2015款三菱翼神安全性怎么样？搭载原装进口发动机，座椅支持4/6放倒

每个男孩小时候都有一个赛车梦。没有人能忘记小时候首字母D带给我们的兴奋。不管是拓海的AE86，还是高桥凉介的FC，高桥圭佑的FD，都是那个时候让人流口水的，但不管你怎么想，其实那个时候可供你选择的车并不多。那时候别说高R了，就是gti也是天方夜谭。那么，什么车才是最合适的车呢？触手可及呢？当然是我们今天的主角——2015款三菱逸神1.8CVT时尚款。

作为一款经典车型，三菱逸神一直是改装市场的常青树。它的前身是evo，这款在赛道上的战车（查成交价|参配|优惠政策）自然有着无可比拟的优势。外观方面，采用高腰线凸显轮廓分明的设计，最具个性的鲨鱼嘴也成为当时年轻人追捧的对象。

衣身的腰线趋于纤细。不得不说，日系车的腰部偏向细长，空间确实比同级车要大。没有什么太不满意的地方。

凸起的尾灯也透出几分锐利，与前大灯形成呼应。短小的尾部造型，加上蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）逸神运动标志性的夸张后扰流板，让车尾更具动感。在诸多运动元素的加持下，整车手感完整统一，牢牢抓住了年轻人的运动神经。

那么，作为一款运动型A级车，储物空间难道就没有希望了吗？事实上，它不是。三菱逸神的后备箱空间为360L，日常出行应该足够了。后排座椅支持4/6放倒，储物空间方面，可以给个及格分。

那么逸神作为一款性能车，安全性如何呢？在正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，逸神分别获得14.67分、15.44分和15分。三菱独创的四维安全系统在汽车安全保护方面的表现得到了在场专家的一致好评。蓝瑟逸神作为一款全球优质跑车，采用了高于权威机构E-NCAP（欧洲NCAP新车安全评价）五星级和J-NCAP（日本新车安全评价体系）的安全评价标准：设计之初的六星级安全评价标准。大量使用强度高于高强度材料（高强度钢板）的超强度材料（超高强度钢板）。 “RISE”高刚性安全车身设计，为车内乘客构建了强大的安全保护体系。

另外值得一提的是，三菱奕神“鲨鱼嘴”的前脸结构保证了充足的吸能面积，采用欧标行人保护设计，在保险杠、引擎盖、翼子板、车颈等部位均采用减震减震器。该结构在行人保护方面表现出独特的工业设计能力。

逸神的车身尺寸为4570X1760X1490。后排坐感舒适，不是一般车辆可以比的。我个人感觉很好。后座坐垫很长，足以支撑后排乘客的长途驾驶体验，不会觉得太累。

而且，犹如鲨鱼眼般修长的前大灯成为逸神的一大特色，黑色的底色设计和棱角分明的棱角透露出几分杀气。旗舰车型的大灯相对实用一些。可自动开启和关闭的氙气大灯，操作简便，照明亮度出色。车上配置的AFS智能随动转向照明系统，可根据方向盘转动角度自动开启辅助照明。根据行车过程中的观察发现，无需驾驶员转动转向灯开关，开启辅助灯即可自动开启。夜间行车时，前大灯的照明效果和射程有效增加，有利于驾驶员避开车辆侧面的障碍物。旗舰车型还搭载了大灯清洗装置，有利于安全行车，但遗憾的是，这是旗舰车型才有的配置。

最后说一下逸神的动力系统。逸神使用了许多新的设计。前悬架系统采用麦弗逊支柱式螺旋弹簧和稳定杆，后悬架系统采用五连杆螺旋弹簧和稳定杆。前后悬架均配备副车架，进一步提升了驾乘舒适性和操控性能。最重要的是，蓝瑟逸神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L发动机，采用三菱享誉全球的MIVEC技术，进排气均采用MIVEC技术，可以通过调节气门正时实现在任何速度范围内都是最好的。性能，同时实现超强动力和超低油耗。而TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统构成了蓝瑟翼神（查成交价|参配|优惠政策）在以下方面的强大保护功能：主动安全系统。

可以说，逸神不仅继承了三菱家族与生俱来的运动基因，更是一款让您尽享驾驶乐趣的车型；在提供驾驶乐趣的同时，也为消费者的安全和驾驶负责。这是一辆非常好的车。跑车。