“油改电”模式。至于为什么没有挂Honda的标志，估计是因为VE-1的概念只是用来试水的。如果成功了，对本田有利，如果失败了，对本田不利。

具体到产品层面，VE-1并不是诞生在专用的电动车平台上。三胞的技术不如比亚迪、蔚来等自主品牌，甚至没有本田的水准。但是它的价格要比基于平台的思皓E20X（查成交价|参配|优惠政策）贵一些。面对这样的产品，汽车市场也遭到了响亮的耳光。终端现金优惠5万元，1-10月只卖了1216辆，还是想买新能源车。

不及物宝沃BX5（查成交价|参配|优惠政策）

这则家喻户晓的广告再次引起了作为德国人名声不好的宝沃的吐槽，遭到了消费者的反感。目前，宝沃BX5因变速器跳闸停车、振动、发动机异响等问题已收到多起投诉，全国经销商也纷纷退网。最畅销的BX5 型号每月销量不到500 台。如果这种情况持续下去，宝沃退出市场只是时间问题。

7.大乘G60（查成交价|参配|优惠政策）

今年3月底，大乘遇到运营困难。 5月，被曝拖欠员工工资，经销商集体维权。随后，他名下的一块土地被当地政府收回。虽然尚未正式宣告破产，但已有迹象表明大乘行将消亡。

早在品牌推出之前，大乘就具备了燃油车和新能源车的资质。可以说起点比很多新势力都要高，但是却走上了众泰的老路。它的G70S、G60S、E20车型就像大迈X7、X5、众泰智马。消费者自然不会为这种产品买单。最离谱的是，在销量不景气的情况下，大乘G60 S在没有任何升级的情况下直接加价1.3万元，导致销量进一步下滑，无异于自杀。

目前，大成车行已基本退出互联网。只有大乘G60和G60 S在售，月销量合计只有421台。

8、海马8S（查成交价|参配|优惠政策）

说实话，海马8S是一款不错的产品。外观时尚炫酷，内饰做工精致，智能化配置丰富。 1.6T发动机参数可观，实际体验不错，但目前月销量仅维持在300台左右。

销量如此惨淡，说到底还是海马自主品牌的问题。早期产品缺乏技术细节，品牌推广也乏善可陈。像海马8S这样的产品，生产出来的时候，品牌是支撑不住价格的。目前，海马不少经销商已经退出互联网，卖房救市显然只是一种生存方式，勉强延长寿命。在这样的情况下，消耗无疑是更加不敢下水了。

9.梅赛德斯-奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策）

在燃油车市场上所向披靡的奔驰，却在新能源市场上跌跌撞撞。 1-10月，奔驰EQC车型共售出2792辆。销量下滑的原因显而易见。 50万到60万左右的燃油车市场不缺产品，但50万到60万的电动车肯定缺客户。而且工信部给出的续航里程只有400km出头，实际续航里程还要打折扣。是一款有着明显巡航焦虑的豪车。对于电动车来说，豪华、智能、便捷、性能等一系列优势都要建立在可靠续航里程的基础上。续航里程没做好，别人就成了无源之水。

X.捷豹E-PACE（查成交价|参配|优惠政策）

刚刚上市的捷豹E-PACE指导价一度超过国产奥迪Q3L，是前期销量不佳的主要原因。目前捷豹E-PACE现金优惠已经达到8万，裸车价格也才20万出头。在如此巨大的优惠下，月销量依然只有100台左右。这有三个原因。

首先，大规模的“跳水”并没有让消费者对捷豹品牌产生好感，反而让消费者担心会被切成韭菜；其次，二手车残值进一步降低，老车主投诉导致口碑下降；此外，一线豪华品牌和同级竞争对手的入门级车型价格都在下降，同价位消费者显然有了更好的选择。