丰田普拉多停产原因 霸道3500停产了吗

“哪里有路，哪里就有丰田”！许多人可能认为这是对带有丰田徽章的汽车的赞美。只有真正喜欢汽车的人才知道，它代表的竟然是一辆丰田——普拉多（查成交价|参配|优惠政策）！普拉多是著名的陆地巡洋舰（现称陆地巡洋舰）系列中的最新车型。是一款定位中低端的大众硬派越野车，堪称“沙漠小王子（查成交价|参配|优惠政策）”。

对于很多越野爱好者来说，普拉多被列为他们的怀旧座驾，是入藏必备神器。与法拉利等超跑相比，有着不一样的魅力~不过很遗憾的通知你，你的怀旧车丰田普拉多明年可能停产！虽然一汽丰田官方还没有给出确认消息，但是听说很多媒体老师都在议论纷纷，很多丰田4S店都在催促想买普拉多的人尽快买车，不然以后要花高价买进口版。

一代传奇，是不是从此就要没落了？丰田普拉多为何在中国走“死胡同”？

去年，普拉多的2.7L车型正式退出中国市场。目前国内只有3.5L车型在售，这说明普拉多在国内的地位已经不再稳固。自2013年CAFC排放要求（CAFA是乘用车平均油耗分数的简称，又称“咖啡法则”）等环保政策出台后，丰田多款高油耗经典车型被迫停产丰田86（查成交价|参配|优惠政策）、锐志（查成交价|参配|优惠政策）、一汽鲁迅、普拉多2700等，所以普拉多3.5L今天还能在国内顺利生产，国六排放标准即将实施，堪称“奇迹”。

不过，说普拉多在中国“走到了尽头”，也不完全正确。该模型本身存在一些主要问题。普拉多2003年进入中国，当时还不叫“普拉多”，大多数车迷更熟悉的叫“霸道”。为什么说“霸道”让大家更加熟悉呢？由于当时销量不佳，丰田的营销不知道是有意还是短路，才做了这样一张宣传：的海报

就像今天的DG，这种作死行为很“丢人”，但当时丰田的道歉更为诚恳。它道歉并更改了海报和名称，这导致了今天普拉多的名字。这也被认为是乌云背后的一线光明。从此，普拉多深入人心。凭借出色的非承重车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两个差速锁，被业界称为“隐车神器”，尤其是普拉多2.7L车型。最大涉水深度0.7米，最大爬坡角42度，接近角32度，通过角22度，离去角26度。所有这些设计都是为越野车设计的。同时，普拉多以皮质和耐用着称，故障率极低。甚至有车主表示，15年只换过一个灯泡，可靠性可想而知。这一切造就了普拉多在国内的良好口碑，一度长期占据大型SUV销量榜首。

但去年国产的普拉多停产2.7L车型，将4.0L自吸改为3.5L自吸。不仅普拉多加价10万，入门版也将达到46万以上。更让人意想不到的是，一向被肯定的全时四驱改成了分时四驱，电控也由Torsten差速器改了过来。顶置车型还取消了后桥差速锁。业内资深车评人称：是找死！当时，我们也做出了选择~

而且国产普拉多的底盘从原来的悬架方式缩减为前双叉臂，后悬架变成了后四连杆独立悬架。虽然依然是非承载式车身，但底盘和四驱系统的现款水平显然远不如中东进口的2.7L普拉多。很显然，再喜欢普拉多的粉丝也会失望，因此销量大幅下滑，即便是降价也挽回不了消费者的心。

从这一切来看，国产版普拉多停产是迟早的事情。那么问题来了，你喜欢普拉多吗？您如何看待明年可能停产的产品？欢迎留言讨论！

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