不带钥匙就能把车开车？红旗H5搭载智联系统，车机系统

没有钥匙可以开车吗？如果放在5年前，估计很多朋友会说——是痴人说梦。但在2022年的今天，这种操作已经成为现实。实现方式也很简单。只要将汽车联网，然后打开汽车的APP和我们的手机，就可以轻松解锁，甚至完成驾驶操作。当然，具备这种远程开门和远程启动功能的车型还有很多，比如红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）就是其中之一，而这些功能都来源于它所搭载的红旗智联系统。那么，这套系统的体验如何呢？

什么是红旗智联系统？

与过去不同，如今的汽车更愿意给自己贴上智能的标签。于是，各大车企纷纷在市场上推出适合消费者的车机系统。当然，每个车企都有自己的名字，比如比亚迪的DiLink，长城的智咖啡，广汽传祺的ADiGO。如果是红旗汽车，那就是红旗智联。

红旗智联作为搭载于红旗H5车型的车载交互系统，集成了按键、触摸、书写、自然语音识别、无线蓝牙五种交互方式，通过车载多媒体中控台和高清显示屏，简化信息交互。数字行车信息中心在这里，基于这套系统，我们可以轻松完成音乐播放、语音通话、手机信息、智能导航、日历提醒等诸多功能。

硬件配置：标配7寸液晶仪表+10寸中控大屏

在介绍红旗H5搭载的红旗智联之前，我们先来回顾一下这款车的硬件配置。目前，很多厂商在推出新车时，都会为旗下车型配备更大的屏幕。原因很简单。一方面可以展示更丰富的状态信息；屏幕也能带来更好的科技氛围。

具体来说，红旗H5机型采用了与iPhone同款的OLED屏幕，整体显示效果更加细腻。同时，这款车还引入了一块7英寸的液晶屏。虽然不是全液晶仪表，但在功能层面还是能满足大家的用车需求。同时，中控区的一些信息也可以在这里显示。在块屏幕上同步。

系统UI菜单简洁，支持蓝牙/车载电话功能

基于红旗H5的车机系统，这款车的UI界面比较简洁。同时，为了营造简约感，这款车以蓝/黑为主色调，系统功能模块在主界面中的展示方式为：竖直的矩形块，辅以图标和文字介绍，以及水平排列。这个逻辑也符合大部分朋友的用车习惯。

同时，与其他车型一样，红旗H5也具备蓝牙/车载电话功能。从实际体验来看，这套系统有以下功能：接听和接听电话、来电显示、通讯录、通话管理等。手机与红旗H5配对后，车主也可以直接通过手机拨打和接听电话。语音控制系统，整体操作相当方便。

科大讯飞技术支持，支持模糊语音搜索

经常开车的朋友都知道，使用带触控功能的屏幕操作方式，并不比传统的机械按键和旋钮方便。主流车企的解决方案是为车辆配备智能语音系统。相比之下，红旗H5通过内置的科大讯飞自然语音识别功能解决了这个问题。

不同于传统意义上的命令语音识别，本系统采用模糊搜索处理方式，具有关键词搜索功能，可以自动识别用户句子中的关键词，达到语义识别的水平。也就是说，在开车的时候，我们只需要说一个大概的想法，系统就可以自行运作，帮我们实现功能，比如控制空调温度，设置导航等等。要跟这辆车对话，您无需记住语音命令，只需正常与其通信即可。

参考官方资料，升级点如下：

安静环境唤醒率从93%提升到96%，识别率从90%提升到93%；醒来后反应速度加快，TTS语速加快1.2倍；语音响应更快更准确；用户可以根据自己的喜好，更改自己喜欢的语音唤醒词；根据用户使用场景需求，优化语音退出策略，使用更便捷。支持车联网功能，支持远程控制

参考红旗H5的配置清单，除入门级车型外，其他车型均搭载车联网系统。然后通过红旗手机APP，整车也将具备远程控制功能。从实际体验来看，我们可以通过手机客户端实时查看车况和故障信息。不仅如此，我们还可以操作发动机、空调、车锁，甚至座椅加热。

此外，红旗智联还具有社交功能。在这里，基于手机上的APP，我们可以与其他车友分享红旗H5的使用心得、行车注意事项等，因此，我们的手机也可以成为红旗H5的另一个沟通端口。

与同级别车型相比，红旗H5车机系统的实力如何？

红旗H5的综合表现中规中矩。虽然不算高端，但基于红旗智联系统还是能满足大家的基本需求。目前该系统已经应用于红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）、红旗H9、红旗HS5（查成交价|参配|优惠政策）、红旗HS7（查成交价|参配|优惠政策）等多款车型。

红旗HS5内饰图

接下来，我们将红旗H5与其他车型进行对比。我们选择的车型是本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）。在智能互联领域，本田雅阁搭载了Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统。在功能层面，该系统支持远程控制、车机互联、娱乐检索、AI对话等。

本田雅阁的大屏幕

日产天籁大屏

另一方面，日产天籁搭载了Nissan Connect，汇集了语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监控、在线影音娱乐、全时在线导航等6大功能板块。 -车辆在线服务，共有59项功能配置。用车体验也很丰富。

从以上对比不难看出，红旗H5在本田雅阁和日产天籁面前几乎没有优势。甚至在一些与联网相关的细节配置上，红旗H5的弱点也相当明显，比如OTA、卫星导航、导航路况显示等，这些都是红旗H5所没有的。当然，随着全新红旗H5的亮相，该车的智能交互系统或将在现款车型的基础上进一步提升。

结论：

整体来说，和往年的车相比型，红旗H5的智能化属性还是可以得到满足的。无论是车联网功能，还是远程控制、智能语音识别等系统，都有着不错的表现。即便对比本田雅阁、日产天籁等合资车型存在着一定的差异，未来随着2023款红旗的登场，这一差距也会变得越来越小。话说，红旗H5目前配备的车机系统，大家觉得够用吗？