讴歌跑车nsx

作为本田讴歌的高端品牌，不断吸收欧美设计经验，将优雅的外观与性能完美结合。去年推出了目前仍在研发中的讴歌NSX（查成交价|参配|优惠政策） Type S车型，作为日本国宝级跑车，持续为全球用户打造高价值、高性能的驾驶机器。

作为讴歌的新车型，TLX Type S也发布了其特别版车型——Type S PMC版。其自身的设计延续了NSX的超高颜值，高性能的设计使其成为赛道上天生的运动员。据悉，新车将于今年在海外上市。

新车最大的亮点在于拥有与讴歌NSX相同的车身颜色，——Curva Red。此外，它还提供了：130R白和长滩蓝两种车身颜色。

外观方面，由于新车基于讴歌TLX（查成交价|参配|优惠政策） Type S特别版打造，所以整体上还是沿用了原车型的设计。

(2022 讴歌S 型)

比如讴歌最新的家族式设计，倒五角星形的进气格栅，蜂窝状的网状设计，细长的前大灯。整个前脸很有冲击力，但风格逐渐欧化。

（可能因为RD和设计都在美国，前脸设计和记忆中的日系车设计差别很大。）

车顶、后视镜等多处进行熏黑处理，增加运动气质，而TLX Type S的车身设计充满了肌肉感。通过这些细节的调整，造型与科尔维特（查成交价|参配|优惠政策）等跑车极为相似，尽显优雅气质又不失战斗本质。

其中，新车配备20英寸五辐“Y”型青铜轮毂，灵感源自讴歌NSX独特的轮毂设计。搭配上倍耐力P-Zero系列的轮胎，无论是颜值还是性能，都已经是属于跑车级别的配置了。这是一流的。

（此图为讴歌NSX 的轮毂）

车尾部分采用双边四出的排气布局。同时，尾部的熏黑扰流板和扩散器采用碳纤维材质，实现极致轻量化。设计上不输很多跑车，高性能也是它不变的追求。

内饰设计布局也延续了讴歌TL（查成交价|参配|优惠政策）X Type S的内饰设计。带有唯一编号的铭牌嵌在中控台上。中控台和车门饰板采用了碳纤维材质，就连脚垫也是定制的。 S 标志。

（在Acura TLX Type S PMC Edition 的内部，您可以注意到碳纤维装饰。）

（目前讴歌TLX Type S 的内饰与上面的特别版基本没有变化。）

内部颜色将与车身的外部颜色相匹配。漆成Curva Red 的车辆有乌木色内饰、长滩蓝和兰花内饰，以及130R 白色和运动红内饰。

此外，全系标配真皮座椅。座椅采用米兰皮革和Ultrasuede地垫，在享受舒适高速骑行体验的同时，提供出色的支撑。

动力方面，继续保持讴歌TLX Type S的动力系统，搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力355匹，扭矩480牛米，匹配10速手自一体变速箱。

而且，四驱系统、自适应减震系统和完整动力总成的使用，让这款限量版新车看起来就像一台小型NSX，每一个弯道都充满自信，实现非常精准的通过。弯曲动作。

讴歌TLX Type S PMC版，这么长的名字一下子看不懂是什么意思，不过是基于讴歌TLX Type S限量版高性能跑车打造的特别版。

这里给大家科普一下。 PMC版本是指PMC工厂生产的机型版本。 PMC（Performance Manufacturing Center）是本田讴歌在美国俄亥俄州的高性能制造中心，也是日本每一台国宝跑车NSX的诞生地。

虽然新车只是在一些细节上采用了与讴歌王NSX相同的车型设计，但作为生产NSX的工厂，新车也要经过与NSX相同的质量检测和控制流程，以确保每一辆新车都是的高品质性能车。

而最珍贵的是，这里的每一辆车都是手工制作的。这里是世界机械制造与艺术设计相结合的地方，所以每一辆PMC版汽车都配备了数量有限的“身份证”。确保最高端的“匠心”品质。

作为一款充满运动细胞的本田，可以说无时无刻不在给我们的用户惊喜。无论是谍照不断曝光的全新Civic Type-R，还是官宣的讴歌TLX Type S PMC版，都是媲美众多跑车的高性能车型。

这样一款集高端机械品质与优雅艺术设计于一身的机器，让您享受到非常顶级的驾乘体验和极速。你是否也期待它在路上的英姿亮相呢？如果你也有同感，何不在评论区说出你的想法呢？