法拉利都有什么最新的 最新版的法拉利

法拉利FF 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

1这是法拉利FF（查成交价|参配|优惠政策）。法拉利FF是法拉利家族的新成员。与法拉利以往的产品相比，法拉利FF更具个性。它是GT模型。后者称为Shooting brake，搭载后驱Ruote Motrici（4RM）四驱系统。

2、其中法拉利FF名字中的“FF”是英文Ferrari Four（四座四轮驱动）的缩写，来源于“宾尼法利纳”的设计。

3、动力方面，法拉利FF搭载3升（6262CC）V12（65角）直喷技术发动机，最大功率651马力/8000rpm，峰值扭矩683Nm/6000rpm。双离合F1变速箱，官方给出百公里加速时间7秒，极速335km/h。

二法拉利最新款是啥？

法拉利F430（查成交价|参配|优惠政策）

三最新款的法拉利是哪个车型

1那是法拉利2006年暑假推出的新车，法拉利599（查成交价|参配|优惠政策）GTB Fiorano在意大利前两天刚试驾了玛莎拉蒂GRANSPORT，还沉浸在速度带来的刺激中。意大利小城马拉内罗给我带来了更强烈的震撼，在这里我成为了世界上第一批试驾599 GTB Fiorano的汽车记者，而这款超级跑车有可能成为世界上最好的超级GT。

2. 第一次看到612的时候很惊讶，4座跑车对于法拉利来说有点怪，而且575M已经停产了，所以两者之间缺一个车型，所以599 GTB Fiorano是出生。

3、这是一辆更“凶”的法拉利，这才是真正的“马”！我想如果你亲自接近599 GTB，那么我相信你会花时间用所有最高级的词来赞美它。当然，速度不仅仅是一方面，因为它不仅速度快，而且每一个细节都散发着疯狂的魅力，它也是法拉利steed系列中非常强劲的一匹马，是烧钱百万富翁的绝佳玩具。

4. 现在你可以在世界任何地方预购，当然你得确定你是一个燃烧的百万富翁。在法拉利总部马拉内罗，我们和马萨一样在费奥拉诺赛道上比赛，只是早上马萨开的是F，而我们下午开的是599 GTB。

5、不过从厂家公布的赛道成绩不难看出599的野性：599跑完一圈需要25秒，比F430快0.5秒，比F430快5秒F40。 Enzo 也只比599 快5 秒。

6. 那是因为599 的发动机来自Enzo，它们共享相同的缸体和活塞，但599 的连杆是钢而不是钛。

7、599的输出功率虽然比恩佐低，但是差别很小。 Enzo在7800r/min时发出478kW的功率，599在7600r/min时提供456kW的功率，但在行驶中很难察觉数据上的差异。

8、有趣的是，当转速为6000r/min时，仪表盘上第一个红灯开始闪烁。不用担心发动机没油了。您必须耐心等待，直到接下来的4 个灯一一闪烁。然后你会发现转速已经达到了8400r/min，因为这不仅是法拉利历史上最强劲的12缸发动机，连排气管的声音都值得一听。

9. 6速序列式手动变速器来自F，比以前更快。在连续加速的过程中，变速器完成换档仅需100毫秒。虽然我不知道100毫秒有多快，但我可以告诉你，只要你踩下599的油门踏板，不要眨眼，你要做的就是紧紧抓住方向盘（你不能做，因为你已经撞上了赛车式座椅）。

10. 11 秒后，您已经以200 公里/小时的速度超速行驶。在意大利的高速公路上，我们已经把车速控制在了260km/h，但如果你还深踩油门，没问题，599还是可以继续前进的。

11.换档的感觉可谓是用棒球棒狠狠地打了一个棒球。用力击球时的棒球感清晰而强烈，让人只能疯狂尖叫！

12. 恐怖——酷！ 599依旧沿用了法拉利使用了13年的铝制结构。这样做的好处是整体质量减少了18%，而刚度增加了34%。

13、599的变速器与差速器一起固定在后轮上方，使599的前后轴重比达到优化的53:47。599也是法拉利第一款应用新型电磁减震器的车型。该系统来自美国通用汽车公司。它可以在10 毫秒内适应路况，比传统减震器快四倍。

14、在实际驾驶中，该车始终具有扎实可靠的行驶性能，但很多其他高档轿车很难达到这个水平。通过将方向盘上方的manettino控制开关调至“SPORT”模式，再轻按切换至“RACE”状态，即可享受599狂飙的驾驶乐趣。

15.599 GTB Fiorano 采用了传统的限滑差速器，以及F1-Trac 的可调式ESP 系统。当然，为了让驾驶者充分享受599 GTB，安全系统会很少干预驾驶，但在运动模式下，系统反应迅速而精准，赛车模式下的驾驶乐趣难以言喻.，在ESP主动干预前留有一定的余地， 当然在意外发生的情况下也会有一套可靠的安全系统迅速起作用给人以一定的安全感。

16．在599 GTB上，你甚至可以将manettino控制开关调到右边，关闭所有的主动安全系统，你会发现只要你愿意，很容易激发转向过度，不过整车的牵引力是如此强劲，还是建议你在普通的公路上不要轻易去尝试，因为它的功率和扭矩是如此的强大。

17．在充满刺激的100多km的道路上行驶之后，停到停车场，在心跳120次/分钟的激动下，才得以仔细欣赏599 GTB的内部设施。

18．碳纤同真皮结合的座椅也力求精益求精，但是长期激烈驾驶后背部会变得湿漉漉的。但是这是一款高性能GT跑车，拥有恰到好处的车厢布置、精致的地毯以及其他一切的豪华装备。

19．599真正是一款终级驾驶者之车，并且用不着什么解释，“武装到牙齿”的各种高科技装备，不知道用什么语言来形容的全铝制的仪表板，每一处的打孔、针脚、折缝都是匠心独具。

20． “完美”这个词可能有个人色彩，但是只要你驾驶过59相信你的感受同我一样。599 GTB Fiorano已经将612的很多不足进行了充分改进，它还是一辆十分纯粹的法拉利跑车，惟一同前辈不同的是，尾灯已经由4个变成了2个。

21．虽然我十分喜欢4尾灯设计，但是599的双尾灯在修长的车身对比下还是很协调的。在欧洲法拉利599 GTB Fiorano将会在下半年上市，售价大概在17万英镑以上，不要咋舌，法拉利惟一的问题就是贵！

22．相信到了中国售价也将会在天价，不过我想，中国的富豪们应该是很愿意享受这份烧钱的“乐趣”的。毕竟599 GTB 800辆/年的销售目标还是需要新兴市场的支持的。

四．法拉利最新款式叫什么呀

2008款法拉利F430 GT2