锐骐，东风风度锐骐怎么样多少钱

锐骐 参考价：7.78万起

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新车指导价：10.18万-14.28万。功利的锐麒多用途车和锐麒皮卡是一对孪生兄弟，但改进后的封闭式车厢让它享受到了可以进城的待遇，强大的高承载能力也让它能够很好的完成代步任务.在一些对柴油车没有限制的二线城市，它可以凭借其耐用的皮革获得一些市场份额。经过一天的试驾，个人觉得锐驰（查成交价|参配|优惠政策）多功能车的实用性相比皮卡有了很大的提升，基本满足了这个消费市场的需求。

2，锐骐多功能商用和奥丁（查成交价|参配|优惠政策）的实际油耗各是多少两驱锐骐好还是奥丁

根据你问的问题，我判断应该是比较diesel Odin和diesel Rich的多功能车型。 Rich Multipurpose 和Odin 都在同一条生产线上生产并共享相同的底盘，但两者也同时具有多种不同的柴油发动机跨界配置。根据同发动机配置型号——ZD25CR高压共轨燃油喷射柴油机，油耗相近，百公里9油以内，但瑞奇更重，相对油耗高于奥丁。另外瑞奇的悬架是独立前悬架系统/钢弹簧后悬架，后舱多用于载货，舒适性较差。奥丁悬架为双横臂独立/五连杆螺旋弹簧非独立悬架，平顺性高，属于城市多功能SUV车型。而且，同样的发动机，Odin的噪音比Rich Multifunction要小，因为Odin采用的是电控燃油喷射。所以还是要根据自己的目的来选车，而不是油耗。希望这可以帮助。主要看用途。奥丁没有四驱，内饰比帕拉奇好，中规中矩。帕拉兹四驱的电子换挡比较方便，有一定的越野性能。我个人比较喜欢Palazzi，很有个性也很实用。

3，郑州日产 锐骐怎么样

同级车动力强劲安静。外观基本是传统的，开起来很顺手。虽然买了很老实的乞丐版，但内饰还是没有摆脱商务车的廉价感。质感和动力是比较明显的问题，但是价格有限，外观基本不能很好的诠释日产的味道。它仍然具有传统的颜色。说白了，无论是外观还是内饰，还是相当落后的。不错，现在很正常，毕竟还是乞丐版，用来拉货，用来拉回经济的。想到尼桑的配置，我就没有了。我买了乞丐版。很简单，甚至很简单，但我就是觉得够了。现在比较好了。我非常喜欢2.2的强大。我还是喜欢正常使用。毕竟在恶劣的环境下使用，就不太像车了。我喜欢开车的时候，但有时很难控制。毕竟这车在油耗上还是四驱的。嗯，我只是个人喜欢。毕竟是省钱的地方。平均口味5.8，相当不错。我觉得在舒适度上我是喜欢的，因为有岗位是工人的幸福。挺不错的，真的很开心，因为国产了，车子已经成为了中产的一部分。毕竟服务还是赶不上瑞麒柴油皮卡。发动机，与d22 在同一生产线上生产。车身外观以d22的流线型车身为蓝本，采用了全新的前脸造型。厚实略圆的前保险杠造型饱满，前脸各部分协调统一，简洁流畅。瑞麒多功能商务车是郑州日产与意大利著名设计公司联合研发的一款真正意义上的多功能商务车。原装进口qd32t或组装cyqd32t发动机，与其他国产同类发动机相比，进口发动机更先进，采用先进的涡轮增压技术，动力强劲，最大功率达到110马力，扭矩241nm；车辆采用d22平台，最小离地间隙210mm，接近角29，离去角23。具有良好的传球能力；在安全性上，采用日产独有的世界领先技术的三重安全防护设计，充分保障驾乘人员的安全；在使用功能上，车辆前后车厢分离，可实现车厢分离乘客和货物。后舱独立载货空间达到2立方米，超大载货空间满足多种货物装载需求。

4，锐骐口碑怎么样

全新一代锐驰彻底摆脱了目前锐驰皮卡廉价简单的形象。新车整个车身经过重新设计，显得更加高大威猛。新车前脸采用网状镀铬装饰，整体造型方正硬朗，发动机舱盖上凸起的进气口更显霸气。此外，该车还配备了LED日间行车灯，这对于国产皮卡来说实属少见。新车尺寸为：5080/1820/1715mm，轴距为3050mm。与现款车型相比，轴距增加了100mm。此外，锐驰全新一代四驱版接近角30，离去角24。动力方面，全新一代锐驰将沿用现款动力系统。汽油版采用2.4L发动机，最大功率102kW（139PS），最大扭矩217Nm；柴油版则搭载2.5L发动机，最大功率为85kW（116PS）。可选配最大功率96kW（131PS）的T和3.0T发动机，两者的最大扭矩均为280Nm。这取决于你如何使用它。我开的是2.5t柴油的Rich，差不多20000公里。优点：1吨以下负重轻松，1吨后臀部下沉明显。但是开高速是没问题的。截至目前，平均油耗在7.5左右。低的时候，高的时候可以达到7.8。我什么也看不见，等对面车开过去，看到我车前2米处有一辆电动车。我用一个小刹车猛拉方向盘，它转了一圈。想了想，有点后怕，但这说明车的稳定性很好。底盘高，具有一定的越野能力。一般坑不会太大。您不必担心擦拭底部，您可以克服它。扭力大，就是俗话说的强，拉1吨也行。没有太多的无力感，当然加速慢了很多。缺点：后排几乎是用来观赏的。身边的朋友同事几乎都说除了少数个子娇小的妹子没感觉很憋屈 而我1.8米个子坐进去感觉就是座马扎。。 配置嘛 不算好也不算坏 基本的都有 稍微上点技术的都没有 当然我的车是标配的 而豪华配置的要好不少 而且是新款的仪表台 有改装潜力 而标配的仪表台都是很“古典”的改装都没地方下手 还有就是虽然有方向盘调节 但是放到最高上边还是擦我的大腿 而且我正常坐姿驾驶看不见速度表的上方 听说高配的仪表台要好很多 但是贵不少钱。 舒适性不好 毕竟是一辆皮卡 后减震还是弹簧板的 没多大弹性 拉货怪安逸 就是走烂路太墩人了。 总结来说这玩意适合厂矿企业 私人做小生意用 既可以拉货也可以载人 同时还可以跑跑长途 而且适应的路况好比轿车好的多 至于当私家车如果你不是太喜欢皮卡还是算了~~希望对你有所帮助