奔驰sl300跑车报价二手 奔驰跑车敞篷30万左右

被誉为“雷克萨斯品牌的骄傲”、“雷克萨斯品牌的骄傲”的SC430 Convertible并不是雷克萨斯最昂贵的车型，但在当时绝对是最受瞩目的焦点。 SC430于2001年首次上市，其靓丽的外观、酷炫的电动硬顶设计，以及当年同级别中相对合适的价格，一直让全球买家心动。就连歌手蔡依林也爱上了它。

我们今天看到的2006年末的SC430是2006年10月注册的，单人车行驶6万多公里。目前这款车在市场上的售价在10万到20多不等，当年这款车的官方指导价为132万元，比欧宝雅特（查成交价|参配|优惠政策）、标致307（查成交价|参配|优惠政策）CC等很多热门敞篷车都要贵不少。而雷克萨斯比奔驰SL350的价格还要厚道。欢迎对这款车源感兴趣的收藏家私聊。

据说雷克萨斯的车型很多，从B级轿车到D级房车车型都有，还有很多SUV车型可以选择。 SC是雷克萨斯车型中最早的跑车车型。 1992年，雷克萨斯首次推出双门版SC400（SC300）。随后为了与奔驰SL竞争，迎合美国人对敞篷车的追求，升级为SC430。

SC430 专注于北美市场，由丰田的欧洲设计工作室主导。受法国里维埃拉美景的影响，设计团队启发了SC430动感优雅的外观，将古典美学与现代科技相结合。流畅的车身线条来自于畅游地中海的各式豪华游艇，风阻系数仅为0.30，在高速公路上奔跑时宛如一艘全速前进的游艇，在碧海蓝天中破浪前行。

从外观上看，SC430圆润而富有个性。车长4535毫米，轴距2620毫米，和A级车差不多（当然这只是参考）； 1825毫米的宽度超过了很多C级车；车身高度仅为1370毫米，构成了SC430低沉有力的跑车造型。

SC430最大的卖点之一就是由14个传感器和8个电机共同控制的铝合金电动硬顶机构，采用著名的汽车顶篷系统设计。它在轿跑车上是运动型Sport Coupe，在短短25秒内完成切换时变身为豪华休闲型。

实用的LED灯组具有亮度高、响应快的优点，不仅能更好地识别后方来车，而且在夜间照明时也增添了更多的科技动感。原来独特的轮辋像四个飞碟一样旋转（让人联想到布加迪和劳斯莱斯幻影（查成交价|参配|优惠政策）），也换成了新设计的星形五框铝轮辋。轮辋上覆盖着相同颜色的装饰板。视觉效果更好，更具跑车风格。

尤其是尾部，向下滑动的短尾巴与突出的后保险杠、后扰流板相得益彰，流线型、棱角分明，个性十足。外侧尾翼的灯光布局也很有个性。多变的尖头尾灯、方形的后雾灯、“贴臀”的示宽灯，比起不那么时尚、内敛的头脸要活泼得多。

雷克萨斯的品牌标志之一马克莱文森是这款车的必备品。它由9组扬声器组成，包括一个低音炮。音质浑厚，低音浑厚，高音精准，不亚于任何顶级汽车音响。实现了七声道240W音效，让人听得津津有味。

安全装备也相当齐全，四安全气囊、ABS+BAS+EBD、TRC循迹控制和VSC动态稳定系统，还有缺气保用低压安全轮胎和胎压监测预警系统。

包括豪华房车功能。 Touch NI导航、DVD播放器、前置6碟CD、随动大灯、无级座椅加热、定速巡航、双区自动空调都是SC430的标准配置，在当年算是顶级了。

SC430 由代号为3UZ-FE 的4.3 升V8 发动机提供动力。稍作调整后，也用于GS430、红旗HQ430等车型。发动机细腻安静的运转绝对是众所周知的，怠速时安静得让人不知道发动机已经开始等待出动。通过VVT-i无级可变正时气门、ACIS可变进气歧管和ETCS-i电子节气门的配合，以及因车辆性能不同而单独调校，最大输出功率210千瓦，最大扭矩419牛米。

2006年还有一个需要加强的重点是更换了与LS/GS430同款的六速手自一体变速箱。更密集的齿比设置，无形中消除了换挡时的震动，让原本平顺的加速过程更上一层楼。遗憾的是没有附带方向盘换档，这略微削弱了自主控制的乐趣，但对于想要享受其优雅和动感的买家来说，这应该不是问题。顺畅的动力传递不仅大大提升了驾驶舒适性，也进一步加速了性能表现。根据原厂公布的数据，0-96km/h加速时间为5.8秒（比之前多了0.1秒），极速为240km/h。