牧马人改装 牧马人内饰豪华改装全套

宽敞的空余房间是个性和乐趣的缩影。如果你愿意，你可以通过各种风格各异的配饰，轻松将游牧民变身“面目全非”。

但是，仅仅靠堆砌配件来让它看起来好看和有用是不够的。换句话说，一把好刀的好坏取决于它的刀刃。

Rugged Ridge前后大灯组点缀车身细节，整体外观依旧是“原汁原味”的游牧Rubicon。

原厂10周年的前后杠奠定了这种牧马人（查成交价|参配|优惠政策）风格的基础。协调感不用多说，主要是为了提高实用性。

通过去除两侧空角的弯角，在极端地形下可以获得更大的前轮接近角。另外，前保险杠上安装了绞盘，顶部还有一个辅助灯固定位。

WARN ZEON Platinum绞盘拥有顶级性能和操控体验，无论是耐用性、绳速还是稳定性，无愧于旗舰称号，无线手柄集成了包括离合器在内的所有操控功能。

前保险杠上方的两个Baja Design LP6 黄色聚光灯可在多尘和多雾的条件下提供清晰的视野。泛光灯和聚光灯的组合最大限度地覆盖了车辆的前方和附近区域。

再加上a柱位置80W的XL80射灯，整体照明效果不比一些灯条差。

后保险杠也非常简单和低调，在保持轻量化的同时增强了保护。它还集成了倒车雷达和雾灯的基本功能，并兼容方形拖钩。

35寸的泥地胎是JL在《牧民》的常规操作。采用KMC防脱轮辋，视觉效果饱满，通过性足够强。当需要增加轮胎的接地面积时，也可以在较低的胎压下更自信、更大胆地骑行。

避震部分加高2.5吋，换上Fox factory race系列的3.0直径氮气，避免震动。尽管具有竞赛血统，但内置的旁路隧道结构使其在日常驾驶中非常舒适。

低速高压缩阻尼的调节功能可以“对症下药”，过滤小震动，化解大冲击，抑制体态，而不是顾及和妥协。

换胎的时候一眼就看出来了，看不见的速比、减速、支撑臂、小连杆、止推推杆这些看不见的支撑件，一点马虎都没有，因为这款牧马人不仅好——寻找，也容易驾驶。

LRA 的63L 副油箱也安装在传动轴的一侧。 140多升的总油量储备，可以轻松让续航里程突破1000公里。

备胎铰链加强，减轻35寸备胎对尾门的压力，加长支架上可安装高位倒车灯。

ARB双缸气泵固定在后备箱内，控制开关也安装在尾门打开时触手可及的位置。连接气管后，可实现快速充气。

总而言之，这台JL的改装既不“过分”，也不“抢眼”。一次改装的投资甚至高于一些整车的改装预算。

把钱花在明面上或体验上没有对错之分，但对于真正的越野玩家来说，后者显然能给他们带来更多。