别克gs君威报价
君威一直是B级车市场的特产。与强调舒适性的迈腾(查成交价|参配|优惠政策)和帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)相比,它的运动味道比凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)和天籁(查成交价|参配|优惠政策)还要浓。没有夸张的大嘴格栅,也没有溜背。君威通过盾形格栅和镀铬飞翼强调品牌辨识度,同时也完成了格栅和大灯的跨区域整合。
同时,在GS版本中,君威还获得了一套真正的运动外观套件,不仅在全黑烤漆的进气格栅处悬挂红色GS标识牌,还增加了Brembo高性能制动卡钳, spoiler, etc. Spoiler, rear diffuser, etc. 打造更好的空气动力学结构。
有4904(4913)/1863/1461(1462)毫米的长宽高数据,尤其是4.9米的车身长度,会显得足够修长。但一方面,2829mm的轴距已经无法在B级车市场确立优势;另一方面,其内部空间利用率不高。对于身高180cm的体验者来说,后排头顶只有三个手指,腿部空间也只有一拳半,与雅阁(查成交价|参配|优惠政策)还是有明显区别的。
但明显优于雅阁。君威现在使用带换挡拨片的皮革包裹方向盘,再次强调其运动定位。同时,包括车门上的全车无钥匙进入、顶置式电动天窗、后电动尾门等,车身功能配件全部标准化。就算现在的君威是历代次高的(552T智享),我们先算一下它的降幅5万多,再综合优惠后和次低的雅阁(260路博舒适版)对比。一度。君威还有更多的无线充电板和感应雨刷。
更重要的是,君威虽然在中控设计上略逊一筹,屏幕尺寸有限,但标配了8.0英寸触控屏和流媒体后视镜的组合,使其能够支持比雅阁更多的信息娱乐功能,包括CarPlay/CarLife互联、语音控制、远程控制,别克eConnect带来的4G+车联网支持也比同价位的雅阁好。
空旷的空间当然不如雅阁,不过君威一上来就在座椅上加装了一些麂皮材质,前排电动调节和加热也是标配。高配座椅还会通过GS铭牌获得运动真皮座椅,甚至提供前排腿托和加热/通风/按摩和位置记忆功能,包括BOSE音响、负离子空气净化,甚至在底盘中。
和所有同级车一样,君威也提供了多种动力选择,强调运动。采用EcoTech系列1.5T和2.0T发动机,全系标配9AT变速箱。其中,552T铭牌对应的1.5T提供了124kw/250Nm的调校档位,可以让NEDC综合油耗保持在6.3L/100km,甩掉“漂亮油老虎”的帽子; GS铭牌对应的652T和2.0T,最高可达174kW/350Nm,搭配9AT,车辆可7.1秒破百,同样入列“34C”。或许2.0T车型的6.6L/100km NEDC在实测中会提升综合油耗,但这样的运动品质比起非豪华竞品要好很多。
写在最后
别克君威不是典型的B 级家用车。它在设计上既不追求潮流,也不强调空间的宽敞。不过美系车在座舱舒适度的调节上很有经验。而且无论有无GS铭牌,该车在运动性能上都具有明显的优势。再有趣,它的智能也少了点趣味,但算上近7万元的综合优惠,
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