丰田大霸王日本本土版 丰田大霸王

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日产在日本的销量不如其他品牌

1、有点意外的是，TOP10的中型车品牌包括丰田、本田、铃木、大发，这些都是目前日系汽车品牌的普遍。令人不解的是，亚洲出货量最大的丰田这个紧凑型国际品牌，没想到却无法出货本国最好的车。

2、马自达在日本买的东西不如其他知名品牌。这是一个不争的结论。我不在乎马自达的电子技术有多落后。与丰田和本田相比，本田的产品向量整合要好于凯车。实力和产品价格影响力不可能这么强。

3. Nexus linear photo）在日本的销量是有目共睹的，但是这样的品牌并不多。

这个车标也是卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）的专属车标之一 丰田大霸王第一代

1.这个标志是海外新款卡罗拉Fielder旅行版采用的，而国产卡罗拉有葵涌标志，但在国内不是很常见。这个标志也是卡罗拉的专属LOGO之一，但在国外只会用于卡罗拉。混合版有，在国内经常被忽略。

2.这款丰田世纪（查成交价|参配|优惠政策）凤凰车有优惠券。独立银河相信一些老车迷会有很深的第一印象。不过这款车只在日本使用，并没有出口。然而，这辆车被称为日本的克莱斯勒。但即便是在日本，这种Logo也很少见。

3. 这个标志通常很少见。这是丰田在海外发行的一个中号标志。飞鹰看起来威风凛凛，在海外也比较有名。

海外卡罗拉Touring车型使用此车标 日本丰田小霸王

1.这个标志是海外卡罗拉旅行车车型采用的，而国产卡罗拉是黄大仙的标志，但是在国内不是很常见。这个Logo也是卡罗拉的专属LOGO之一，但是只能和卡罗拉搭配。国外混动车型上市，在国内经常被忽略。

2.这款丰田世纪（查成交价|参配|优惠政策）凤凰车是独立的七星公司，相信一些老乐迷会有很深的印象，但是这款车只在日本使用，没有进口，所以这款车被称为日本的“劳斯莱斯” ，所以即使在日本，这个LOGO也是非常少见的。

3.这个标志通常很少见。这是丰田在海外发行的一个中号标志。飞鹰看起来气势十足，在海外颇受欢迎。

“大大王”登场 丰田霸道日版

1、丰田是一款分层MPV，除了降价百万的阿尔法，“大小霸王”登场，50车友车吊环丰田阿尔法普瑞维亚（查成交价|参配|优惠政策）（日本称为ESTIMA）和“小霸王” “WISH，神车是什么？

2、老款“大霸王”Previa（日本称为ESTIMA）于2016年在日本成功上市，时至今日国内更新传闻仍未可知。大巴网Previa/ESTIMA 可能还是比较有趣的观感，下面几篇ESTIMA都不错。

3.但是说到小霸王，我认识的人确实是丰田的忠实粉丝。它面向家用汽车消费市场，以出色的便携性着称。

不过大部分发动机版本只在日本销售 丰田大霸王中东版

1.众所周知，丰田另一款名车Soarer（后来LS的NEC）的原文，第一代Soarer是在原车基础上，本来就是标准版的车，装上了转售市场，以便与转售定义相同。

2.除了Soarer，丰田还用Celica打造了一款三门可靠性车，取名，不过后来在日系和Chaser合并，在北美变成了这一代的Supra 有多种涡轮选择，但大部分动力总成版本仅在日本销售，但其出口产品的标准版本也是5MGE动力总成。

3、第二代NSX于1981年中期问世，这一代Supra大致可以分为两个阶段。一期和二期是1981年才诞生的，二期和一期也在1985年得到进一步完善。