二手2015丰田霸道2700报价 二手丰田霸道3500报价

一辆车值多少钱？这不仅仅是二手车经销商的定价。另一个容易被忽视的重要定价方是保险公司。

有心者，商业险的保额翻倍比较好。有可能二手车商会给你一辆价值35万元的二手车，但保险公司可能给你的最高损失是25万元。

比如普拉多（查成交价|参配|优惠政策）。

普拉多在当今市场上的价格严重脱离了其产品的本质，其核心内在价值已经不能用单纯的二手车市场来判断。毕竟，长期炒作导致其二手价格偏离了正常轨道。

2016年前后，一台2.7L普拉多的落地价需要在40万出头。如果市场不炒作，按照6年60%的保修率计算，这款车的残值应该在20万-25万左右。

不过现在一台二手普拉多2700的价格还需要在35万左右，几公里车况的普拉多价格就更高了。

什么概念？如果你买的是2016款的普拉多，价格在40万左右，哪怕是排量最小的2.7L版本，如果现在卖车，基本不会有太大损失。

理性地说，随着改款车型的到来，车辆的价格往往会出现波动，但普拉多是一个完全例外的情况。这款车10年来变化不大，也就是说只是市场价格暴涨，产品力没有变化。

近两年，市场对普拉多展开了炒作。在大排量退出历史舞台的所谓噱头下，大量资本开始哄骗这款车。一辆新车的价格从当年的36万左右飙升至如今的50万多，几年内轻松突破15万。

也注定了这些涨幅是泡沫。毕竟产品本质没变，早期买普拉多的那批人自然成了最大的受益者。

但消费者越来越理性，市场上这种炒作的二手车逐渐减少。 35万元买一辆6年的普拉多，一点都不划算，新一代的用户也不认可老款丰田的产品力。

没有科技感，没有操控价值，没有时尚感。虽然具有良好的可靠性，但额外的可靠性对于没有能力达到极限的用户来说并没有多大吸引力。

也就是说，真正需要普拉多的用车场景并不多，目前行业内的大部分车辆都能满足。在此基础上，普拉多的短板就非常明显了，被炒作的属性必然会随着后期热度的下降而回归现实。

卖不了高价，卖车的周期无限长。当所有人都承受不住的时候，就是崩盘的时候了。二手车从来都不是供不应求，因此没有价格控制。

其实我刚才和汽车经销商谈过。普拉多的知名度大不如前，价格太高，前途未卜。曾经的名车已经推出，并没有想象中那么惊艳。